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Le premier train transportant des noix de coco fraîches du sud du Vietnam vers la Chine a appareillé.

Báo Nhân dânBáo Nhân dân25/10/2024

NDO - Le 25 octobre, à la gare internationale de Song Than (ville de Di An, province de Binh Duong ), la société par actions de transport et de commerce ferroviaire (Ratraco) a collaboré avec la société par actions FADO iExport pour organiser la cérémonie de départ du premier train transportant des noix de coco fraîches destinées à l'exportation vers Guangzhou (Chine).
Les produits à base de noix de coco fraîche sont exportés vers la Chine par les voies officielles.
Les produits à base de noix de coco fraîche sont exportés vers la Chine par les voies officielles.
Avec la mise en œuvre du Partenariat économique régional global (RCEP), le Vietnam exporte désormais officiellement de nombreux produits agricoles vers le marché chinois ; parmi eux, les noix de coco fraîches ont récemment été autorisées à être importées du Vietnam par la Chine. Auparavant, les noix de coco fraîches vietnamiennes étaient exportées vers plus de 15 pays à travers le monde. Ce fruit est récolté toute l’année et, pour son transport à l’exportation, l’utilisation de conteneurs réfrigérés standard est requise afin de maintenir une température stable tout au long du trajet.
Le premier train transportant des noix de coco fraîches du sud du Vietnam vers la Chine part (photo 2).
Des délégués ont procédé à la cérémonie marquant le départ du premier train transportant des noix de coco fraîches destinées à l'exportation vers la Chine.
Le premier chargement de noix de coco fraîches exportées de la gare internationale de Song Than vers Guangzhou (Chine) était composé de trois conteneurs d'un poids total de 67,5 tonnes, en provenance de la province de Tien Giang , pour une valeur approximative de 220 000 yuans. La livraison est prévue dans les sept jours. Le transport de ce premier chargement de noix de coco fraîches vers la Chine par voie ferroviaire constitue une nouvelle méthode de transport offrant des avantages tels que des délais de transit stables, des procédures douanières rapides à l'importation et à l'exportation vers la Chine, et des coûts logistiques inférieurs à ceux du transport routier.
Le premier train transportant des noix de coco fraîches du sud du Vietnam vers la Chine part (photo 3).
Trois conteneurs pesant 67,5 tonnes de noix de coco fraîches ont été exportés par voie ferrée depuis la gare internationale de Song Than vers la Chine.
C’est également une solution que les sociétés par actions FADO iExport et Vietnam Railway Transport and Trade souhaitent mettre en œuvre conjointement pour le transport de noix de coco fraîches. L’objectif est de minimiser la congestion et les embouteillages sur les routes frontalières entre le Vietnam et la Chine, et ainsi garantir la qualité des produits agricoles exportés parvenant aux consommateurs chinois. Lors de la cérémonie, les représentants des deux sociétés ont déclaré que le choix du transport ferroviaire pour l’exportation des noix de coco fraîches permet de préserver leur fraîcheur et leur qualité à leur arrivée en Chine. Parallèlement, ce choix témoigne du professionnalisme et de l’engagement des entreprises vietnamiennes à fournir les meilleurs produits sur le marché international ; il réduit les coûts logistiques pour les entreprises des deux pays tout en contribuant à l’augmentation du volume des exportations agricoles vietnamiennes transportées par voie ferrée.
Le premier train transportant des noix de coco fraîches du sud du Vietnam vers la Chine part (photo 4).
Le train part, transportant des noix de coco fraîches destinées à l'exportation vers la Chine.
La gare internationale de Song Than est située à Di An (province de Binh Duong), au cœur de la région économique clé du Sud, et bénéficie d'une situation idéale pour le transport de marchandises importées et exportées entre le Vietnam et la Chine, notamment les fruits destinés à l'exportation. Le ministère des Transports met actuellement en œuvre des projets de modernisation et de rénovation de la gare. Il est prévu que d'ici 2025-2030, une fois ces travaux achevés, la capacité de la gare atteigne 3,5 millions de tonnes par an, faisant d'elle le principal hub de fret du réseau ferroviaire vietnamien. Dès que l'infrastructure logistique sera achevée et répondra à toutes les exigences, la Société nationale des chemins de fer du Vietnam (VRC) prévoit d'exploiter la gare de Song Than pour organiser des liaisons ferroviaires directes vers la Chine, avec des correspondances vers des pays tiers, et inversement.

Nhandan.vn

Source : https://nhandan.vn/khoi-hanh-chuyen-tau-dau-tien-xuat-khau-dua-tuoi-tu-mien-nam-sang-trung-quoc-post838609.html

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