La gare de Tam Lung (commune de Thuy Hung, district de Cao Loc) est une petite gare située sur la ligne de chemin de fer Hanoï -Lang Son. De 1927 à 1928, elle servit de point d'accueil clandestin pour les jeunes Vietnamiens patriotes se rendant en Chine pour y mener des activités révolutionnaires. Ce lieu est également associé aux actions du camarade Hoang Van Thu et d'autres combattants révolutionnaires vietnamiens avant et après la fondation du Parti en 1930.
À la fin du XIXe siècle, les colonisateurs français construisirent la ligne de chemin de fer Hanoï- Lang Son pour faciliter l'exploitation de leur colonie d'Indochine. La ligne reliait Gia Lam à Dong Dang. En 1921, le tronçon entre Dong Dang et Na Sam fut achevé. La ligne Hanoï-Dong Dang-Na Sam devint un axe de transport vital reliant Hanoï à la frontière sino-vietnamienne. À l'intérieur de la province, les habitants de Lang Son empruntaient également fréquemment cette voie.
À partir de 1927, les activités de l'Association de la jeunesse révolutionnaire vietnamienne s'étendirent de Guangzhou à la région de Longzhou-Lungyu (Chine), et Bui Ngoc Thanh devint le représentant de l'organisation dans cette zone. Lorsque l'association ouvrit des classes de formation révolutionnaire à Ban Day – une base secrète située à environ 7 km de la frontière sino-vietnamienne – de nombreux jeunes Vietnamiens patriotes cherchèrent à rejoindre l'organisation ou à suivre les cours. Province frontalière limitrophe de Longzhou (Chine), Lang Son devint un carrefour essentiel des transports et des communications entre le Vietnam et l'étranger. Tous les jeunes patriotes des autres provinces se rendant à Ban Day pour s'entraîner transitaient par Lang Son. Les gares de Ky Lua, Tam Lung, Dong Dang, Pac Luong, Na Sam, etc., servaient de points de rencontre et de boîtes aux lettres secrètes pour les cadres de l'Association de la jeunesse révolutionnaire vietnamienne lors de leurs déplacements dans la région. Les principales gares étant fréquemment gardées et fouillées par les agents secrets français, beaucoup descendaient dans des gares secondaires pour éviter d'être repérés.
La gare de Tam Lung (à environ 4-5 km de la frontière) était un lieu de débarquement fréquent pour les militants révolutionnaires. Des membres de l'organisation les y attendaient pour les guider à travers les villages frontaliers jusqu'en Chine. M. Linh Tac Soi, un Chinois originaire de la région frontalière, était l'un de ceux qui se spécialisaient dans l'accompagnement des Vietnamiens patriotes vers la Chine pour y mener des activités révolutionnaires.
L'élan nouveau insufflé par l'Association de la jeunesse révolutionnaire vietnamienne au-delà de la frontière a fortement influencé le mouvement patriotique de Lang Son. En 1928, le camarade Hoang Van Thu et de nombreux jeunes patriotes de Lang Son ont emprunté les trains à la gare de Tam Lung pour rejoindre l'organisation de l'autre côté de la frontière. Selon des documents conservés au Musée national d'histoire du Vietnam, « dans les années 1930, c'est à la gare de Tam Lung que le camarade Hoang Van Thu a pris un train pour la Chine afin d'y mener des activités révolutionnaires ». Lang Son est ainsi devenue l'une des localités où le mouvement révolutionnaire a émergé très tôt et avec force. Aujourd'hui, sur le site de la gare de Tam Lung, on peut lire l'inscription suivante : « Gare de Tam Lung – À partir de 1928, ce lieu servait de point d'accueil clandestin pour les jeunes patriotes partant travailler dans la région frontalière. » Lors de la guerre frontalière de 1979, ce site fut également le théâtre de combats où les soldats et les civils de la province de Lang Son repoussèrent de nombreuses attaques ennemies visant la ville de Lang Son. Compte tenu de l'importance et de la valeur du site, le Comité populaire de la province de Lang Son a publié le 2 octobre 2002 la décision n° 41/2002/QD-UB reconnaissant ce site historique comme monument historique provincial.
Aujourd'hui, les vestiges de la gare de Tam Lung se trouvent dans le village de Po Nghieu, commune de Thuy Hung, district de Cao Loc, à 8 km au nord de la ville de Lang Son. Le site est situé juste à côté de la ligne ferroviaire et de l'autoroute Hanoi-Lang Son, près de l'intersection de l'ancienne route nationale 1A et de la voie ferrée Hanoi-Lang Son. À proximité se trouve une bifurcation vers Con Pheo et Phu Xa ; le site est à environ 2 km de la maison communale de Hang Pai, où fut établie la première section du Parti communiste de Lang Son. Actuellement, la gare n'est plus en activité et il ne reste aucune trace de l'ancien bâtiment. Seuls subsistent un poste de gestion et de sécurité ferroviaire ainsi que des plaques commémoratives portant le nom et la description du site.
La gare de Tam Lung est l'un des sites historiques révolutionnaires les plus précieux de la province, portant l'empreinte des activités des combattants révolutionnaires vietnamiens et de Lang Son avant et après la création du Parti, notamment celles des premiers membres du Parti dans la province : Hoang Van Thu, Luong Van Tri, Doan Viet Tho, et d'autres patriotes. C'est également là qu'a été fondée la première section du Parti à Lang Son, au milieu de l'année 1933 : la section Thuy Hung, dont le camarade Hoang Van Thu était le secrétaire.
Source : https://baolangson.vn/di-tich-ga-tam-lung-noi-in-dau-hoat-dong-cua-cac-chien-sy-cach-mang-thoi-ky-truoc-va-sau-thanh-lap-dang-nam-1930-5049594.html
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