Le canal de la Banane, une partie du projet de prévention des inondations de près de 10 000 milliards de VND à Hô-Chi-Minh-Ville (Photo : Trung Nam). |
Quatre groupes de travaux à réaliser
« Tous les éléments sous la responsabilité du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, tels que l'ajustement du projet, la négociation du contrat, la proposition de fonds fonciers de paiement BT, la remise du règlement et l'audit, doivent être achevés en octobre 2025 », a fermement ordonné le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, lors de la réunion visant à éliminer les difficultés du projet de solution aux inondations de Ho Chi Minh-Ville en tenant compte des facteurs de changement climatique - Phase I (projet de prévention des inondations de 10 000 milliards de VND), qui se déroulera le 1er août.
Cette orientation drastique découle du fait que le projet a réalisé plus de 90 % du volume de travail mais est bloqué depuis le 15 novembre 2020. Au cours des 5 dernières années, une série de problèmes juridiques, notamment liés au paiement des contrats BT (construction-transfert) à l'aide de fonds fonciers, ont conduit le projet dans une impasse.
L'espoir d'une « relance » du projet n'est apparu réellement qu'avec la publication par le Premier ministre de la résolution 212/NQ-CP du 21 juillet 2025 sur la gestion des difficultés et des obstacles du projet. Immédiatement après, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé les services et les branches concernés d'élaborer un plan de mise en œuvre.
Projet de contrôle des inondations à proximité
Le projet de 10 000 milliards de VND a débuté en 2016 et devrait être achevé en 2026.
À ce jour, le projet a réalisé plus de 90 % du volume de construction, mais a dû arrêter temporairement la construction depuis novembre 2020 en raison de procédures légales et de l'absence de décaissement du capital de la banque.
Le 21 juillet, le gouvernement a publié la résolution 212/NQ-CP contenant de nombreuses solutions pour éliminer les difficultés, visant à promouvoir l'avancement du projet.
Une fois terminé, le projet permettra de contrôler les inondations dues aux marées hautes sur une zone d'environ 570 km², avec environ 6,5 millions de personnes sur la rive droite de la rivière Saigon et le centre de Ho Chi Minh-Ville.
Selon le rapport du Département des Finances de Hô-Chi-Minh-Ville, la reprise du projet nécessitera la mise en place de quatre groupes de travail clés. Le premier consistera à ajuster l'investissement total et le rapport d'étude de faisabilité, dont le délai d'achèvement est prévu dans deux mois.
Vient ensuite la négociation et la signature de l'annexe au contrat BT, qui doit également être réalisée dans un délai de deux mois. La troisième étape consiste à construire les 10 % restants du projet, pour une durée estimée à environ un an. La dernière étape consiste à finaliser le règlement final, qui interviendra une fois le projet terminé.
Dans le tableau des attributions prévues, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a assigné des tâches spécifiques à chaque service et branche. En particulier, les deux tâches clés que sont la négociation et l'ajustement de l'annexe au contrat et l'ajustement du rapport d'étude de faisabilité ont été confiées au Département des Finances. L'examen des fonds fonciers et le versement de ces fonds aux investisseurs ont été confiés au Département de l'Agriculture et de l'Environnement.
Les procédures doivent être achevées d'ici octobre 2025
Les deux problèmes les plus importants et les plus complexes, qui nécessitent de longues négociations avec les investisseurs, sont probablement le plan de paiement du fonds foncier de BT et l'ajustement de l'investissement total. Après plusieurs années de stagnation, le projet a suscité un intérêt considérable. Selon les calculs du groupe Trung Nam (l'investisseur du projet), le capital d'investissement total est passé de 9 976 milliards de VND à 15 400 milliards de VND, dont les seules charges d'intérêts ont dépassé 2 900 milliards de VND au 6 juin 2025, soit plus de 1,7 milliard de VND par jour.
Ce retard prolongé non seulement accroît les capitaux et réduit l'efficacité des investissements, mais suscite également l'indignation du public, car les inondations dans de nombreux quartiers centraux ne sont pas complètement résolues. Face à cette réalité, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a exigé que tous les travaux relevant de la responsabilité de la ville, tels que l'ajustement du montant total des investissements, la négociation des contrats et la proposition de financement foncier pour les paiements BT, soient achevés d'ici octobre 2025.
Une fois les consultations menées par les services et les antennes, le Comité permanent du Comité du Parti du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville examinera et approuvera le projet. La Ville signera ensuite une annexe au contrat BT avec l'investisseur pour la mise en œuvre des travaux, l'objectif étant d'achever le projet en 2026.
Lors de la réunion du 1er août, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a affirmé que la ville résoudrait toutes les procédures avec détermination et résolution, garantissant que le projet entrera bientôt en service pour servir la population, tout en évitant toute perte, gaspillage ou violation.
« Après avoir conclu un accord avec l'agence d'État, l'investisseur doit immédiatement démarrer la construction. Les unités se sont engagées à le faire », a souligné le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, adressant un message clair à l'investisseur.
Grâce aux directives du gouvernement dans la résolution 212/NQ-CP et aux directives strictes et drastiques des dirigeants de Hô-Chi-Minh-Ville, les derniers obstacles au projet anti-inondation de 10 000 milliards de dongs montrent des signes de reprise. Si le projet est mené à bien dans les délais, Hô-Chi-Minh-Ville l'achèvera d'ici 2026, contribuant ainsi à résoudre le problème des inondations causées par les marées hautes et le changement climatique.
Source : https://baodautu.vn/du-an-chong-ngap-10000-ty-dong-sap-hoi-sinh-d353264.html
Comment (0)