Exploitation et aménagement de l'espace souterrain

Les habitants de Hô-Chi-Minh-Ville se réjouissent de la récente décision ferme des autorités municipales de construire et de rénover de nombreux parcs. Dans une ville surpeuplée, encombrée par la circulation et la chaleur, peuplée de blocs de béton, l'ajout d'espaces verts et d'espaces verts précieux est un véritable cadeau pour améliorer la qualité de vie des habitants.

Il s'agit d'un effort considérable, qui témoigne de la détermination de la ville à se restructurer. Cependant, selon de nombreux experts, pour éviter le gaspillage des ressources et saisir les opportunités, Hô-Chi-Minh-Ville ne peut se contenter d'un développement horizontal ou vertical, mais doit également privilégier le développement des espaces profonds, c'est-à-dire l'exploitation et l'aménagement des espaces souterrains.

Conformément au Plan d'urbanisme de Hô-Chi-Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvée par le Premier ministre , Hô-Chi-Minh-Ville s'oriente vers le développement d'un axe de circulation souterrain multifonctionnel afin de réduire la pression sur les infrastructures de surface et de préserver l'architecture paysagère urbaine. Plus précisément, non seulement les routes souterraines, mais aussi les routes peuvent être combinées avec les voies ferrées, ou des infrastructures techniques (électricité, réseaux d'information, adduction d'eau et drainage) peuvent être intégrées au sein d'un même tracé souterrain.

La zone prioritaire pour le développement des espaces souterrains est le centre existant de près de 930 hectares dans les arrondissements de Saïgon, Tan Dinh, Ben Thanh, Cau Ong Lanh, Ban Co, Xuan Hoa, Nhieu Loc, Cho Quan, An Dong, Cho Lon, Gia Dinh, Binh Thanh, Binh Loi Trung, Thanh My Tay et Binh Quoi. Cependant, le sous-sol de la ville comprend actuellement un système de drainage, des galeries techniques et des sections de métro souterraines en construction ou en cours de construction.

Ces projets manquent de connectivité et il n'existe aucun plan global pour une organisation et une gestion synchrones. Parallèlement, sur le terrain, la ville est confrontée à une série de pressions : épuisement du fonds foncier, infrastructures routières surchargées, manque criant de places de stationnement et inondations de plus en plus graves.

Après la fusion, Hô-Chi-Minh-Ville deviendra une « super-ville », avec une superficie de plus de 6,7 millions ^{de km²} et une population de plus de 13,6 millions d'habitants. Il est donc urgent d'élaborer un plan directeur pour les espaces souterrains urbains, en cohérence avec le plan général. Ce plan doit identifier les zones prioritaires pour l'expansion du développement souterrain, et non se limiter à la zone centrale de 930 ha comme auparavant.

Il doit inclure de nouvelles zones urbaines telles que les quartiers de Binh Duong et de Vung Tau, des stations de métro et des zones présentant un potentiel de développement d'infrastructures techniques ou de services commerciaux. Parallèlement, il est nécessaire de créer une base de données spatiales souterraines utilisant la technologie SIG 3D afin de gérer avec précision le système d'infrastructures et d'éviter les chevauchements lors de la mise en œuvre de nouveaux projets.

Parallèlement aux travaux de planification, il convient de finaliser le cadre juridique pour l'investissement et l'exploitation des espaces souterrains. Actuellement, les réglementations relatives aux droits d'utilisation des sols, à la propriété des constructions et à l'exploitation des espaces souterrains sont encore inexistantes et floues. Cet obstacle complique la préparation de nombreux projets souterrains. Le développement du partenariat public-privé (PPP) constituera une voie appropriée pour mobiliser le capital social en faveur de projets tels que les parkings souterrains, les centres commerciaux souterrains ou les systèmes de drainage et réservoirs souterrains.

Dans de nombreuses grandes villes du monde , les espaces souterrains sont devenus un élément essentiel de l'urbanisme. Sous Tokyo, Séoul, Singapour ou Paris… se trouve une « seconde ville » : on y trouve des métros, des rues piétonnes, des centres commerciaux, des parkings, et même des parcs et des espaces culturels. Grâce à cela, ces villes réduisent la pression du trafic, optimisent l'utilisation des sols et améliorent considérablement la qualité de vie des habitants.

Une ville durable ne se développe pas uniquement horizontalement ou verticalement, mais doit aussi prendre en compte la profondeur. L'espace souterrain n'est pas seulement une solution technique, mais aussi une stratégie de développement à long terme, permettant à Hô-Chi-Minh-Ville d'accroître sa résilience, d'améliorer l'environnement et la qualité de vie.

Pour y parvenir, une vision plus audacieuse est nécessaire : créer une « ville souterraine » parallèle à la ville de surface. Ce n'est qu'alors qu'Hô-Chi-Minh-Ville exploitera pleinement son potentiel de ressources et deviendra véritablement une zone urbaine digne des standards internationaux.

ROSE ET BLEU

Source : https://www.sggp.org.vn/khai-thac-va-quy-hoach-khong-giant-ngam-post820473.html