Des démarches sont en cours pour construire une route à 12 voies.

Selon le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation, les autorités mettent en œuvre des procédures d'investissement pour lancer un appel d'offres concernant la construction du projet routier reliant l'intersection Le Duan - Truong Chinh à l'échangeur autoroutier et au fonds foncier de part et d'autre de la route au début de l'année prochaine.

Le 24 juin, la 35e session du 11e Conseil populaire provincial a approuvé une résolution relative à l'investissement dans le projet routier reliant l'intersection de Le Duan - Truong Chinh à l'échangeur autoroutier, ainsi que dans les terrains bordant la route. La première phase de ce projet prévoit la construction d'une route à six voies pour les véhicules motorisés. La deuxième phase permettra de poursuivre les travaux et d'ajouter six voies supplémentaires, portant ainsi la route à douze voies. Ce projet, reliant l'autoroute au centre-ville de Phan Thiet, est un projet d'intérêt majeur pour la population locale, car il concerne de nombreux acteurs. Actuellement, les véhicules circulant sur l'autoroute Nord-Sud, dans le sud de la province (en direction d'Hô-Chi-Minh-Ville), entre Dau Giay et Phan Thiet, doivent emprunter la route nationale 1 – My Thanh, un tronçon d'environ 2,6 km à quatre voies pour les véhicules motorisés, partagé avec les motos. Ils continuent ensuite sur la route nationale 1 (environ 13 km) pour atteindre Phan Thiet, un trajet assez contraignant. Depuis l'ouverture de l'autoroute, l'intersection avec la route nationale 1 (Ba Bau) est fréquemment sujette aux embouteillages, notamment les week-ends et jours fériés. Même sur une distance de seulement 16 km, le temps de trajet est d'environ 30 minutes, sans compter les pertes dues aux embouteillages ou aux accidents, qui peuvent porter le retard à près d'une heure. Pour le trafic venant du nord et se dirigeant vers Ninh Thuan via l'autoroute Vinh Hao – Phan Thiet jusqu'au centre-ville de Phan Thiet, il faut emprunter la route nationale 28, une route étroite à deux voies, ce qui allonge le temps de trajet à plus de 30 minutes. Cela compromet quelque peu la rentabilité de l'investissement dans l'autoroute Nord-Sud, d'autant plus que Binh Thuan a fusionné avec la nouvelle province de Lam Dong, entraînant une augmentation de la demande de déplacements de la part des résidents et des travailleurs, ce qui peut facilement provoquer des accidents de la route.

M. Nguyen Huu Trung, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures de transport, a déclaré : « Afin de relier de manière proactive les principaux axes de transport nationaux au centre provincial, de créer de nouveaux espaces et de contribuer au développement du corridor économique Est-Ouest, la province de Binh Thuan a mis en œuvre un projet de liaison entre le centre-ville de Phan Thiet et la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Ce projet, d'une longueur d'environ 12,05 km (incluant l'échangeur autoroutier Nord-Sud et les voies d'accès à l'autoroute), est réalisé en enrobé bitumineux à chaud. » Le tronçon traversant la ville de Phan Thiet (environ 1 km) et la commune de Ham Hiep, district de Ham Thuan Bac (environ 11,05 km), est aménagé en deux phases : la première, du point kilométrique 0+000 au point kilométrique 1+000, prévoit une route de 37 m de large, avec des chaussées de 10,5 m de large, un terre-plein central de 4 m et des trottoirs de 6 m de large de chaque côté. Les investissements en infrastructures techniques sont inclus. La seconde phase, du point kilométrique 1+000 jusqu’au terminus, prévoit des acquisitions foncières adaptées à l’envergure de la route complète (12 voies, 79 m de large). La première phase comprend l’aménagement de 6 voies pour véhicules motorisés, de trottoirs de 10 m de large et les investissements en infrastructures techniques. Le projet comprend la construction de deux nouveaux ponts en béton armé sur le tracé (un viaduc au-dessus de la voie ferrée Nord-Sud existante à environ Km9+150 et un viaduc au-dessus de l'autoroute Nord-Sud), chacun étant constitué de deux sections de pont indépendantes.

De plus, le projet prévoit l'acquisition de terrains de part et d'autre de la route, sur une largeur de 50 à 100 mètres selon l'emplacement (mesurée à partir du bord du trottoir), ainsi que du terrain destiné à la gare routière provinciale, afin de réserver des espaces pour l'investissement. Le projet concerne une superficie d'environ 242 hectares (incluant la route et les acquisitions foncières de part et d'autre du tracé). L'investissement total est estimé à 4 712,327 milliards de VND. Classé comme projet de catégorie A (dont 2 708,600 milliards de VND consacrés aux indemnisations, au soutien et au relogement), il est financé par le budget provincial (les fonds de préparation seront alloués en 2025 et inscrits au plan d'investissement public à moyen terme 2026-2030 pour la mise en œuvre du projet). La durée de réalisation du projet est de 5 ans.

Le projet de raccordement de l'autoroute Vinh Hao - Phan Thiet au centre-ville de Phan Thiet permettra, une fois achevé, de relier directement cette autoroute au cœur de la ville. La première section se situera dans la commune de Ham Hiep, et la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud sera connectée à la rue Le Duan (à l'intersection avec la rue Truong Chinh). Avec les rues Le Duan et Nguyen Tat Thanh, elle formera un axe est-ouest majeur reliant l'autoroute au centre-ville de Phan Thiet et à d'importants nœuds de transport internes et externes, tels que l'autoroute elle-même, la gare TGV, le périphérique de Phan Thiet (Ring Road 2), la rue Truong Chinh et la future gare routière provinciale. Ce raccordement permettra également de rejoindre la route côtière traversant Phan Thiet, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives de développement et favorisant le développement socio -économique de la région. Depuis la route de raccordement de Le Duan, d'autres axes importants, comme la rue Thu Khoa Huan - Hung Vuong, se prolongeront en direction du site touristique national de Mui Ne. Reliant la route Nguyen Tat Thanh menant à la plage de Doi Duong - Thuong Chanh, et la route Tran Hung Dao menant à la nouvelle zone touristique de Tien Thanh, puis à La Gi ou Ke Ga, Ham Thuan Nam... Ainsi, selon les premières estimations, cet axe de liaison sera crucial car il rehaussera le statut urbain de Phan Thiet en reliant la région et créera un espace pour le développement économique et commercial, augmentant la valeur des terrains de part et d'autre de la route ainsi que des terrains réservés à la construction d'autres zones commerciales...

Source : https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html