Les travaux de construction du carrefour le plus congestionné de Hô Chi Minh-Ville s'accélèrent après de nombreux retards.

Après plus de 9 mois de travaux sur la phase 3 du projet d'intersection de My Thuy (Hô-Chi-Minh-Ville), les progrès s'accélèrent, de nombreuses piles de pont et de nouvelles routes prennent progressivement forme.

Le projet de construction de l'échangeur de My Thuy est un projet clé de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville visant à réduire la congestion routière au port de Cat Lai et au pont de Phu My. Sa construction, entamée en 2016, relie les axes principaux de Nguyen Thi Dinh, Dong Van Cong et le périphérique 2 (Vo Chi Cong). Ce secteur, qui connaît la plus forte densité de véhicules de marchandises à Hô-Chi-Minh-Ville, est fréquemment sujet à d'importants embouteillages.

Le projet comprend deux composantes principales : la construction et l’installation, pour un capital total de 1 826 milliards de VND, et l’indemnisation, le déblaiement du site et la réinstallation des populations pour un montant supérieur à 1 623 milliards de VND.

Le projet d'échangeur de My Thuy est divisé en trois phases. Les phases 1 et 2 ont permis de réaliser de nombreux éléments entre 2019 et 2021. Plus précisément, le projet a achevé le pont Ky Ha 3 (branche gauche), le viaduc sur la rocade 2 (branche gauche), le passage souterrain de virage à gauche de la rocade 2 vers Cat Lai et le pont My Thuy 3 à 6 voies.

Le 14 mars, les derniers éléments de la phase 3 du projet ont officiellement commencé leur construction, avec pour objectif une achèvement dans un délai d'un an afin d'améliorer les embouteillages persistants à la porte d'entrée est de Ho Chi Minh-Ville.

Selon les journalistes de VTC News présents sur le chantier, l'activité s'est intensifiée ces derniers temps, les équipes de construction mobilisant un maximum de ressources humaines et matérielles pour suivre le rythme des travaux.

Sur le chantier du viaduc de la rocade 2 (branche de droite), la structure principale prend progressivement forme.

L'entrepreneur a organisé un chantier continu, divisé en de nombreuses équipes afin d'accélérer les travaux avant la saison des pluies.

Le projet de pont n° 2, qui comprend près de 10 piliers s'étendant du ferry de Cat Lai au pont de Phu My, est en cours de construction et prêt à entrer dans la phase de construction des poutres.

Outre les travaux sur les ponts, le réseau routier d'accès, comprenant les routes 1, 2 et 3 de la phase 3 du projet, a également subi des modifications importantes. Plus précisément, la route 2 part du ferry de Cat Lai, passe sous le pont Ky Ha 3 et continue sous les ponts My Thuy 1, My Thuy 2 et My Thuy 3 en direction du pont Ky Ha 2. Actuellement, les équipes de construction procèdent au nivellement du terrain et au modelage de la chaussée.

La route 3, située au pied du pont My Thuy 2 et reliant le pont Phu My, a été créée plus tôt mais est actuellement mise en œuvre plus lentement en raison de problèmes liés aux conditions du site et à la coordination de la construction.

Le pont Ky Ha 4 - un élément important de la phase 3 - a également été déployé, mais la vitesse de construction est « lente ».

Le carrefour de My Thuy, conçu sur trois niveaux, représente un investissement total d'environ 3 400 milliards de VND. Il s'agit de l'un des plus grands carrefours complexes de l'est de la ville, desservant directement le pôle portuaire de Cat Lai, qui concentre le plus important volume de dédouanement du pays.

Les principaux ouvrages comprennent un viaduc à 8 voies en direction de Vo Chi Cong ; un viaduc à 2 voies permettant de tourner à gauche de Cat Lai vers le pont de Phu My ; un passage souterrain à 2 voies permettant de tourner à gauche de Vo Chi Cong vers Cat Lai ; un pont à 8 voies (Ky Ha 3) ; et un pont à 3 voies (Ky Ha 4) permettant de tourner à droite de Vo Chi Cong vers Cat Lai. Par ailleurs, un réseau de voies de desserte sous les ponts a été aménagé afin de séparer la circulation des motos et des camions et ainsi garantir la sécurité des usagers.

Depuis de nombreuses années, le port de My Thuy est un point noir de la circulation à Hô Chi Minh-Ville, avec des milliers de camions porte-conteneurs qui y entrent et en sortent chaque jour. Une fois achevé, ce projet permettra d'accroître la capacité de circulation dans toute la zone, de réduire les conflits de circulation et d'améliorer le trafic congestionné sur l'axe Nguyen Thi Dinh - Dong Van Cong et sur le périphérique 2. Parallèlement, il créera des conditions favorables au transport de marchandises, contribuant ainsi au développement socio -économique de la ville.

Conformément au plan, la phase 3 sera mise en œuvre de manière à minimiser son impact sur les déplacements des personnes. L'investisseur vise à achever l'ensemble du projet d'ici le 30 avril 2026, contribuant ainsi à la finalisation du réseau de transport de l'entrée est de Hô Chi Minh-Ville, en le reliant simultanément au périphérique 2 et aux axes radiaux.

Source : https://vtcnews.vn/nut-giao-ket-xe-bac-nhat-tp-hcm-tang-toc-thi-cong-sau-nhieu-lan-cham-tien-do-ar990930.html