Le projet d'autoroute traversant Quang Binh et Quang Tri sera mis en service sur la route principale pour être ouvert à la circulation le 30 avril 2025.

Le 28 décembre, une délégation de travail du ministère des Transports dirigée par le vice-ministre Nguyen Danh Huy a inspecté l'avancement de deux projets d'autoroutes : Bung - Van Ninh ( Quang Binh ) et Van Ninh - Cam Lo (Quang Tri).

Concentrer toutes les ressources pour ouvrir la circulation dans les délais

Actuellement, il pleut sur les provinces de Quang Binh et Quang Tri . Sur le tracé, les entrepreneurs utilisent des engins et des ouvriers pour construire des éléments de sécurité routière tels que : toiture à pente positive, installation de glissières de sécurité, bande médiane et signalisation.

Le vice-ministre Nguyen Danh Huy a inspecté le chantier de construction du pont Tam Hiep dans le cadre du projet Van Ninh - Cam Lo.

Lors de son rapport à la délégation de travail, M. Hoang Xuan Thai, directeur exécutif du projet Bung-Van Ninh (Conseil de gestion du projet 6, ministère des Transports ), a déclaré : La longueur totale du projet est de 48,84 km à travers la ville de Dong Hoi, district de Bo Trach, district de Quang Ninh .

À ce jour, la section de traitement des sols fragiles (excavation et remplacement des sols) de 0,24 km a été achevée. Le volume total d'excavation a atteint 8,6 millions de m³ ; le volume de remblayage a atteint 5,2 millions de m³. La construction simultanée de 319 ponceaux ; 39 passages souterrains ; le renforcement d'une pente de 1 879 m ; et la construction de 60,08 km de route d'accès.

Des ouvriers travaillent sous la pluie pour construire le système de garde-corps du projet Bung-Van Ninh.

Actuellement, les entrepreneurs mettent activement en œuvre les derniers éléments de construction tels que l'installation de panneaux, de garde-corps, de clôtures... Jusqu'à présent, le taux d'achèvement des lots a atteint plus de 70,7 % de la valeur du contrat, respectant ainsi le calendrier établi.

« Le PMU 6 suit de près l'avancement des travaux chaque jour pour terminer d'urgence les intersections et la surface de la route principale, à temps pour l'ouverture de la circulation le 30 avril 2025. Le temps restant est très court, le Conseil exige des entrepreneurs qu'ils concentrent toutes leurs ressources, garantissant la date d'ouverture de la circulation conformément au plan », a déclaré M. Thai.

Concernant le projet Bung-Van Ninh, selon le rapport du Comité de gestion du projet de Hô-Chi-Minh-Ville, à ce jour, les localités de Quang Binh et de Quang Tri ont cédé au projet 65 431/65 551 km², soit 99,8 %. Sur ce total, 321 m² du site cédé n'ont pas encore été défrichés. Les 120 m² restants n'ont pas encore été cédés.

Le vice-ministre Nguyen Danh Huy a demandé aux investisseurs d'exhorter les entrepreneurs à suivre de près l'avancement des travaux et à examiner attentivement les éléments afin de gérer rapidement les problèmes survenant dans le cadre du projet.

Français Parmi ceux-ci, la province de Quang Binh a remis 32,9/33,0 km, atteignant 99,7% ; le terrain propre est éligible à la construction de 32,867 km, atteignant 99,7% ; les 0,12 km restants de la route principale n'ont pas été remis ; 80 m de la route QL9C ont été restaurés ; 120 m de la route principale sont toujours bloqués dans les sections Km 691+450 - Km 691+470 appartenant aux ménages ; 80 m de la route QL9C ont été restaurés, bloqués dans les sections Km 1+840 - Km 1+860 appartenant à la commune de Truong Thuy, district de Le Thuy.

Dans la province de Quang Tri, la municipalité a remis 32 534 km de routes, soit 100 % du site sur la route principale. Sur ce total, 32 485 km de routes sont constructibles, soit 99,84 % du site propre, et 0,321 km de routes non encore remises.

Notamment, aux emplacements des viaducs, des intersections et des routes de rapatriement, 86 ménages sont toujours bloqués. Parmi eux, l'intersection et le viaduc 9D sont bloqués, avec 8 ménages ; l'intersection et le viaduc QL9A sont bloqués, avec 56 ménages ; la rocade nord QL9 est bloquée, avec 22 ménages ; et les routes de rapatriement souterraines aux kilomètres 714+122 et 714+350 sont bloquées, avec 7 ménages.

Les projets Bung - Van Ninh et Van Ninh - Cam Lo devraient ouvrir sur la route principale le 30 avril 2025.

Selon le Comité de gestion du projet de Hô-Chi-Minh-Ville, après deux ans de travaux, le chantier du pont Tam Hiep n'a toujours pas été remis à la municipalité, ce qui ralentit les travaux. Si le goulot d'étranglement du site n'est pas résolu, la construction du viaduc ne pourra pas avoir lieu. En attendant, conformément à la demande du gouvernement, le ministère des Transports doit libérer la voie principale d'ici le 30 avril 2025.

Le plus dur est passé, il est maintenant temps de se diriger vers la ligne d'arrivée.

Partageant les difficultés des entrepreneurs, le Conseil de gestion du projet, le vice-ministre Nguyen Danh Huy a déclaré : Le processus de mise en œuvre du projet a rencontré de nombreux obstacles, mais l'étape la plus difficile a été surmontée.

C'est le moment où le projet est presque terminé, l'investisseur et l'entrepreneur doivent suivre de près les documents de conception pour s'assurer que lorsque le projet est mis en service, il n'y a pas d'erreurs, garantissant la qualité et l'esthétique du projet.

De plus, pendant la saison des pluies, les entrepreneurs doivent assurer la sécurité de la circulation et l’assainissement de l’environnement sur la route.

Le vice-ministre a également noté : Près du Têt, il y a beaucoup de véhicules et de personnes qui circulent, il est donc nécessaire de faire un bon travail d'assainissement de l'environnement, de mettre en place des panneaux, de désigner des personnes pour surveiller, de réguler la circulation...

Selon le vice-ministre Nguyen Danh Huy, il ne reste que quatre mois de travaux. Les comités de gestion du projet doivent élaborer des calendriers d'avancement détaillés conformément au compte à rebours. Les entrepreneurs doivent tout mettre en œuvre pour terminer la ligne principale à temps. Si une seule liaison ne parvient pas à suivre l'avancement global, tous les efforts des derniers jours seront anéantis.

Concernant les travaux de déblaiement du site, le vice-ministre Nguyen Danh Huy a demandé au Département de gestion de la construction et aux comités de gestion de projet de finaliser les détails des sections bloquées dans le déblaiement du site et qui ne peuvent pas être construites, et de faire un rapport au ministère des Transports afin que le ministère puisse traiter la question.

Source : https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm