Hanoi lancera une campagne d'émulation de 75 jours pour promouvoir le décaissement des investissements publics.

Scène de conférence au pont du Comité populaire de la ville de Hanoï . *Photo : Hai Le*

La conférence s'est tenue directement au siège du Comité populaire de Hanoi et a été regroupée en ligne dans 126 points de connexion aux sièges des Comités populaires des communes et des quartiers.

Le taux de décaissement n'a pas répondu aux attentes

Le rapport du ministère des Finances indique que le plan d'investissement public central total pour Hanoï pour 2025 s'élève à 87 693,46 milliards de dongs, dont plus de 12 900 milliards de dongs sont alloués au budget central. Après ajustement, le plan actualisé s'élève à 107 134,7 milliards de dongs, soit 19 441 milliards de dongs de plus que le montant fixé par le Premier ministre .

Malgré un leadership et une orientation forts, le résultat des décaissements au 20 octobre n'a atteint que 44 428 milliards de VND, soit l'équivalent de 51 % du plan central et de 41,5 % du plan municipal. Au 31 octobre, le décaissement prévu a atteint 55,6 % du plan central. Avec ce taux, Hanoï se classe 18e sur 34 provinces et villes en termes d'avancement des décaissements, mais se classe 2e du pays en valeur absolue, juste derrière Hô-Chi-Minh -Ville.

Nguyen Xuan Luu, directeur du Département des finances, prend la parole. *Photo : Hai Le*

Selon le directeur du Département des finances, Nguyen Xuan Luu, la pression pour débourser les fonds au cours des deux derniers mois de 2025 est très forte. La ville doit débourser 43 000 milliards de dongs supplémentaires pour atteindre 100 % du plan d'investissement central et débourser plus de 62 700 milliards de dongs. pour compléter le plan d'investissement alloué par la ville.

La lenteur des décaissements est clairement due à des problèmes d'indemnisation et de déblaiement des terrains, étape qui représente une part importante des projets. Selon les statistiques, 358 projets mis en œuvre par les communes et les quartiers rencontrent des difficultés de déblaiement des terrains ; à cela s'ajoutent la hausse du prix des matériaux de construction et la lenteur des procédures d'évaluation et d'ajustement des projets.

Engagement à éliminer les difficultés et à mener à bien le plan

Lors de la conférence, les dirigeants des cinq conseils de gestion de projets (PMU) de la ville ont souligné les difficultés qui ont entraîné des résultats de performance inférieurs à la moyenne.

Selon le rapport du ministère des Finances, le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation doit encore débourser 14 185 milliards de VND. Le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction civile doit encore débourser 3 160 milliards de VND. Pendant ce temps, le Conseil de gestion des projets d'investissement dans les infrastructures techniques et la construction agricole doit débourser 1 725 milliards de VND... Les dirigeants des conseils se sont tous engagés à surmonter les difficultés et à débourser 100 % du capital.

Au niveau local, le vice-président du Comité populaire de la commune de Dong Anh, Nguyen Cong Phuoc, a proposé que la ville décentralise bientôt l'acceptation et la remise des travaux afin de raccourcir le temps d'installation.

Nguyen Xuan Dai, directeur du Département de l'agriculture et de l'environnement, prend la parole. *Photo : Hai Le*

Le directeur du Département de l'Agriculture et de l'Environnement, Nguyen Xuan Dai (l'unité avec un taux de décaissement de seulement 7,7%) a également exposé franchement les raisons et donné une feuille de route spécifique pour gérer les 6 projets qui étaient en retard.

En outre, le directeur du Département de la planification et de l'architecture, Nguyen Trong Ky Anh, a informé que le Département a créé 4 groupes de travail pour « accompagner et guider » directement 126 communes et quartiers dans la planification, l'évaluation et l'approbation des projets.

Le directeur adjoint du Centre de services de l'administration publique, Hoang Van Bang, a affirmé que le Centre coordonne activement ses efforts pour réduire le temps de traitement des procédures administratives, en garantissant des dossiers de décaissement fluides conformément à la réglementation.

Lancement du pic d'émulation de 75 jours - un levier pour favoriser le décaissement

En conclusion de la conférence, le président du Comité populaire de la ville, Tran Sy Thanh, a reconnu et hautement apprécié le sens des responsabilités et les efforts des départements, des branches, des localités, en particulier du Département des finances, pour conseiller et proposer de nombreuses solutions pratiques afin d'accélérer le décaissement des capitaux d'investissement public.

Soulignant qu'il ne reste plus beaucoup de temps en 2025, le président du Comité populaire de la ville a approuvé la proposition du Département des finances de lancer une période d'émulation de pointe de 75 jours, de début novembre 2025 à mi-janvier 2026, mobilisant l'ensemble du système politique pour « se joindre de manière synchrone et agir de manière décisive », en s'efforçant d'achever 100 % du plan de décaissement des investissements publics en 2025.

En conséquence, chaque département, section, commune et arrondissement doit considérer cela comme une tâche politique essentielle, gage de la capacité et du sens des responsabilités de son dirigeant. La ville récompensera promptement les collectivités et les individus qui ont excellé ; parallèlement, elle examinera et sanctionnera sévèrement les unités qui tardent, manquent de détermination ou laissent commettre des infractions.

Le président du Comité populaire de Hanoi, Tran Sy Thanh, a conclu la conférence.

En ce qui concerne la gestion du capital, le président du Comité populaire de la ville a demandé d'être flexible et proactif dans l'allocation et l'ajustement des plans d'investissement, en assurant la continuité et la stabilité, non seulement pour 2025 mais également en créant une base solide pour 2026 et toute la période 2026-2030.

Pour les projets clés tels que la Beltway 4 - Région de la capitale, la route nationale 6, la route nationale 21, la station de pompage de Yen Nghia, les départements, les branches et les localités doivent se concentrer sur l'élimination des obstacles, l'accélération des progrès de la construction, le renforcement du dialogue et la mobilisation des populations pour accepter de céder le site.

En particulier, les responsables des comités populaires des communes et des arrondissements doivent diriger directement et assumer l'entière responsabilité du progrès et des résultats des décaissements dans la localité.

La ville a demandé la mise en œuvre de 8 groupes de solutions clés proposés par le ministère des Finances, notamment : Élaboration de plans de décaissement hebdomadaires détaillés ; Traitement résolu des problèmes existants dans le déblaiement des sites ; Révision et ajustement des plans d'investissement flexibles ; Promotion de l'application de la technologie et de la transformation numérique dans la gestion des investissements publics ; Renforcement de la discipline et de l'ordre administratifs ; Accroissement de l'efficacité de la coordination entre tous les niveaux ; Préparation précoce du plan d'investissement 2026 ; Lier la responsabilité du chef aux résultats réels des décaissements...

Le président du Comité populaire de la ville, Tran Sy Thanh, a appelé l'ensemble du système politique à promouvoir le plus haut sens des responsabilités, à prendre des mesures drastiques et efficaces, à maximiser le rôle et la responsabilité des dirigeants, à renforcer la coordination étroite et synchrone entre les agences et les unités, à s'efforcer d'atteindre l'objectif de décaissement de 100 % du plan d'investissement public en 2025, à créer une force motrice forte pour promouvoir la croissance socio-économique et à se préparer fermement pour 2026 et la nouvelle période de développement 2026-2030.

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