Quelle sera l’ampleur du projet d’énergie GNL à Hai Phong ?

Vingroup a proposé au gouvernement de mettre en œuvre le projet de centrale électrique GNL de Hai Phong d'une capacité de 5 000 MW, un investissement total d'environ 5,5 milliards USD avec une période de mise en œuvre en 2025-2030.

Vingroup Corporation a proposé d'ajouter le projet d'énergie GNL de Hai Phong au Plan énergétique VIII ajusté pour compenser la capacité de certaines grandes centrales thermiques qui ne peuvent pas être déployées, telles que la centrale thermique BOT de Nam Dinh I (1 200 MW) et la centrale thermique BOT de Quang Tri (1 320 MW) ; Centrale thermique BOT Song Hau II (2 120 MW).

Cette proposition de Vingroup a été faite dans le Dépêche Officielle 111/2025/CV-VGD-PTDA daté du 12 mars 2025.

Auparavant, dans le tableau 1, annexe II de la décision 500/QD-TTg approuvant le VIIIe Plan énergétique, la liste des centrales thermiques au GNL a été annoncée. Toutefois, parmi les 15 projets d’énergie au GNL, d’une capacité totale de 25 524 MW dans des localités spécifiques répertoriées dans le tableau 1, aucun projet d’énergie au GNL n’est situé dans la ville. Haïphong

Auparavant, dans le document n° 39/TB-VPCP du 11 février 2022, annonçant la conclusion du Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la séance de travail avec les dirigeants de la ville. Hai Phong a également mentionné que « la ville de Hai Phong se concentre sur la recherche sur l’énergie verte, l’énergie propre, en particulier l’énergie éolienne offshore, donc la recherche et le développement de projets d’énergie GNL devraient être laissés à d’autres localités, assurant un équilibre harmonieux du développement énergétique entre les régions ».

L'île de Cai Trap est un lieu de la ville. Hai Phong propose de construire une centrale électrique au GNL.

Cependant, la volonté d’avoir un projet de centrale électrique au GNL est toujours maintenue par la ville. Hai Phong poursuit.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a également déclaré que le 17 mars 2025, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville. Hai Phong a proposé d'ajouter le projet d'énergie GNL au Plan énergétique VIII ajusté, avec une capacité de 1 600 MW d'ici 2030, ajoutant 3 200 MW supplémentaires au cours de la période 2030-2050.

La raison de la proposition est que Hai Phong a l'avantage d'être proche du centre de charge (la capacité maximale Pmax de la ville de Hai Phong en 2030 et 2035 atteindra respectivement environ 3 300 MW et 5 400 MW ; tandis que Hai Duong atteindra 2 300 MW et 3 700 MW. La distance de transmission est d'environ 100 km (beaucoup plus courte que la distance de transmission de certaines sources dans le Centre-Nord - Nord, environ 400-500 km), l'emplacement de l'entrepôt du port de GNL à Hai Phong présente certains avantages par rapport aux emplacements voisins dans le Nord (de Ninh Binh à Quang Ninh) dans de nombreux aspects globaux.

Évaluez cette proposition de la Ville. Hai Phong, le rapport d'examen sur la finalisation de l'ajustement du VIIIe plan énergétique du ministère de l'Industrie et du Commerce du 19 mars 2025 a également fourni une analyse spécifique.

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, pour assurer l'approvisionnement en électricité jusqu'en 2035, le Nord doit développer 7 900 MW supplémentaires de nouvelles sources d'énergie GNL par rapport au Plan énergétique VIII approuvé en vertu de la décision n° 500/QD-TTg.

Cependant, le ministère de l'Industrie et du Commerce a également déclaré que le développement de projets d'énergie GNL dans la ville. Hai Phong doit également prendre en compte un certain nombre de facteurs tels que : Hai Phong est le lieu d'atterrissage des sources d'énergie éolienne offshore dans le Nord (environ 7 200 MW d'ici 2035), il faut donc un plan pour libérer la capacité du complexe éolien offshore et l'énergie GNL appropriée.

En outre, les projets de réseau de transport d’électricité dans la région de Hai Phong ont pris du retard ces dernières années en raison de divers problèmes, notamment en matière d’indemnisation et de déblaiement des sites ; Avantages du transport de GNL via les ports avec d’autres marchandises ; Le système d’infrastructures portuaires de Nam Do Son est un port nouvellement construit ; La question de l'équilibre du développement régional, en donnant la priorité aux provinces ayant des difficultés de développement socio-économique et devant garantir une structure optimale des sources d'énergie et des principes de développement approuvés par le Conseil d'évaluation et le Comité permanent du gouvernement, tels que « pas de développement supplémentaire des sources d'énergie GNL après 2035 » pour atteindre l'objectif d'émissions nettes de « 0 ».

Il est donc nécessaire d’équilibrer la réduction des sources d’énergie au GNL dans d’autres endroits de la région.

Avec l'analyse ci-dessus, le ministère de l'Industrie et du Commerce estime qu'il est possible d'envisager de mettre en service le projet de centrale électrique au GNL de Hai Phong, d'une capacité de 1 600 MW, au cours de la période 2031-2035 au lieu de l'emplacement prévu à Thai Binh.

Malgré cette proposition, le ministère de l'Industrie et du Commerce a également recommandé de maintenir la phase 2 du projet d'énergie GNL de Thai Binh dans la liste comme solution de secours au cas où d'autres sources d'énergie de la région seraient en retard.

Source : https://baodautu.vn/du-an-dien-khi-lng-tai-hai-phong-se-co-quy-mo-the-nao-d260816.html