Auparavant, le Comité populaire provincial de Lam Dong avait soumis un rapport indiquant : Conformément aux directives du Premier ministre, le Comité populaire de la province de Binh Thuan (anciennement) avait mis en œuvre le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Phan Thiet – volet aviation civile – sous la forme d'un BOT, et le rapport d'étude de faisabilité du projet avait été approuvé, avec une échelle de projet d'aéroport de niveau 4C et un investissement total de 1 693,737 milliards de VND.
Afin d'assurer le développement à long terme, l'exploitation des liaisons aériennes internationales et l'amélioration de l'efficacité opérationnelle et des investissements de l'aéroport, le Comité populaire de la province de Binh Thuan (anciennement) et le ministère de la Défense nationale ont procédé, avec l'autorisation du Premier ministre, à la révision du plan. Le 23 février 2018, le Premier ministre a publié la décision n° 236/QD-TTg approuvant le plan de développement révisé du transport aérien pour la période allant jusqu'à 2020, avec des perspectives à l'horizon 2030.
Le ministère des Transports (devenu depuis le ministère de la Construction ) a approuvé, par la décision n° 1925/QD-BGTVT du 29 août 2018, la modification du plan détaillé de l'aéroport de Phan Thiet pour la période allant jusqu'à 2020, avec une perspective à l'horizon 2030. L'aéroport de Phan Thiet est ainsi conçu comme un aéroport domestique de classe 4E, à vocation civile et militaire, doté d'une piste de 3 050 m et d'un terminal passagers d'une capacité de 2 millions de passagers par an. Parallèlement, l'aéroport de Phan Thiet a été inscrit sur la liste des installations de défense à double usage relevant de l'aéroport militaire de Phan Thiet, conformément à la décision n° 159/QD-TTg du Premier ministre, en date du 13 août 2025.
Neuf ans se sont écoulés depuis la signature du contrat. Malgré l'attention et le soutien du gouvernement et des ministères et agences concernés, le projet d'aéroport de Phan Thiet, réalisé dans le cadre d'un contrat BOT, progresse très lentement, se limitant pour l'instant à la préparation des investissements et à l'acquisition des terrains, sans qu'aucun chantier n'ait encore débuté. De ce fait, il n'a pas stimulé le développement socio-économique de la région.
Par ailleurs, l'échelle du projet précédent (niveau 4C) n'est plus compatible avec le nouveau plan (niveau 4E). En conséquence, afin de poursuivre les investissements dans l'aéroport de Phan Thiet conformément au plan, le Comité populaire provincial a soumis un rapport au Premier ministre, sollicitant son approbation pour mettre fin au modèle d'investissement BOT (Build-Operate-Transfer) prévu par la loi sur les PPP (Partenariats Public-Privé) et adopter le modèle d'investissement prévu par la loi sur les investissements pour le volet aviation civile du projet.
Dans la lettre officielle n° 9014/VPCN-CN du 23 septembre 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au Comité populaire de la province de Lam Dong de résilier le contrat du projet conformément à la réglementation en vigueur ; et dans le même temps, d'approuver ou d'ajuster la politique d'investissement du projet d'aéroport de Phan Thiet (volet aviation civile) conformément à ses pouvoirs, en veillant au respect de la loi.
Source : https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html
![[Photo] Le Premier ministre Pham Minh Chinh s'entretient par téléphone avec le PDG de la société russe Rosatom.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Comment (0)