Proposition visant à autoriser l'utilisation temporaire de l'espace situé sous les ponts comme parking.

VTC News•15/07/2023

Le ministère des Transports vient d'envoyer le projet de loi sur la circulation routière afin de recueillir les avis des ministères, des collectivités locales et des organismes compétents.

Comparé à la loi de 2008 sur la circulation routière, le projet de loi comporte de nombreux points nouveaux, notamment des réglementations sur l'utilisation temporaire de l'espace sous les ponts surélevés pour le stationnement des véhicules, répondant aux besoins de circulation statique des grandes villes et améliorant l'efficacité de l'exploitation des infrastructures de circulation routière (article 40).

En conséquence, le projet autorise l'utilisation temporaire de l'espace sous les ponts surélevés pour le stationnement des véhicules routiers, à l'exception des véhicules transportant du carburant, des substances inflammables ou explosives, des produits chimiques corrosifs, d'autres matières dangereuses et des véhicules ayant dépassé leur durée de vie utile.

Parking sous le pont de Vinh Tuy. (Photo : VOV)

L’utilisation de l’espace sous les ponts surélevés comme aires de stationnement temporaires n’est autorisée que si le pont répond aux exigences techniques et aux conditions garantissant la sécurité, et si sa durée de vie utile n’est pas dépassée. Plus précisément, le pont surélevé ne doit pas faire l’objet de travaux de réparation, d’inspection ou de surveillance, ne doit pas être situé sur une voie de circulation principale et doit être conforme à toutes les réglementations en vigueur.

Lors de l'utilisation temporaire, pour une durée limitée, de l'espace situé sous les ponts surélevés comme aire de stationnement pour véhicules routiers, les réglementations suivantes doivent être respectées : l'infrastructure routière et la sécurité du trafic doivent être garanties ; un plan de raccordement du parking au réseau routier environnant doit être mis en place ; les mesures de prévention et de lutte contre l'incendie doivent être approuvées par l'autorité compétente ; et la réglementation en matière de protection de l'environnement doit être respectée.

Le point le plus haut d'un véhicule placé sous un pont doit se trouver à au moins 1,5 m du point le plus bas de la poutre du pont ; l'aire de stationnement des véhicules routiers doit se situer à une distance suffisante des culées et des piles du pont pour permettre l'entretien, mais à au moins 1,5 m ; l'aire de stationnement des véhicules routiers doit être clôturée, à l'exception des points d'entrée et de sortie.

Le projet stipule également que les unités qui ont besoin d'utiliser temporairement l'espace sous les ponts surélevés pour le stationnement et le remisage de véhicules routiers doivent soumettre une demande écrite à l'agence responsable de la gestion des infrastructures routières pour inspection et approbation, à condition qu'elles respectent la réglementation ci-dessus.

L'organisme chargé de la gestion des infrastructures routières a la responsabilité de consulter la police avant d'approuver l'utilisation temporaire de l'espace sous les ponts surélevés pour le stationnement et le remisage des véhicules routiers.

Les véhicules occupant temporairement l'espace sous les ponts pour le stationnement doivent quitter la zone sous le pont à la demande de l'autorité de gestion routière, de l'agence d'État compétente, du propriétaire ou de l'organisation/personne chargée de gérer et d'exploiter l'infrastructure routière, sans avoir droit à une compensation.

« Lorsque l’espace sous les ponts est temporairement utilisé comme parking payant pour les véhicules routiers, les tarifs appliqués doivent être conformes à la législation en vigueur. Le gouvernement réglemente les procédures d’autorisation de cette utilisation temporaire », précise le projet de loi.

Par ailleurs, et en lien avec cette question, le Comité populaire de Hanoï avait précédemment proposé au ministère des Transports de modifier certaines dispositions de la circulaire n° 35, permettant à la ville de continuer à organiser des parkings sous les ponts de la zone jusqu'à la fin de 2023.

Selon le département des transports de Hanoï, les quatre parkings situés sous les ponts Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong et Mai Dich accueillent chaque jour des dizaines de milliers de véhicules.

Toutefois, en réponse à la proposition du Comité populaire de Hanoï, le ministère des Transports a déclaré que le Code de la route stipule que les conducteurs n'ont pas le droit de s'arrêter ou de stationner leurs véhicules sur les ponts ou sous les viaducs.

Le décret 11 relatif à la protection des infrastructures de transport routier stipule également clairement : les terrains destinés aux routes ne doivent pas être utilisés à des fins résidentielles ni pour des activités commerciales ou de services.

Par conséquent, le ministère des Transports estime que le maintien de l'autorisation d'utiliser l'espace sous les ponts comme parking et la modification de certaines dispositions de la circulaire 35, telles que proposées par le Comité populaire de Hanoï, n'ont aucun fondement juridique.

(Source : Vietnamnet)

Avantageux
Émotion
Créatif
Unique
Colère

Source