Le Conseil populaire de Lam Dong a adopté une résolution visant à mettre fin à la politique d'investissement du projet BOT de l'aéroport de Phan Thiet.

Ce matin (27 octobre), lors de la 4ème session (session spéciale), le Conseil populaire de la province de Lam Dong, terme X, a adopté une résolution, acceptant d'arrêter la politique d'investissement du projet de construction de l'aéroport de Phan Thiet, province de Binh Thuan (ancien) - Catégorie d'aviation civile sous forme de contrat BOT.

Français Auparavant, la soumission du Comité populaire provincial de Lam Dong stipulait : En application des directives du Premier ministre, le Comité populaire de la province de Binh Thuan (ancienne) a déployé le projet d'investissement pour construire l'aéroport de Phan Thiet - Catégorie Aviation civile sous la forme BOT et le projet a approuvé le rapport d'étude de faisabilité, avec l'échelle d'un projet d'aéroport de niveau 4C, un investissement total de 1 693 737 milliards de VND.

Afin d'assurer le développement à long terme, d'exploiter les lignes internationales, d'améliorer l'efficacité des investissements et l'exploitation des aéroports, le ministère de la Défense nationale , avec l'autorisation du Premier ministre et du Comité populaire de l'ancienne province de Binh Thuan, a procédé à des ajustements de la planification. Le 23 février 2018, le Premier ministre a publié la décision n° 236/QD-TTg approuvant l'ajustement de la planification du développement du transport aérien pour la période allant jusqu'en 2020, avec une perspective à l'horizon 2030.

Route vers l'aéroport de Phan Thiet (photo de T. Thi)

Le ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction ) a approuvé, par la décision n° 1925/QD-BGTVT du 29 août 2018, l'ajustement de la planification détaillée de l'aéroport de Phan Thiet pour la période allant jusqu'en 2020, avec une vision à l'horizon 2030. En conséquence, l'aéroport de Phan Thiet est prévu comme un aéroport domestique de classe 4E, à vocation conjointe civile et militaire, doté d'une piste de 3 050 m de long et d'un terminal passagers d'une capacité prévue de 2 millions de passagers par an. Parallèlement, l'aéroport de Phan Thiet a été inclus dans la liste des ouvrages de défense à double usage de l'aéroport militaire de Phan Thiet, approuvée par la décision n° 159/QD-TTg du Premier ministre du 13 août 2025.

Neuf ans se sont écoulés depuis la signature du contrat de projet. Malgré l'attention et l'accompagnement du gouvernement, des ministères et des administrations, la mise en œuvre du projet d'aéroport de Phan Thiet, sous forme de contrat BOT, reste très lente. Elle n'a progressé qu'au stade de la préparation des investissements et du déblaiement du terrain, sans que les travaux de construction ne commencent encore. Le projet n'a donc pas encore généré de dynamique de développement socio-économique pour la localité.

De plus, l'échelle du projet précédent (niveau 4C) n'est plus adaptée à la nouvelle planification (niveau 4E). Par conséquent, afin de poursuivre les investissements dans l'aéroport de Phan Thiet conformément à la planification, le Comité populaire provincial a adressé un document au Premier ministre, demandant l'autorisation de mettre fin au modèle d'investissement BOT prévu par la loi sur les PPP et de passer au modèle d'investissement prévu par la loi sur les investissements pour la catégorie aviation civile du projet.

Dans le communiqué officiel n° 9014/VPCN-CN du 23 septembre 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au Comité populaire de la province de Lam Dong de se fonder sur la réglementation légale en vigueur pour résilier le contrat du projet ; en même temps, d'approuver ou d'ajuster la politique d'investissement du projet d'aéroport de Phan Thiet (catégorie aviation civile) selon son autorité, en garantissant le respect des réglementations légales.

Source : https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html