Plus de 200 nouveaux bus mis en service à Ho Chi Minh-Ville

16 lignes de bus avec 239 nouveaux bus mis en service dans la ville à partir du 1er avril devraient contribuer à améliorer la qualité du service et à répondre aux besoins de déplacement des citoyens.

Selon le Centre de gestion des transports publics du Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville, les lignes de bus mentionnées ci-dessus sont exploitées par la Saigon Bus Joint Stock Company (Saigonbus) et la Phuong Trang Futabuslines Joint Stock Company. Il s'agit de lignes subventionnées, qui ont fait l'objet d'un appel d'offres municipal avant la sélection des deux lignes susmentionnées.

Le bus numéro 102, l'une des lignes qui sera remplacée par un nouveau type de bus à partir de début avril 2024. Photo : Ha Giang

Sur les 16 lignes, Futabuslines en exploite 11, portant les numéros : 29, 57, 99, 141, 68, 102, 16, 41, 61, 73 et 151. Les lignes restantes sont : 6, 10, 50, 52 et 91, exploitées par Saigonbus. Le Centre de gestion des transports publics a indiqué que les anciens véhicules de ces lignes ont tous été remplacés par des véhicules neufs, équipés de la climatisation, d'un système de surveillance des trajets, de caméras de sécurité et de distributeurs automatiques de billets. Parmi eux, 195 véhicules roulent au diesel et 44 au GNC.

Le tarif du trajet reste inchangé : 6 000 VND par passager, soit 135 000 VND pour 30 billets. Le tarif étudiant est de 5 000 VND.

Selon un représentant de Futabuslines, les bus des 11 lignes que l'unité s'apprête à exploiter sont de type 55 places (debout et assises). Ces lignes sont gratuites pour les passagers suivants : enfants de moins de 1,30 m, invalides de guerre, soldats malades, personnes handicapées, personnes âgées…

Hô-Chi-Minh-Ville compte actuellement environ 90 lignes de bus subventionnées. Récemment, le secteur des transports de la ville a lancé un appel d'offres pour exploiter ces lignes selon de nouveaux critères. À ce jour, plus de 20 lignes ont été sélectionnées pour une durée de cinq ans.

Le mécanisme d'appel d'offres pour l'exploitation des lignes favorise la concurrence, sélectionne les unités de capacité suffisante pour améliorer la qualité du service et attirer davantage de voyageurs. La durée de mise en œuvre du contrat, d'une durée de cinq ans, permet également aux entreprises d'élaborer proactivement des plans, de calculer leurs revenus et leurs bénéfices pour mettre en œuvre des solutions d'attraction de la clientèle.

Gia Minh

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