Selon RT, après avoir constaté des problèmes inhabituels à bord du HMS Glasgow, l'entreprise de défense BAE Systems a procédé à une réévaluation complète du navire afin de déterminer les pièces nécessitant des réparations. BAE Systems a également conclu qu'il s'agissait d'un acte de sabotage intentionnel.
« Nous avons découvert que plusieurs câbles à bord du HMS Glasgow avaient été sectionnés en début de semaine. Ils ont été endommagés délibérément », a déclaré un porte-parole de BAE Systems le 12 mai.
La frégate HMS Glasgow de la marine britannique est toujours en construction. (Photo : Sky News)
BAE Systems a également ajouté que le processus d'achèvement du HMS Glasgow est actuellement suspendu temporairement jusqu'à ce que les problèmes soient résolus.
D'après le magazine britannique Defense Magazine, plus de 60 câbles de la frégate HMS Glasgow ont été endommagés. De nombreuses sources estiment que la lenteur des décaissements lors de la construction du navire pourrait être à l'origine de l'incident.
Le HMS Glasgow est la première des frégates de classe C de type 26 de la Royal Navy. Londres décrit même les frégates de type 26 comme des « navires de guerre à vocation spéciale » conçus pour des opérations multirôles, notamment la lutte anti-sous-marine, la défense aérienne de la flotte et d'autres missions.
Les frégates de type 26 ont un déplacement d'environ 5 400 tonnes et une longueur de coque de 148 mètres. Elles sont conçues pour optimiser leur furtivité en mer. La conception modulaire des frégates de type 26 leur confère une grande flexibilité, leur permettant ainsi de mener à bien de nombreuses missions différentes.
À l'arrière, l'espace permet d'accueillir des vedettes rapides, des drones de surface ou des sonars remorqués. L'écoutille arrière est similaire à celle d'un navire d'assaut amphibie. La poupe est dotée d'un pont d'envol pouvant accueillir des hélicoptères moyens et lourds (comme le CH-47 Chinook).
La frégate HMS Glasgow devrait être livrée en décembre 2023 et entrer en service en 2027-2028. Le navire est actuellement amarré à un quai à Scotstoun, une banlieue de Glasgow, en Écosse.
Début février, la marine britannique a également ouvert une enquête suite à des articles de presse révélant que le système de refroidissement du sous-marin nucléaire HMS Vanguard avait été réparé à la colle. Cette enquête n'a pour l'instant donné aucun résultat.
Tra Khanh (Source : russian.rt.com)
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