Finaliser d'urgence les documents du projet de la rocade n°4 de Hô Chi Minh-Ville

Le 29 août, des informations provenant du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ont indiqué que le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Phan Van Mai, avait envoyé une dépêche urgente aux présidents des Comités populaires des provinces de Long An , Binh Duong, Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau pour finaliser le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de rocade n° 4 de Hô Chi Minh-Ville.

Projet de rocade 4 traversant Ben Cat City. Photo : MH

Selon le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, en application des directives du Premier ministre contenues dans le dépêche officielle n° 1263/TTg-CN du 29 septembre 2021, les Comités populaires des provinces de Long An, Binh Duong, Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau ont été chargés de mettre en œuvre des projets liés à la 4e rocade de Hô Chi Minh-Ville.

Jusqu'à présent, les collectivités locales ont pour la plupart achevé la préparation des rapports d'études de préfaisabilité pour le projet.

Conformément à l'avis n° 69/TB-BGTVT du 11 avril, le ministère des Transports et les comités populaires des provinces ont convenu de demander au comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'assumer le rôle d'agence centrale, chargée de synthétiser et de coordonner la mise en œuvre de ces projets.

La ville d'Hô Chi Minh a également été chargée de superviser la sélection d'une unité de conseil générale chargée d'examiner, de préparer un rapport d'évaluation général et de rechercher et proposer des mécanismes et des politiques spécifiques pour l'ensemble du tracé de la 4e rocade.

Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a demandé aux provinces de finaliser d'urgence le dossier relatif au projet de quatrième rocade de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : My Quynh.

Le département des transports de Hô Chi Minh-Ville supervise et coordonne avec les départements des transports des localités et la Transport Design Consulting Corporation - JSC (l'unité de conseil générale) l'examen et la préparation d'un rapport d'évaluation général des projets et des recherches, ainsi que la proposition de mécanismes et de politiques spécifiques applicables à l'ensemble du périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville.

Sur la base du contenu convenu entre le ministère des Transports et les comités populaires des localités, le comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a fait rapport au Premier ministre et lui a recommandé de proposer des mécanismes et des politiques spécifiques applicables à l'ensemble du périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville.

Toutefois, lors de la séance de travail du 26 août, le ministre du Plan et de l'Investissement, Nguyen Chi Dung, a demandé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville de se coordonner avec les provinces pour finaliser le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de rocade 4 afin de le soumettre à l'Assemblée nationale pour examen et décision sur la politique d'investissement lors de la session d'octobre 2024.

La politique d'investissement du projet identifiera les projets composantes traversant Hô Chi Minh-Ville et les provinces restantes ; elle désignera des localités pour organiser la mise en œuvre, à l'instar du projet de la 3e rocade.

Les dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ont demandé aux présidents des Comités populaires des provinces de Long An, Binh Duong, Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau d'ordonner aux départements, branches et unités locales de se concentrer et de se coordonner d'urgence avec le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville pour finaliser le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de rocade n° 4 de Hô Chi Minh-Ville.

Du côté de Hô Chi Minh-Ville, le ministère des Transports sera l'organisme chargé de conseiller sur la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité.

Le projet de rocade Ho Chi Minh-Ville 4, long de 207 km, revêt une grande importance pour le développement socio-économique des provinces de la région du Sud-Est et de la zone économique clé du Sud.

Le projet Beltway 4 traverse cinq provinces et villes, dont : Ba Ria - Vung Tau (18,23 km), Dong Nai (45,54 km), Binh Duong (47,45 km), Ho Chi Minh City (17,3 km) et Long An (78,3 km).

La première phase du projet représente un investissement total estimé à environ 128 063 milliards de VND. Sur ce montant, les coûts de construction s'élèvent à environ 76 772 milliards de VND et les travaux de déblaiement du site à environ 51 291 milliards de VND. Le projet est réalisé en BOT (construction-exploitation-transfert).

Source : https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-hoan-thien-ho-so-cho-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192240829182324125.htm