TPO - Le chantier de construction du pont Dai Ngai 2 sur la rivière Hau reliant Tra Vinh et Soc Trang entre dans sa phase finale, les ouvriers travaillent toute la nuit avec la détermination d'être prêts pour le trafic technique le 30 avril 2025, à l'occasion du 50e anniversaire de la réunification nationale.
TPO - Le chantier de construction du pont Dai Ngai 2 sur la rivière Hau reliant Tra Vinh et Soc Trang entre dans sa phase finale, les ouvriers travaillent toute la nuit avec la détermination d'être prêts pour le trafic technique le 30 avril 2025, à l'occasion du 50e anniversaire de la réunification nationale.
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À la fin du mois de mars, sous le soleil brûlant de la saison sèche dans l'Ouest, de nombreux ouvriers s'affairent encore sur le chantier du pont Dai Ngai 2. Selon les journalistes de Tien Phong du 25 mars, l'ambiance est animée et les ouvriers s'activent à chaque étape de la construction du pont. À l'extrémité du pont, une équipe d'ingénieurs renforce les éléments reliant la route Nam Song Hau. Sous le pont, l'équipe d'inspection structurelle travaille sans relâche pour garantir la qualité du projet. |
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M. Nguyen Thanh Tong, représentant de la société par actions du groupe Thuan An, l'unité de construction du pont Dai Ngai 2 sur la rive sud de la rivière Hau, a déclaré : « Les ouvriers ont travaillé tôt le matin pour éviter la forte lumière du soleil. Chacun a fait de son mieux pour respecter le calendrier, car le pont était attendu par la population depuis de nombreuses années. » |
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Mme Huynh Thi Deo, habitante de la commune de Long Duc, à Soc Trang, a déclaré avec enthousiasme : « Chaque jour, je viens ici pour voir le pont grandir et je suis très heureuse. J'espère juste que le jour de l'inauguration, je pourrai monter sur le pont et admirer la rivière d'en haut. » |
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Le projet du pont Dai Ngai représente un investissement total de près de 8 000 milliards de VND, avec une longueur totale de plus de 15 km. Le point de départ croise la route nationale 54 dans le district de Tieu Can, à Tra Vinh ; le point d'arrivée rejoint la route nationale Nam Song Hau dans le district de Long Phu, à Soc Trang. Le projet comprend deux ponts principaux : le pont Dai Ngai 1, long de plus de 3 km, est une structure à haubans, enjambant le canal Dinh An, et comporte deux pylônes en forme de A de 110 m de haut, avec une portée principale de 210 + 450 + 210 m. Le pont Dai Ngai 2, quant à lui, mesure 862 m de long, dont 13 travées, avec une travée principale en porte-à-faux de 330 m. |
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Non seulement il contribue à remplacer le système de ferry de Dai Ngai, mais il joue également un rôle particulièrement important dans la fluidification du trafic, créant ainsi une dynamique de développement socio -économique pour les provinces côtières du Sud. Le pont traverse la rivière Hau près de l'estuaire de Tran De, reliant le district insulaire de Cu Lao Dung au continent, rompant ainsi l'isolement de cette localité. Grâce à l'avancement positif des travaux, le pont Dai Ngai 2 a été fermé le 5 janvier 2025, six mois plus tôt que prévu. L'ouverture officielle du projet au trafic technique est prévue pour le 30 avril 2025. |
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| Une fois achevé, le pont Dai Ngai (y compris les ponts Dai Ngai 1 et Dai Ngai 2) aidera, avec les ponts Rach Mieu, Ham Luong et Co Chien, le delta du Mékong à développer les transports, le commerce et le tourisme. |
Source : https://tienphong.vn/du-an-xay-cau-dai-ngai-2-but-toc-san-sang-thong-xe-dip-304-post1728324.tpo
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