Projet de plan d'agrandissement de l'aéroport Cat Bi.

En conséquence, durant la période 2021-2030, l'aéroport international Cat Bi sera classé comme aéroport 4E et aéroport militaire de niveau 1 ; avec une capacité de 13 millions de passagers par an et de 250 000 tonnes de fret par an ; un total de 30 emplacements de stationnement pour avions ; et les types d'avions exploités seront de code C tels que A320/A321, de code E tels que B747/B777/B787/A350 et équivalents.

Durant cette phase, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a proposé de conserver le terminal passagers T1 existant et de construire un nouveau terminal passagers (T2) à deux niveaux à l'est du terminal existant. La capacité totale des terminaux passagers T1 et T2 atteindrait 13 millions de passagers par an.

Image illustrative.

D’ici 2050, l’aéroport international Cat Bi devrait être un aéroport de classe 4E et un aéroport militaire de classe 1 ; avec une capacité de 18 millions de passagers par an et de 500 000 tonnes de fret par an ; un total de 50 emplacements de stationnement pour avions ; et des types d’avions en exploitation, y compris le code C comme l’A320/A321, le code E comme le B747/B777/B787/A350 et équivalents.

En outre, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a proposé de rechercher, de sélectionner un plan et de mettre en œuvre la construction d'un terminal passagers agrandi afin d'augmenter la capacité totale à 18 millions de passagers par an ; et de construire un terminal aéroportuaire commun dans la zone au sud de la piste 2 en cas de besoin.

Concernant le terminal de fret, durant la période 2021-2030, un terminal de fret sera construit sur le terrain situé à l'ouest du terminal passagers T1, d'une superficie d'environ 23 500 m², d'une capacité d'environ 100 000 tonnes de fret par an, et avec la possibilité d'extension jusqu'à une capacité d'environ 250 000 tonnes de fret par an en cas de besoin.

Source : https://kinhtedothi.vn/de-xuat-quy-hoach-mo-rong-san-bay-cat-bi.html