Achèvement de 8 stations surélevées de la ligne ferroviaire Nhon

Le 28 août, le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hanoï (MRB) a déclaré que jusqu'à présent, les travaux de construction et d'installation des équipements dans 8 stations surélevées du projet pilote de réseau ferroviaire urbain de Hanoï, section Nhon - Hanoï, étaient terminés, l'avancement de la construction de la section surélevée atteignant 99,54 %.

L'état d'avancement des lots restants du projet est le suivant : Lot CP05 – Travaux architecturaux du dépôt : 99,4 % ; Lot CP06 – Conception et installation du système ferroviaire 1 : Locomotives, équipements du dépôt, CC/SCADA, signalisation, information et alimentation électrique – section aérienne : 99,6 % ; Lot CP07 – Conception et installation du système ferroviaire 2 (Électricité et Mécanique) : Système de contrôle environnemental, ascenseurs et escaliers mécaniques, système de prévention et de lutte contre l'incendie et système de drainage – section aérienne : 99,6 % ; Lot CP08 – Conception, fourniture et installation du système ferroviaire 3 : Voies ferrées pour l'ensemble de la ligne et voies ferrées du dépôt (y compris le troisième rail) – section aérienne : 99,9 % ; Lot CP09 – Système de billetterie – section aérienne : 98,3 %.

Pour procéder à une phase d'essai avant la mise en service officielle, le projet effectue une formation opérationnelle, une évaluation et un rapport sur la sécurité du système, ainsi qu'une procédure d'acceptation.

Ci-dessous, quelques photos de 8 stations surélevées de la ligne ferroviaire Nhon - Hanoi :

Les stations surélevées présentent une conception générale en forme d'oiseau de la paix . Elles sont entourées de tapis verts, plantés et arrosés automatiquement.

Le toit de la station présente une structure en forme de V avec une pente relativement importante, ce qui lui permet de s'auto-nettoyer lorsqu'il pleut, simplifiant ainsi la maintenance.

Le système de vitrage de toiture sélectionné est un verre isolant thermique et résistant aux UV, assurant la lumière naturelle pendant la journée et protégeant la santé des passagers attendant et montant et descendant des trains au niveau du quai.

Les passagers peuvent accéder à la station surélevée par 4 entrées et sorties situées dans 4 directions différentes, sur les trottoirs de part et d'autre de la route.

Le système d'escaliers, d'escalators et d'ascenseurs est pratique pour les personnes handicapées, les personnes âgées, les femmes enceintes et les enfants.

Les 8 stations surélevées du projet mesurent environ 22,5 m de haut, 24 m de large et sont situées à 8 m au-dessus de la surface de la route.

Chaque station est conçue avec 3 niveaux. Le quai, où les passagers attendent et montent à bord du train, est équipé d'un système d'information et d'un système de contrôle de sécurité.

Actuellement, le système de billetterie est entièrement installé au niveau de transit de huit stations aériennes. Ce système est conçu selon les normes européennes, avec des équipements provenant principalement de France.

Parmi les équipements du système figurent : distributeur automatique de billets (TVM), système de portique, distributeur automatique de billets situé au guichet (TOM), machine d'initiation de carte (CIM), terminal de contrôle de billets portable (PCD)... Grâce au système de billetterie automatique AFC, à leur arrivée dans n'importe quelle station de la ligne, les passagers peuvent choisir d'acheter différents types de cartes et de billets.

Les noms officiels des huit stations s'inspirent des lieux géographiques traversés par la ligne : Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, Université nationale, Chua Ha et Cau Giay. Outre leur conformité aux exigences fonctionnelles et techniques, chaque station aérienne arbore une identité visuelle propre, valorisant ainsi la culture de la capitale.