Hanoï investit plus de 1 400 milliards de VND dans la construction d'un passage souterrain à 6 voies sur la rue Hoang Quoc Viet.

L'investissement total estimé pour le tunnel Hoang Quoc Viet à six voies s'élève à plus de 1 424 milliards de dongs, financés par le budget municipal. La période de réalisation du projet s'étend de 2025 à 2028.

Le département des transports de Hanoï vient de soumettre au Comité populaire de la ville et au Département de la planification et de l'investissement, pour évaluation, le rapport de proposition d'investissement pour le projet de construction d'un passage souterrain reliant la rue Hoang Quoc Viet à la rue Pham Van Dong (Route périphérique 3) et reliant la rue Tran Vy dans les districts de Cau Giay et Bac Tu Liem.

Emplacement futur du passage souterrain de Hoang Quoc Viet. Photo d'illustration.

Selon la proposition, le projet de composante indépendante 2 - l'investissement dans la construction d'un passage souterrain sur la rue Hoang Quoc Viet, son prolongement jusqu'à la rue Pham Van Dong et sa connexion à la rue Tran Vy, a une longueur totale d'environ 600 m (dont 275 m pour le tunnel fermé et environ 212 m pour le tunnel ouvert...).

La section transversale du tunnel est de 22,1 m, avec 6 voies, chaque côté comportant 2 voies pour véhicules motorisés de 3,5 m de large et 1 voie pour véhicules non motorisés de 2,5 m de large.

De part et d'autre de la chaussée, devant le portail du ministère de la Sécurité publique, la largeur est de 14,75 m, comprenant quatre voies pour les véhicules motorisés ; le trottoir mesure 4,5 m de large. La rue Hoang Quoc Viet prolongée a une section transversale de 50 m.

La rue Hoang Quoc Viet actuelle a vu ses trottoirs aménagés, son terre-plein central ajusté, ses voies de droite et de gauche ainsi que la chaussée autour de l'intersection élargies ; des infrastructures techniques, des arbres, des feux de circulation, du marquage au sol et une organisation générale de la circulation sont mis en place pour garantir la sécurité et l'esthétique urbaine.

Le périmètre de recherche du projet est calculé à partir du centre de l'intersection vers la rue Hoang Quoc Viet sur environ 525 m (intersection avec la rue Pham Tuan Tai), vers la rue Tran Vy sur environ 720 m (intersection avec la rue Tran Vy).

L'investissement total du projet devrait dépasser 1 424 milliards de VND, financés par le budget municipal. Sa mise en œuvre s'échelonnera de 2025 à 2028.

En outre, deux sous-projets portant sur l'indemnisation, le soutien à la réinstallation et la relocalisation des infrastructures techniques sont mis en œuvre par les comités populaires des districts de Cau Giay et de Bac Tu Liem.

Concernant l'urgence des investissements dans ce projet, le département des transports de Hanoï a indiqué que le trafic sur la route Hoang Quoc Viet et le périphérique 3 est en constante augmentation. L'organisation actuelle du trafic, avec ses intersections à niveau et ses feux tricolores, ne permet pas de répondre à la demande. Il est donc impératif de trouver une solution pour ouvrir davantage de voies de circulation, afin de fluidifier le trafic à l'intersection Hoang Quoc Viet - périphérique 3 et aux intersections adjacentes.

Au niveau de l'intersection, aux heures de pointe, la circulation est dense et les niveaux de pollution par la poussière et le bruit sont très élevés.

En outre, l'investissement dans la construction d'un passage souterrain reliant la rue Hoang Quoc Viet à la rue Pham Van Dong et à la rue Tran Vy est conforme aux orientations du Plan général de construction de la capitale, du Plan des transports de la capitale Hanoï à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050, et du Plan de sous-zone urbaine H2-1...

Une fois achevé, le passage souterrain à l'intersection de la route Hoang Quoc Viet prolongée et de la route Pham Van Dong permettra de résoudre les conflits de circulation, de réduire les embouteillages à cette intersection et aux intersections adjacentes, de réduire les coûts et le temps d'attente dus aux embouteillages, de réduire la pollution environnementale dans la zone urbaine et de compléter progressivement le système d'infrastructures de circulation conformément au plan approuvé.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dau-tu-hon-1400-ty-dong-lam-ham-chui-duong-hoang-quoc-viet-6-lan-xe-192250221151046463.htm