ANTD.VN - Le ministère des Finances a proposé une réglementation exigeant que les factures indiquent le code d'identification de l'acheteur, mais la Fédération vietnamienne du commerce et de l'industrie (VCCI) a déclaré que cette réglementation est difficile à mettre en œuvre.
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Il existe de nombreuses opinions contradictoires sur la réglementation relative aux factures. |
Le ministère des Finances sollicite des commentaires sur le projet de décret modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret 123/2020/ND-CP réglementant les factures et les documents.
L'article 1.6.b du projet (modifiant l'article 10.5 du décret 123/2020/ND-CP) stipule que les factures doivent indiquer le code d'identification de l'acheteur.
Concernant cette réglementation, la VCCI a déclaré que les entreprises la considèrent comme irréalisable car exiger des acheteurs qu'ils déclarent des informations sur les codes d'identification constituerait un « point de blocage », amenant les acheteurs à ne pas vouloir recevoir de factures parce qu'ils ne veulent pas déclarer ces informations.
Deuxièmement, le vendeur ne dispose pas d'un mécanisme permettant de confirmer si le code d'identification fourni par l'acheteur est correct ou non, s'il répond aux conditions de « code d'identification légal et d'authentification électronique » ou s'il ne doit pas figurer sur la facture.
Cela entraînera des risques pour les entreprises lors de l'émission de leurs factures. Par conséquent, les entreprises demandent à l'organisme de réglementation de réexaminer cette réglementation.
En ce qui concerne la réglementation sur l'émission de factures pour les entreprises de transport de passagers utilisant des taxis avec un logiciel de calcul des tarifs dans l'article 1.5.b du projet (modifiant l'article 9.4 du décret 123/2020/ND-CP), VCCI estime que la réglementation sur l'envoi des données de facture de taxi aux autorités fiscales après chaque trajet, selon les commentaires des entreprises, peut entraîner certaines difficultés dans le processus de mise en œuvre réel.
Par exemple, le coût de mise à niveau des logiciels des compagnies de taxi augmente, les chauffeurs de taxi oublient/ont du mal à effectuer les opérations, ce qui entraîne des embouteillages...).
Dans ce cas, les entreprises pourraient être sanctionnées pour avoir transféré des données au mauvais moment. Il est donc recommandé à l'organisme de réglementation d'envisager de modifier le règlement susmentionné afin de faciliter les opérations des entreprises.
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