En conséquence, le coût de l'indemnisation, de l'accompagnement et de la réinstallation est ajusté pour augmenter d'environ 15 milliards de VND (les coûts de construction et autres coûts ne sont pas ajustés). La raison en est que le calcul de la valeur de l'indemnisation varie selon la superficie et le type de terrain. L'ajustement visant à augmenter le prix du terrain d'indemnisation entraîne une augmentation de la préparation des plans d'indemnisation. Le prix unitaire de l'indemnisation pour les maisons, les structures et les arbres augmente conformément à la réglementation du Comité populaire de la province de Quang Nam .
Le projet de route DX31 comprend les fondations, la surface de la route, le système de drainage et les éléments de trottoir pour compléter le système d'infrastructure de circulation, améliorer l'esthétique urbaine, résoudre les besoins de drainage, créer des paysages, moderniser l'infrastructure technique... Section transversale de 1 640 m de long et 19,5 m de large, y compris le trottoir et la surface de la route, reliée de manière synchrone au pont Ong Dien, créant une voie de circulation interrégionale de la DT603A à la route nationale 14H.
L'investissement total du projet routier DX31 après ajustement devrait s'élever à 128,5 milliards de VND.
Source : https://baoquangnam.vn/hoi-an-tang-15-ty-dong-chi-phi-boi-thuong-du-an-duong-dx31-3142061.html
![[Photo] Le secrétaire général To Lam travaille avec le Comité permanent des comités provinciaux du Parti de Quang Binh et de Quang Tri](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/25/6acdc70e139d44beaef4133fefbe2c7f)
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