Selon RT, après avoir découvert des problèmes inhabituels sur le HMS Glasgow, l'entreprise de défense BAE Systems a réévalué l'ensemble du navire afin de déterminer les pièces nécessitant une réparation. BAE Systems a également conclu qu'il s'agissait d'un acte de sabotage délibéré.
« Nous avons découvert que plusieurs câbles du HMS Glasgow avaient été sectionnés en début de semaine. Ils ont été volontairement endommagés », a déclaré un porte-parole de BAE Systems le 12 mai.
La frégate HMS Glasgow de la marine britannique est toujours en construction. (Photo : Sky News)
BAE Systems a également ajouté que l'achèvement du HMS Glasgow est actuellement temporairement suspendu jusqu'à ce que les problèmes soient résolus.
Selon le magazine britannique Defense Magazine, plus de 60 câbles de la frégate HMS Glasgow ont été endommagés. De nombreuses sources estiment que la lenteur de la construction du navire pourrait être à l'origine de l'incident.
Le HMS Glasgow est la première frégate avancée de classe C de type 26 de la Royal Navy. Londres décrit même les Type 26 comme des « navires de guerre à usage spécifique » conçus pour soutenir la lutte anti-sous-marine, la défense aérienne de la flotte et d'autres missions.
Les frégates Type 26 ont un déplacement d'environ 5 400 tonnes et une longueur de coque de 148 m. Le navire est conçu pour optimiser sa furtivité en mer. Conçues selon une technologie modulaire, les frégates Type 26 offrent une grande flexibilité pour assurer la réalisation de nombreuses missions.
À l'arrière, l'espace est suffisant pour accueillir des vedettes rapides, des drones de surface ou des systèmes sonars remorqués. L'écoutille arrière est similaire à celle d'un navire d'assaut amphibie. La poupe est dotée d'un pont d'envol pouvant accueillir des hélicoptères moyens et lourds (comme le CH-47 Chinook).
La frégate HMS Glasgow devrait être livrée en décembre 2023 et entrer en service en 2027-2028. Le navire est actuellement amarré à un quai de Scotstoun, une banlieue de Glasgow, en Écosse.
Début février, la marine britannique a également ouvert une enquête après que les médias eurent rapporté que le système de refroidissement du sous-marin nucléaire HMS Vanguard avait été réparé avec de la colle. Cette enquête n'a pas encore donné de résultats.
Tra Khanh (Source : russian.rt.com)
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