Projet de ligne à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud à travers la province de Lam Dong : participer avec un esprit d'urgence et de responsabilité

C'était l'une des directives du camarade Nguyen Hong Hai, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial, lors de la réunion de ce matin (14 juillet) sur la mise en œuvre des travaux de compensation, de soutien et de réinstallation pour servir le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud à travers la province de Lam Dong (projet).

Le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a dirigé la conférence.

En conséquence, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a souligné qu'il s'agit d'un projet important qui intéresse le Parti et le gouvernement . En même temps, il est considéré comme une force motrice pour le changement du pays dans les temps à venir.

Actuellement, le Parti et l'État ont défini des mesures et des politiques spécifiques pour lever les obstacles à ce projet. C'est pourquoi les dirigeants du Comité populaire provincial ont demandé aux communes et aux arrondissements concernés, ainsi qu'aux services et branches concernés, de s'engager avec diligence et responsabilité afin d'atteindre les objectifs fixés. Il est essentiel de déterminer qu'une fois ce projet achevé et mis en service, la province de Lam Dong disposera d'un fort potentiel d'exploitation et de développement.

Aperçu de la réunion

Le vice-président du Comité populaire provincial a désigné le Comité provincial de gestion du projet d'investissement dans la construction civile et industrielle (Comité de gestion du projet n° 2) comme investisseur dans les zones de réinstallation. Par conséquent, ce comité doit s'efforcer, avec le plus grand sens des responsabilités, de concert avec les localités et les services et branches concernés, d'examiner et de proposer les travaux relatifs aux zones de réinstallation, lesquels donneront lieu à des instructions précises.

Les dirigeants provinciaux ont décidé que la zone de réinstallation de Ham Kiem serait choisie pour accueillir la cérémonie d'inauguration. Il est donc demandé aux services et localités concernés de se concentrer sur la mise en œuvre et de présenter les résultats de l'évaluation au Comité populaire provincial le 24 juillet 2025.

La gare de Binh Thuan est située dans la commune de Ham Kiem.

Concernant les zones de réinstallation restantes, les localités doivent immédiatement procéder à un inventaire foncier. Cet inventaire comprend le plan de récupération des terres proposé, le déblaiement des sites de réinstallation et les sources de financement. Les localités doivent notamment déterminer la superficie des terres traversées par le projet et en assurer une gestion rigoureuse ; elles doivent également interdire la plantation d'arbres et la construction de maisons sur les terrains concernés.

La voie ferrée Nord-Sud traverse la commune de Ham Kiem.

Le Comité populaire provincial a chargé le Département de la construction de conseiller le Département de l'intérieur, de conseiller le comité directeur et le groupe de travail du Comité directeur de l'autorisation du projet, de coordonner avec les communes la détermination de l'état actuel des terres, de guider les procédures de réinstallation... En particulier, le Département des finances s'occupe des sources de capitaux et rend compte aux autorités compétentes.

Français Précédemment, lors de la réunion, le chef du Département de la construction a déclaré que le projet avait été approuvé par la 15e Assemblée nationale dans la résolution n° 172/2024/QH15 du 30 novembre 2024. Le projet traverse la province de Lam Dong sur une longueur de 156,5 km, 2 stations, dont la station de Phan Ri dans la commune de Bac Binh et la station de Phan Thiet dans le quartier de Binh Thuan, 4 stations de maintenance et une zone de déblaiement prévue de 936 hectares. La portée du projet traverse 18 communes et quartiers, dont Tuy Phong, Vinh Hao, Lien Huong, Phan Ri Cua, Bac Binh, Hong Thai, Hoa Thang, Luong Son, Song Luy, Hong Son, Ham Thuan, Ham Liem, Ham Kiem, Tuyen Quang, Ham Thuan Nam, Tan Lap, Tan Minh et Binh Thuan.

La demande totale de réinstallation du projet est d'environ 1 150 ménages, le plan de réinstallation prévoit que 45 ménages se réinstalleront dans les zones résidentielles existantes, les 1 105 ménages restants devraient construire 9 nouvelles zones résidentielles pour organiser la réinstallation avec un coût total d'environ 447 milliards de VND, une superficie totale de 28,47 hectares, une échelle de 1 465 parcelles de terrain.

Les délégués présents à la réunion ont exprimé leurs opinions.

Lors de la réunion, les représentants des services, services et localités concernés ont globalement convenu des mesures mises en œuvre. Cependant, certaines localités rencontrent encore des difficultés dans la mise en œuvre, notamment la planification des zones de relogement sans ressources foncières domaniales ou non encore incluses dans la planification. La plupart des communes et quartiers traversés par le projet ont indiqué qu'ils se concentreraient sur la résolution des difficultés, l'examen rapide, l'inventaire et la mise en place prochaine de plans de défrichement.

Il est connu que la réunion a eu lieu pour déployer rapidement les tâches dirigées par le Premier ministre lors de la conférence en ligne de la troisième session du Comité de pilotage des travaux clés et des projets nationaux importants dans le secteur ferroviaire et la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha ordonnant de se concentrer sur l'achèvement des travaux de déblaiement du site, de réinstallation et de sélection d'un certain nombre d'emplacements importants pour organiser la cérémonie d'inauguration, en commençant les zones de réinstallation pour servir les travaux de déblaiement du site du projet le 19 août 2025.

Source: https://baolamdong.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-doan-qua-tinh-lam-dong-vao-cuoc-voi-tinh-than-khan-truong-trach-nhiem-382251.html