L'Autorité des chemins de fer vietnamiens vient de remettre au ministère des Transports un rapport sur les solutions à apporter aux points critiques du réseau ferroviaire.
Dans cette proposition, l'unité suggérait d'allouer plus de 2 000 milliards de VND à la modernisation de la ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang.
Concernant les raisons de cette proposition, l'Autorité des chemins de fer du Vietnam a déclaré que la ligne ferroviaire Hanoi - Dong Dang a une longueur totale de 167 km et a été construite et mise en service en 1970.
L'Autorité des chemins de fer du Vietnam propose de rénover et de moderniser la ligne Hanoi - Dong Dang au cours de la période 2026-2031 (Image illustrative).
Actuellement, le revêtement en béton du tunnel présente des signes de petites fissures et de fuites d'eau, mais cela n'a pas affecté de manière significative la sécurité de la structure.
Toutefois, il est nécessaire d'évaluer ces tunnels afin d'envisager une rénovation et une réparation opportunes, garantissant ainsi la sécurité de la circulation ferroviaire.
Le parcours comprend un total de 60 ponts, dont un pont exceptionnellement grand, quatre grands ponts, neuf ponts de taille moyenne et 46 petits ponts.
Parmi ces ponts, celui de Long Bien est actuellement en très mauvais état et nécessite une rénovation et une réparation urgentes afin de garantir la sécurité des trains ; les autres ponts répondent globalement aux exigences d’exploitation. La ligne comprend également 8 tunnels d’une longueur totale de 1 992 m.
En ce qui concerne la voie, la superstructure actuelle est principalement composée de vieux rails P43 et de traverses en béton ordinaires, qui doivent être remplacées par une nouvelle superstructure pour répondre à l'augmentation de la vitesse d'exploitation et aux exigences de transport de la ligne.
La ligne compte notamment 67 points critiques nécessitant des réparations et un renforcement des infrastructures dans le cadre du plan annuel de gestion et d'entretien des infrastructures ferroviaires.
Compte tenu de cette situation, l'Autorité des chemins de fer vietnamiens propose la mise en place d'un projet de rénovation et de modernisation de la ligne ferroviaire Hanoï - Dong Dang. Ce projet sera réalisé entre 2026 et 2031.
Le projet prévoit des investissements dans des éléments tels que : la modernisation et la rénovation de la superstructure ; l'amélioration du tracé local et l'augmentation du rayon de courbure aux points névralgiques du transport afin de garantir la sécurité ferroviaire ; le renforcement et la rénovation des ponceaux, des systèmes de drainage et des assises de chaussée fragiles.
Parallèlement, le plan prévoit de rétablir la longueur des voies dans les gares à capacité limitée, de rénover les gares existantes pour améliorer leur efficacité, de contribuer à l'augmentation de la capacité, d'améliorer les services de transport de passagers et de marchandises et de faciliter la planification des trains ; de rénover les tunnels fragiles pour assurer la sécurité des trains, d'éliminer les zones dangereuses et de limiter la vitesse.
L'investissement total est estimé à 2 238 milliards de VND dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2031.
Selon l'Autorité des chemins de fer vietnamiens, ce projet vise à garantir la sécurité des trains, à améliorer le débit et la capacité de transport, et à renforcer le transport intermodal international avec la Chine et l'Europe.
Source : https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-dong-nang-cap-tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-192240719170346089.htm
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