Un nouvel élan s'est dégagé sur les chantiers de construction des projets de transport en ce début d'année.

À Hanoï , le matin du troisième jour du Nouvel An lunaire, le Premier ministre a inspecté le chantier de la ligne de métro léger Nhon-Hanoi. Il a réaffirmé l'engagement ferme du gouvernement à accélérer les travaux, soulignant que tout retard supplémentaire entraînerait une hausse des coûts et une baisse de l'efficacité des investissements.

Dans le Sud, il supervise directement des projets tels que : le terminal T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, le projet de l'aéroport international de Long Thanh, la rocade 3 et le port international de Tan Cang - Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Marine).

Le Premier ministre Pham Minh Chinh discute de l'avancement du projet de terminal passagers T3 avec l'investisseur et les entrepreneurs sur le plan du site à l'aéroport de Tan Son Nhat - Photo : Dang Dai

Plus vite, encore plus vite !

Concernant le projet du terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, le Premier ministre s'est félicité des progrès accomplis. Bien que la construction n'ait débuté que le 31 août 2023, le projet du terminal 3 a déjà atteint 50 % de ses travaux de structure.

Il a félicité l'investisseur ACV (Vietnam Airports Corporation) : « Ces deux dernières années, vous avez réalisé des progrès incroyablement rapides, alors qu'auparavant c'était beaucoup trop lent ! Si le rythme avait été aussi lent qu'en 2021-2022, il aurait fallu encore 5 ans pour achever le terminal 3 et encore 10 ans pour terminer l'aéroport de Long Thanh. »

Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang (deuxième en partant de la gauche), se tient toujours aux côtés du Premier ministre lors de ses inspections et évaluations de projets de transport. Photo : Chi Hung

Le projet du terminal T3 représente un investissement total de près de 11 000 milliards de VND sur une superficie de plus de 100 000 m². Le projet comprend un niveau de sous-sol, quatre niveaux hors sol et deux niveaux surélevés distincts, 90 comptoirs d’enregistrement, 20 bornes de dépôt de bagages en libre-service, 42 kiosques d’enregistrement, 27 portes d’embarquement, 16 îlots de convoyeurs à bagages et 25 points de contrôle de sécurité.

Une fois achevé, le terminal T3 assurera une capacité opérationnelle de 20 millions de passagers par an, portant la capacité opérationnelle totale de l'aéroport de Tan Son Nhat à 50 millions de passagers par an, soit 7 000 passagers par heure aux heures de pointe.

Après avoir entendu les rapports du ministre des Transports, du ministre de la Construction, du ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, et des responsables de diverses unités sur l'avancement, la qualité, les solutions et les méthodes de construction, le chef du gouvernement a fixé un objectif : le terminal passagers T3 de l'aéroport de Tan Son Nhat doit accélérer sa construction et être achevé d'ici le 30 avril 2025, au lieu du 19 mai, date qui coïnciderait avec le 50e anniversaire de la réunification nationale !

Selon lui, puisque le pays a accompli un miracle historique il y a 50 ans, il doit également se doter de projets phares 50 ans plus tard pour garantir que l'histoire soit transmise et se poursuive.

Pour y parvenir, le Premier ministre a encouragé : « Nous devons travailler en trois équipes et quatre équipes, pendant toute la période du Têt et tous les autres jours fériés, sans jamais baisser les bras, en bravant le soleil et la pluie, en mangeant et en dormant rapidement. Ces derniers jours, j'ai visité différents chantiers de transport et j'ai pu constater très clairement cet état d'esprit. »

Suite à la demande du Premier ministre, le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a suggéré que l'investisseur ACV et les entrepreneurs fixent de nouveaux objectifs de chemin critique et renégocient le calendrier et la vitesse de construction ; la méthode de coordination des travaux de construction... entre les unités de construction et d'installation des équipements afin d'assurer la synchronisation permettant une mise en service immédiate après l'achèvement, y compris le recrutement et la formation du personnel.

Le Premier ministre a remis des enveloppes porte-bonheur aux ouvriers du chantier du terminal T3 l'après-midi du troisième jour du Têt (12 février). Il s'est dit ravi lorsqu'un ouvrier a déclaré : « Je me suis porté volontaire pour travailler pendant tout le Têt car je sais qu'il s'agit d'un projet national essentiel. » (Photo : Dang Dai)

Concernant le projet de rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville et l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le Premier ministre a félicité Hô-Chi-Minh-Ville et Ba Ria - Vung Tau pour leur excellent travail de déblaiement foncier, qui a permis de respecter le calendrier prévu. Il a également rappelé à la province de Dong Nai les mêmes exigences à ce sujet et lui a demandé de collaborer avec les ministères et agences afin d'accélérer les travaux et de s'aligner sur le rythme global.

Le tronçon de la rocade n° 3 traversant Hô Chi Minh-Ville est actuellement achevé à 11,3 %. L'objectif est d'atteindre 75 % cette année, avec une ouverture à la circulation prévue en 2025 et un achèvement total du projet en 2026.

Dans le cadre du projet global, le pont Nhon Trach sur la rivière Dong Nai (reliant Ho Chi Minh-Ville) est également achevé à plus de 60 %, soit près de 5 mois d'avance sur le calendrier prévu.

Au vu de cette situation, le Premier ministre a donné pour instruction d'accélérer les travaux du périphérique 3, en désignant 2024 comme l'année de l'accélération, 2025 comme l'année des progrès rapides, et en prévoyant que le projet soit achevé d'ici 2026.

Lors du projet d'aéroport international de Long Thanh, le Premier ministre a exprimé sa sympathie et sa compréhension envers les personnes qui avaient cédé leurs terres pour la construction de l'aéroport, et il a également rendu visite aux habitants de la zone de relogement.

Après avoir pris connaissance du rapport faisant état d'une avancement conforme au calendrier prévu, le Premier ministre a déclaré : « Concernant l'avancement des travaux, ACV possède l'expérience requise (comme pour le terminal 3). Il est nécessaire d'accélérer le rythme pour rattraper le retard accumulé ces trois dernières années (depuis 2020). Au départ, les choses ont progressé lentement, mais nous devons maintenant redoubler d'efforts et de rigueur pour garantir le respect du calendrier. »

Avec le début de la saison sèche, l'investisseur ACV et le consortium d'entrepreneurs accélèrent le rythme des travaux. Plus de 2 000 engins et 2 500 ouvriers sont mobilisés pour travailler en continu à pleine capacité sur 44 chantiers, avec une capacité de terrassement et de remblayage de 500 000 m³/jour.

Ouvrir de nouvelles perspectives de développement.

Lors de son inspection et de son suivi de l'avancement et de la qualité des projets d'infrastructures de transport dans le Sud, le Premier ministre Pham Minh Chinh a émis des directives très importantes qui créeront certainement une nouvelle impulsion stratégique et à long terme pour le développement des transports et, plus largement, pour le développement socio-économique du pays.

Le Premier ministre s'est rendu sur le chantier et s'est entretenu directement avec les ouvriers du projet de la troisième rocade de Hô Chi Minh-Ville. Photo : Chi Hung

Concernant le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le Premier ministre a suggéré : « Il faut davantage d'échangeurs le long du tracé afin d'accroître l'espace disponible pour le développement. Sinon, ce serait un gaspillage », a-t-il déclaré.

Selon lui, il faudrait prévoir des échangeurs tous les 10 km pour relier la route aux zones urbaines, afin que davantage de personnes puissent en bénéficier.

En réalité, même lorsque les autoroutes sont en construction ou déjà achevées, les collectivités locales proposent toujours d'ajouter des échangeurs afin d'optimiser l'utilisation de la route et de favoriser le développement. Par conséquent, la proposition du Premier ministre est tout à fait conforme à la pratique.

Concernant le projet de terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, le Premier ministre a déclaré : « Je suis favorable au projet de relier l'aéroport de Tan Son Nhat à celui de Long Thanh par des routes souterraines ou aériennes. C'est une solution à envisager sur le long terme. »

Par conséquent, si ce projet se concrétise, les inquiétudes persistantes des voyageurs concernant leurs déplacements entre Tan Son Nhat (ou Hô Chi Minh-Ville) et l'aéroport international de Long Thanh seront apaisées, les embouteillages constituant depuis longtemps un problème chronique dans la plus grande ville du pays. Ces embouteillages entravent non seulement les déplacements, mais freinent également le développement du pays et inquiètent les investisseurs étrangers.

Le déplacement professionnel du Premier ministre et des responsables ministériels et sectoriels pendant les fêtes du Têt a insufflé un nouvel élan, un nouvel esprit et un fort sens des responsabilités envers les collectivités locales, les investisseurs et les entreprises. Photo : Chi Hung.

Le Premier ministre a également félicité Hô Chi Minh-Ville pour l'accélération des travaux de construction de la route reliant la rue Tran Quoc Hoan à l'aéroport de Tan Son Nhat.

Il a déclaré : « Lors de ma dernière visite, nous avons discuté avec la ville d’Hô-Chi-Minh de la marche à suivre, et nous constatons aujourd’hui que le projet se concrétise. Grâce à l’implication directe du secrétaire du Parti, Nguyen Van Nen, les choses ont progressé très rapidement. Ceci est conforme à la politique en vigueur (le Comité du Parti d’Hô-Chi-Minh-Ville a mis en place un Comité de pilotage pour les projets clés de la ville), et aucun obstacle ne se dresse sur le chemin de sa mise en œuvre. »

Dans tous les projets qu'il a inspectés, le Premier ministre a toujours rappelé aux autorités locales et aux investisseurs l'importance de veiller aux moyens de subsistance des personnes qui cèdent leurs terres pour ces projets ; et a souligné que les constructions devaient garantir l'esthétique, le respect des normes techniques et l'intégration paysagère.

Au terminal T3 de Tan Son Nhat, il a suggéré : Plus tard, lorsque le 370e régiment de l'armée de l'air remettra les 4,6 hectares, ceux-ci devraient être rénovés et aménagés harmonieusement, en considérant qu'il s'agit d'un avantage public pour la population.

« Il faut planter quelque chose de vraiment impressionnant, comme des roses ou des bougainvillées… ne plantez pas un peu de tout », a-t-il suggéré.

Le Premier ministre a donné pour instruction aux services concernés d'accélérer les travaux tout en veillant à leur qualité. Il a chargé le ministère des Transports, le ministère de la Construction et le Comité de gestion des capitaux de l'État de suivre de près l'avancement du projet.

« Surtout en matière de lutte contre les pratiques néfastes et la corruption. Ce n’est qu’en renforçant les inspections et la supervision de manière ferme, décisive et appropriée que nous pourrons éviter que des incidents regrettables ne se produisent. »

« Pour tous les aspects susceptibles d'être audités, invitez immédiatement les auditeurs, afin qu'une fois le projet terminé, le règlement final puisse être effectué sans aucun retard ni complication », a ordonné le Premier ministre.

Le déplacement de deux jours du chef du gouvernement et de représentants de divers ministères et départements sur les chantiers clés du Sud, à l'occasion du Nouvel An lunaire de l'année du Dragon, a insufflé un nouvel élan et une motivation accrue aux opérations de construction. Parallèlement, il confère une lourde responsabilité aux responsables de ces unités et localités.

Ce voyage a également montré que le Parti, l'État et le Gouvernement accordent une attention particulière aux projets d'infrastructures de transport dans le Sud, notamment au principe « le Sud en tête et derrière », et s'inscrit dans l'esprit d'il y a 50 ans : Tout le pays pour le Sud, le Sud pour tout le pays !

Source: https://www.baogiaothong.vn/dong-luc-moi-tren-cong-truong-du-an-giao-thong-dau-nam-moi-192240214081522403.htm