Le ministère de la Construction a demandé à l'Administration routière du Vietnam de présider et de guider les propriétaires de projets et les investisseurs pour organiser l'installation de panneaux de signalisation pour les projets composants qui ont des politiques d'investissement pour la modernisation et l'expansion.
Le ministère de la Construction vient d'envoyer un document aux conseils d'administration des routes du Vietnam et de gestion des projets (PMU) 2, 6, 7, 85, My Thuan, Thang Long et aux unités de gestion de la route Ho Chi Minh concernant l'ajustement continu de l'ensemble du tracé de l'autoroute Nord-Sud à l'Est.
Installer d'urgence des panneaux de signalisation
Selon ce document, le ministère de la Construction demande à l'Administration des routes du Vietnam d'encadrer et de guider les investisseurs et les promoteurs dans l'organisation de l'installation de panneaux de signalisation pour les projets de modernisation et d'extension. Les investisseurs doivent collaborer activement avec l'Administration des routes pour déterminer le tracé et organiser la mise en œuvre du projet.
Pour les projets en cours d'investissement, le ministère de la Construction exige que les comités de gestion de projets et les investisseurs se coordonnent avec les zones de gestion des routes et les centres techniques routiers relevant de l'administration routière du Vietnam pour examiner les documents de conception, garantissant ainsi la cohérence du calendrier entre les projets en cours de mise en œuvre et les projets qui ont été remis pour exploitation.
Cet aménagement permettra d'installer la signalisation et de compléter la synchronisation du tracé lors de la mise en service des projets.
Pour les projets déjà mis en service, l'administration routière du Vietnam doit organiser de toute urgence des ajustements d'itinéraires conformément à la planification unifiée.
Le Département des routes doit également se coordonner avec les entrepreneurs et la Vietnam Expressway Corporation (VEC) pour ajuster les itinéraires et organiser le placement de la signalisation sur les projets BOT et les projets gérés par VEC.
Selon l'Administration des routes du Vietnam, fin juillet 2025, le pays avait mis en service un total de 2 268 km d'autoroutes, dont 941 km étaient gérés directement par le ministère de la Construction, 419 km par les municipalités, 399 km par des projets BOT et 509 km par des VEC. Le 19 août, le ministère de la Construction a finalisé l'ouverture technique de sept projets totalisant 221 km, portant le nombre total d'autoroutes à environ 2 489 km dans tout le pays.
L’explication actuelle n’est pas unifiée.
Concernant l'autoroute Nord-Sud à l'Est, l'Administration des routes du Vietnam a indiqué que le tracé n'est actuellement pas harmonisé entre les différents projets, ce qui pose des difficultés tant aux propriétaires de véhicules qu'aux gestionnaires et aux exploitants. Il est donc nécessaire d'ajuster et d'harmoniser en permanence le tracé sur l'ensemble du tracé.
Plus précisément, l'autoroute Nord-Sud s'étend sur près de 2 100 km, du poste-frontière de Huu Nghi (Lang Son) à la ville de Ca Mau (Ca Mau). Le point de départ (km 0) est le poste-frontière de Huu Nghi, qui fait partie du projet Huu Nghi-Chi Lang, et le point d'arrivée (km 2 087) est Ca Mau, qui fait partie du projet Can Tho-Ca Mau. Cette autoroute comporte 12 sections spéciales dont les bornes kilométriques sont de longueur différente de celles des bornes kilométriques classiques.
L'Administration routière du Vietnam a déclaré que l'unification du tracé de l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud à l'Est faciliterait la gestion et la circulation des véhicules, contribuant à améliorer l'efficacité de l'exploitation et de l'entretien de cette importante autoroute.
Phan Trang
Source: https://baochinhphu.vn/khan-truong-cam-bien-bao-ly-trinh-tren-cao-toc-bac-nam-102250923170929307.htm
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