La « connexion » stratégique ouvre un nouvel axe de développement de l'espace économique
Le projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong est un élément final extrêmement important de l'autoroute Dau Giay - Lien Khuong, l'une des 10 autoroutes nationales clés de la région Sud approuvées par le Premier ministre dans le Plan 1454 du 1er septembre 2021.
Il s'agit d'une voie artérielle stratégique, contribuant à relier Hô Chi Minh-Ville - Dong Nai - Bao Loc - Da Lat et s'étendant à des ports maritimes tels que Phan Thiet, Cam Ranh, Phu My, l'aéroport de Long Thanh et toute la région du Centre-Sud.
L'autoroute Bao Loc – Lien Khuong a une longueur totale de 73,62 km, son point de départ se situant dans le quartier de Loc Phat, dans la ville de Bao Loc, et son point d'arrivée, à l'intersection avec l'autoroute Lien Khuong – Prenn (menant à la ville de Da Lat), se trouve dans la commune de Hiep Thanh, district de Duc Trong.
L'autoroute est conçue avec 4 voies ; dans un premier temps, la chaussée mesure 17 m de large (4 voies à circulation limitée, vitesse maximale de 80 km/h). Une fois les travaux terminés, la chaussée sera élargie à 24,75 m et comportera 4 voies d'autoroute complètes (vitesse de conception : 100 km/h).
Le projet est réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), d'un contrat de type construction-exploitation-transfert (BOT), avec un investissement total de 17 718 milliards de VND dans la phase 1.
Conformément à la décision n° 1323 du 22 juin 2025 du président du Comité populaire provincial de Lam Dong, le consortium d’investisseurs composé de T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited, Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (FUTA Group) et Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company a remporté l’appel d’offres et a été sélectionné pour la réalisation de ce projet. La durée prévue des travaux est de 30 mois. Une fois achevée, l’autoroute sera exploitée et fera l’objet d’un péage pendant 19 ans et 10 mois avant d’être transférée à l’État pour gestion.
Une fois mise en service, l'autoroute Bao Loc – Lien Khuong permettra de compléter l'axe autoroutier Dau Giay – Lien Khuong, long de plus de 200 km. Cet axe de circulation à grande vitesse reliera efficacement Hô Chi Minh-Ville au centre du plateau de Da Lat, réduisant le temps de trajet de 6 heures à environ 3 heures, augmentant ainsi la capacité de transport et désengorgeant la route nationale 20, déjà saturée et présentant de nombreux risques.
Cet axe routier ouvre également de nouvelles perspectives de développement aux localités riveraines telles que Dong Nai, Bao Loc, Di Linh et Duc Trong, contribuant ainsi à la formation d'un réseau de villes satellites, de zones industrielles, de centres logistiques et de plateformes de services logistiques. Il favorise par ailleurs le développement du tourisme interrégional et stimule la circulation des marchandises entre les Hauts Plateaux du Centre et la région économique clé du Sud.
En particulier, la liaison Bao Loc - Lien Khuong sera synchronisée avec l'infrastructure aéroportuaire de la province, notamment l'aéroport de Lien Khuong, l'un des plus grands aéroports de la région des Hauts Plateaux du Centre, dont la transformation en aéroport international est prévue.
L'étroite connexion entre les routes à grande vitesse et les voies aériennes formera un écosystème de transport moderne, contribuant à faire de Lam Dong un centre de transit stratégique pour l'ensemble de la région des Hauts Plateaux du Centre-Sud - Côte centrale - Sud-Est.
Dans le contexte de la province de Lam Dong, nouvellement formée sur la base de la fusion de trois localités potentielles, Lam Dong - Dak Nong - Binh Thuan, devenant ainsi la province la plus étendue du pays, l'autoroute Bao Loc - Lam Dong revêt une importance particulière.
La nouvelle province de Lam Dong bénéficie de tous les avantages géographiques de trois sous-régions : les hauts plateaux, propices au développement de l’agriculture de haute technologie et de l’écotourisme ; les moyennes terres, riches en ressources pour l’industrie minière et énergétique ; et la région côtière, qui présente un fort potentiel pour la logistique, l’exportation et les énergies renouvelables.
Grâce à cet atout, l'autoroute Bao Loc – Lien Khuong n'est pas seulement un projet de transport essentiel, mais deviendra un axe de développement économique multirégional, multicentrique et multisectoriel, reliant le plateau à la mer, les Hauts Plateaux du Centre aux régions dynamiques du pays. Elle est la clé d'une nouvelle croissance et contribue à façonner l'avenir de Lam Dong sur la carte du développement national.
S'exprimant lors de l'événement, M. Doan Tuan Anh, président du conseil d'administration et directeur général de la société par actions Bao Loc - Lien Khuong Expressway BOT, représentant le consortium d'investisseurs, s'est engagé à concentrer toutes les ressources sur la mise en œuvre de la construction afin d'assurer la sécurité, la qualité et l'achèvement du projet dans les délais impartis, conformément aux normes techniques ; à respecter et préserver l'environnement écologique, le paysage et la vie des populations le long du tracé ; et à accompagner durablement la province de Lam Dong dans l'exploitation efficace des infrastructures, le développement des services auxiliaires et l'attraction d'investissements secondaires.
M. Tran Hong Thai, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire de la province de Lam Dong, a déclaré que la pose de la première pierre de l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong visait à concrétiser les rêves, les attentes et les préoccupations de nombreuses générations de dirigeants, d'autorités à tous les niveaux et de citoyens de la province.
« Le projet d'autoroute Bao Loc – Lien Khuong n'est pas seulement un axe de transport, mais aussi une voie de développement, un symbole de consensus, de détermination et d'aspiration du Comité du Parti, du gouvernement et du peuple de Lam Dong. Chaque route ouverte représente un nouvel horizon, chaque projet achevé est un pas de plus vers le progrès du pays », a souligné le président du Comité populaire provincial de Lam Dong.
En donnant l'ordre de lancer le projet, Nguyen Hoa Binh, membre du Politburo et vice-Premier ministre permanent, a affirmé que l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong serait un levier puissant, créant une nouvelle dynamique pour les secteurs économiques clés de Lam Dong et des provinces voisines.
La valeur de l'autoroute Bao Loc – Lien Khuong réside non seulement dans sa longueur de près de 74 km, mais aussi dans le potentiel qu'elle libère pour l'ensemble du corridor économique stratégique de plusieurs centaines de kilomètres, créant une nouvelle dynamique de croissance pour toute la région.
Le vice-Premier ministre permanent a reconnu et salué les compétences et l'expérience du consortium d'investisseurs (comprenant T&T Group, Phuong Trang Group - FUTA GROUP et Phuong Thanh Company) sélectionné pour la mise en œuvre de ce projet clé ; il a par ailleurs demandé au Comité populaire de la province de Lam Dong de veiller à ce que les investisseurs, les consultants et les entrepreneurs fassent preuve du plus grand sens des responsabilités et mettent en œuvre le projet de manière à garantir son bon déroulement, sa qualité et sa sécurité.
Le vice-premier ministre permanent a demandé au consortium d'investisseurs de faire preuve de responsabilité, de mobiliser toutes les ressources financières, humaines et matérielles les plus modernes, et d'organiser les travaux de construction afin de mener à bien le projet dans les 30 mois prévus.
La pose de la première pierre de cette autoroute, au moment charnière de l'unification de la province, témoigne de la détermination de Lam Dong à réaliser un espace de développement multicentrique, à redistribuer les pôles de croissance et à créer une nouvelle dynamique pour la région sud.
Ce projet constitue également une étape concrète dans la mise en œuvre du Plan national de planification du réseau routier et du Plan régional des Hautes Terres centrales pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, en vue d'un système d'infrastructures de transport moderne, synchrone, écologique et durable.
L'économie privée joue un rôle de premier plan dans la réalisation de la résolution nationale en matière de développement.
La mise en œuvre de l'autoroute Bao Loc – Lien Khuong représente non seulement un progrès en matière d'infrastructures de transport, mais témoigne également du rôle pionnier de l'économie privée dans la réalisation des objectifs stratégiques nationaux.
Le projet est réalisé sous la forme d'un PPP avec la participation de 3 grandes entreprises privées, dans lequel le groupe T&T joue un rôle central, démontrant ainsi son engagement à devenir une force pionnière dans la réalisation des grandes politiques du Parti et de l'État, notamment la résolution 68-NQ/TW du Politburo visant à faire de l'économie privée un moteur important de l'économie nationale.
Le groupe T&T est reconnu comme un groupe économique privé de premier plan dans le domaine des projets d'infrastructure à grande échelle et multisectoriels : infrastructures énergétiques, ports maritimes, logistique, aéroports, industrie aéronautique, services, commerce, zones urbaines aéroportuaires… et désormais infrastructures routières avec l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong.
L'autoroute Bao Loc – Lien Khuong est un maillon important de l'écosystème d'infrastructures de transport et de logistique du groupe T&T.
Le Groupe met progressivement en œuvre un modèle logistique intégré conforme aux normes internationales, avec l'infrastructure routière comme composante reliant les centres logistiques, les pôles industriels, les ports secs, les ports maritimes et les aéroports, en particulier le complexe industriel aéronautique - logistique - services - commerce - zone urbaine aéroportuaire.
Dans cet écosystème, on peut citer le port de Quang Ninh, port en eau profonde capable d'accueillir des navires d'une capacité allant jusqu'à 85 000 tonnes de port en lourd (TPL), avec une capacité de chargement et de déchargement pouvant atteindre 7,5 millions de tonnes par an ; le « super-port » logistique intelligent de Vinh Phuc – Vietnam SuperPort™ – qui s'étend sur plus de 100 hectares, intégrant des infrastructures portuaires sèches, des entrepôts sous douane et des technologies d'intelligence artificielle automatisées, avec une capacité d'environ 850 000 EVP par an ; et le pôle industriel de Nam Phuc Tho à Hanoï, qui se développe selon un modèle logistique de pointe.
Dans le secteur de l'aviation, le groupe T&T est l'investisseur de l'aéroport de Quang Tri, un projet également réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) avec un capital d'investissement total de plus de 5 800 milliards de VND, dont la mise en service est prévue à partir de mi-2026.
Ce projet est planifié selon les normes de niveau 4C et propose une mise à niveau au niveau 4E afin de pouvoir recevoir des avions gros-porteurs pour servir l'objectif de connectivité internationale et de développement de la région Centre-Nord.
En particulier, grâce à sa vision stratégique, le groupe T&T a récemment proposé d'ajuster la planification et de construire un « complexe urbain aéroportuaire - aviation - logistique - services - commerce » dans la province de Quang Tri, d'une superficie totale de plus de 10 800 hectares.
En conséquence, le groupe T&T construira un écosystème comprenant des compagnies aériennes (transport de passagers et de fret aérien), l'industrie, les aéroports, les services, la maintenance, la réparation, les services de vol, ainsi que des complexes urbains aéroportuaires et des industries de haute technologie...
Fin 2024, le groupe T&T est officiellement devenu actionnaire stratégique de Vietravel Airlines, renforçant ainsi sa chaîne d'approvisionnement diversifiée. Le 28 juin, Vietravel Airlines a accueilli son premier Airbus A321 et devrait, en juillet, prendre possession de deux Airbus A320 supplémentaires, franchissant une nouvelle étape dans sa stratégie visant à devenir la compagnie aérienne leader en matière d'écologie, de professionnalisme, de modernité et de développement durable en Asie du Sud-Est.
Avec un esprit pionnier, un sens aigu des responsabilités et une détermination à accompagner les grandes orientations politiques du Parti, de l'État et du Gouvernement, ainsi qu'une vision stratégique à long terme et un fort potentiel multisectoriel, le groupe T&T affirme progressivement sa position d'« investisseur privé clé » en constituant un écosystème d'infrastructures multimodales – un élément essentiel de la chaîne de valeur des transports nationaux et de la connectivité internationale – contribuant ainsi à la promotion d'une transformation globale de l'économie du pays dans cette nouvelle ère.
Source : https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-du-an-duong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-tong-von-dau-tu-tren-17700-ty-dong-post801661.html
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