Essai de l'Aston Martin DB12 S : redéfinir le supertourer

L'Aston Martin DB12 S est lancée avec 700 chevaux, un châssis raffiné et une conception aérodynamique optimisée, promettant une expérience de conduite plus sportive.

Après le succès des versions hautes performances telles que la Vantage S et la DBX S, Aston Martin continue d'affirmer sa position dans le segment des voitures de sport de luxe avec le lancement de la DB12 S. Plus qu'une simple mise à niveau de puissance, la DB12 S est un raffinement complet du moteur, de la suspension à l'aérodynamisme, créant un Super Tourer plus pointu et plus puissant, pour les conducteurs en quête de différence.

Conception aérodynamique raffinée

Globalement, l'Aston Martin DB12 S conserve la silhouette classique d'une Grand Tourer, mais est rehaussée de détails aérodynamiques pour optimiser les performances. La voiture est lancée avec une peinture exclusive Bleu Ion, issue du département de personnalisation Q by Aston Martin, qui lui confère une allure attrayante dès le premier regard.

L'Aston Martin DB12 S a une apparence plus puissante que la version standard lancée en 2023.

L'avant de la voiture a été redessiné avec un splitter à deux niveaux, ce qui contribue à abaisser le centre de gravité et à élargir la silhouette, tout en augmentant l'appui aérodynamique et en stabilisant le flux d'air autour des passages de roues avant. Les phares à LED matriciels conservent leur design distinctif avec six blocs d'éclairage indépendants. Le capot est doté de bouches d'aération supplémentaires, améliorant non seulement l'esthétique, mais aussi le refroidissement du compartiment moteur. Les clients peuvent choisir cette finition en noir brillant ou en fibre de carbone sergée 2x2.

Le pare-chocs avant est affiné avec un séparateur à deux couches, contribuant à augmenter l'appui et à améliorer la stabilité.

Par rapport à la version standard, la DB12 S bénéficie d'une hauteur de caisse abaissée de 5 mm, contribuant ainsi à une meilleure maniabilité. Elle est équipée de jantes alliage de 21 pouces déclinées en trois styles. À l'arrière, la principale différence réside dans un diffuseur d'air raffiné et une double sortie d'échappement verticale entièrement nouvelle. Un petit aileron fixe sur le couvercle du coffre améliore la stabilité à haute vitesse. Le badge « S » finement travaillé complète la distinction de cette version haute performance.

La nouvelle conception du diffuseur et de l'échappement améliore non seulement l'esthétique mais optimise également l'efficacité aérodynamique.

Cockpit luxueux et axé sur les performances

À l'intérieur, l'Aston Martin DB12 S conserve l'agencement moderne de la version standard, avec un combiné d'instruments numérique de 10,25 pouces et un écran tactile central de 10,25 pouces développés par Aston Martin. Le constructeur britannique a toutefois ajouté des matériaux et des finitions exclusifs pour améliorer l'expérience.

Le cockpit du DB12 S allie harmonieusement technologie moderne et boutons physiques traditionnels.

Les clients ont le choix entre deux styles d'intérieur principaux : l'Accelerate, qui associe cuir et Alcantara, et l'Inspire S, qui utilise du cuir semi-aniline premium et de l'Alcantara. Les sièges Sport Plus à réglage électrique 16 directions sont de série. Pour une expérience plus sportive, les acheteurs peuvent opter pour les sièges Performance en fibre de carbone, qui allègent considérablement le véhicule et offrent un meilleur maintien en virage. Le sélecteur de mode de conduite, d'une finition rouge métallisé anodisé, apporte une touche subtile à l'habitacle.

Les sièges Sport Plus sont de série, tandis que les sièges performance en fibre de carbone sont une option haut de gamme.

Côté équipements, la DB12 S est équipée de série d'un système audio Aston Martin de 390 W à 11 haut-parleurs, ou, en option, d'un système audio surround Bowers & Wilkins de 1 170 W à 15 haut-parleurs. La connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que la recharge sans fil, sont également de série.

Puissance d'un moteur V8 raffiné

Le cœur de l'Aston Martin DB12 S est toujours le célèbre moteur V8 biturbo de 4,0 L, issu de Mercedes-AMG, mais a été perfectionné et assemblé à la main par les ingénieurs Aston Martin. Ce moteur développe une puissance maximale de 700 chevaux et un couple maximal de 800 Nm, soit 20 chevaux de plus que la DB12 standard.

Le moteur V8 de la DB12 S est réglé pour produire 700 chevaux et 800 Nm de couple.

La puissance est transmise aux roues arrière via une transmission automatique ZF à huit rapports. La fonction Launch Control a été recalibrée pour réduire les temps de passage des rapports de plus de 50 %, permettant au Super Tourer d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, soit 0,1 seconde de moins que la version standard. La vitesse de pointe est maintenue à 325 km/h. Pour plus de sensations, les clients peuvent opter pour un système d'échappement sport en titane, plus léger de 11,7 kg et offrant une sonorité plus puissante.

Châssis et suspension : agilité accrue

La DB12 S est non seulement plus puissante, mais elle bénéficie également d'une tenue de route nettement améliorée. Elle est équipée de série d'un système de freinage en carbone-céramique, avec des disques de 410 mm de diamètre à l'avant et de 360 ​​mm à l'arrière. Cet équipement réduit le poids à vide de 27 kg par rapport aux freins en acier traditionnels, améliorant ainsi la réactivité et les performances de freinage dans des conditions extrêmes.

Les amortisseurs adaptatifs Bilstein DTX ont bénéficié d'une mise à jour logicielle permettant de mieux contrôler les oscillations latérales et longitudinales de la caisse. Par ailleurs, la direction et le différentiel à glissement limité électronique (E-diff) ont également été optimisés pour offrir une conduite plus réactive et précise, notamment dans les virages à grande vitesse.

Le système de freinage standard en carbone-céramique réduit le poids à vide de 27 kg et augmente les performances de freinage.

Prix ​​et positionnement

L'Aston Martin DB12 S sera disponible en versions Coupé et Volante, et les livraisons devraient débuter au premier trimestre 2026. Son prix n'a pas encore été annoncé, mais il devrait être supérieur au prix de départ de la DB12 standard, fixé à 250 000 $. La DB12 S sera commercialisée parallèlement à celle-ci, constituant l'option phare pour les clients exigeant les plus hauts niveaux de performance et d'exclusivité de la gamme Super Tourer de la marque.

Conclure

L'Aston Martin DB12 S n'est pas une révolution, mais une évolution convaincante. En perfectionnant une formule déjà éprouvée, Aston Martin a créé une voiture non seulement plus rapide en ligne droite, mais aussi plus engageante et précise sur les routes sinueuses. Avec plus de puissance, des suspensions plus précises et des détails de design exclusifs, la DB12 S représente le summum de l'emblématique Super Tourer.

Publicité AD

Source : https://baonghean.vn/danh-gia-aston-martin-db12-s-nang-tam-dinh-nghia-super-tourer-10308108.html