L'espoir de s'enrichir grâce à la mer.

D’ici 2030, la province de Lam Dong ambitionne de développer une économie maritime forte. Le revenu moyen par habitant dans les communes côtières et la zone économique spéciale de Phu Quy sera de 1,5 à 2 fois supérieur à la moyenne provinciale. Ces objectifs pourraient être atteints plus rapidement si le potentiel et les atouts de la province étaient pleinement exploités.

Le champ pétrolier de Black Lion est l'un des facteurs qui contribuent fortement à la valeur économique du secteur maritime de la province de Lam Dong. Photo : Ngoc Lan

Une bouffée d'air frais venue de la mer bleue.

Après la fusion, Lam Dong possède un littoral de 192 km et environ 760 ^km² de terres côtières. La province est également considérée comme l'une des trois principales zones de pêche du pays pour l'exploitation des produits de la mer. Il s'agit d'un potentiel considérable dont Lam Dong ne disposait pas auparavant.

L'un des atouts économiques de Lam Dong réside dans son secteur maritime. Actuellement, des investissements importants sont réalisés et continueront d'être menés dans le transport maritime et les services portuaires de la région. Les premiers résultats sont prometteurs, notamment grâce à l'exploitation des ports de Phu Quy et de Phan Thiet, dont les flottes assurent le transport de passagers entre le continent et l'île de Phu Quy. Par ailleurs, le port de Vinh Tan facilite déjà le transport des cendres volantes et d'autres matériaux destinés aux centrales thermiques de Vinh Tan.

Outre son économie maritime, la province de Lam Dong possède un potentiel considérable pour l'exploitation et la culture des produits marins. Selon le Département de l'agriculture et de l'environnement de Lam Dong, la province compte environ 6 964 hectares de terres aquacoles. En moyenne, elle récolte chaque année près de 180 000 tonnes de fruits de mer de toutes sortes. La production aquacole est estimée à près de 15 000 tonnes. Fin août 2025, elle atteignait 10 123 tonnes, soit une hausse de 1,3 % par rapport à la même période de l'année précédente.

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D’ici 2030, la province de Lam Dong vise à protéger 80 % de ses zones marines en termes de biodiversité. Le système portuaire, la logistique et le reboisement du littoral seront continuellement modernisés pour lutter contre le changement climatique.

Outre le développement de ses réserves et de sa diversité de produits de la mer, Lam Dong, avec sa magnifique mer bleue, développe également son industrie minière, construit de grands ports maritimes, des infrastructures logistiques et exploite les énergies renouvelables... Sans oublier le tourisme et les services maritimes en plein essor, qui en font une destination attrayante pour les touristes nationaux et internationaux.

Cependant, dans le même temps, des dizaines de projets, petits et grands, dans divers secteurs, n'ont pas encore été mis en œuvre pour de nombreuses raisons. Parmi celles-ci figurent le défrichement incomplet des terrains, le chevauchement des plans et les obstacles réglementaires. Le problème le plus urgent actuellement est que de nombreux projets n'ont pas encore pu déterminer les prix précis des terrains, ce qui les empêche de passer aux étapes suivantes. C'est pourquoi, malgré les vastes ressources côtières de la province, celle-ci n'a pas encore réalisé de progrès significatifs en matière de développement.

La réserve naturelle de Hon Cau est une destination touristique prisée. Photo : Ngoc Lan

Débloquer les ressources

Avec son potentiel et ses atouts actuels, l'économie maritime est un secteur qui apporte une valeur ajoutée considérable à l'économie de Lam Dong. Évaluant ce potentiel, Ho Van Muoi, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, a déclaré : « Les ressources côtières de Lam Dong sont immenses. Nous sommes très fiers du potentiel de l'économie maritime, notamment en ce qui concerne les ressources aquatiques et marines, le tourisme, les ports, la logistique, les énergies renouvelables et les énergies vertes. Si elle est développée efficacement, elle deviendra un secteur clé contribuant au PIB régional de Lam Dong. »

Le président du Comité populaire provincial a reconnu que de nombreux projets, notamment ceux qui ne sont pas financés par le budget de l'État, rencontrent actuellement des difficultés et des obstacles. De nombreux chantiers sont inachevés, suspendus ou n'ont pas encore démarré. Lam Dong s'attache à lever les obstacles liés au défrichement des terrains pour les projets côtiers. Il est déterminé à traiter les projets relevant de la compétence du gouvernement central, ceux relevant de la province et ceux nécessitant une coordination entre les deux pouvoirs.

« Nous mettrons tout en œuvre pour que ce projet soit opérationnel au plus vite. C’est le seul moyen de résoudre le problème des terres gaspillées et de démontrer notre détermination à innover et à stimuler la croissance dans cette région côtière potentiellement lucrative », a déclaré Ho Van Muoi, président du Comité populaire provincial.

Selon le Département provincial de l'agriculture et de l'environnement, la province s'oriente vers un développement durable de l'économie maritime, conjugué à la préservation de l'environnement. Elle développera simultanément divers secteurs, notamment les énergies renouvelables (éolien, houlomotrice), la production d'hydrogène vert, les industries côtières de pointe et le tourisme maritime et insulaire. La province s'attache également à développer fortement les services portuaires, en lien avec les zones économiques et les parcs industriels, afin de promouvoir la transformation et l'exportation des produits de la mer et des minéraux.

De nombreux investisseurs développent l'énergie éolienne à Lam Dong.

Objectif : 20 à 25 % du PIB provincial.

Afin de faire de l'économie maritime un secteur économique clé, la province de Lam Dong, outre la mise en valeur de son potentiel et de ses atouts, déploie simultanément de nombreuses solutions. Elle s'attache en premier lieu à améliorer et à harmoniser ses infrastructures, notamment celles des transports.

La province s'attache également à développer la logistique portuaire et le transport multimodal. Elle encourage notamment la modernisation des ports de Vinh Tan et de Son My afin d'en faire des plateformes logistiques modernes. L'investissement dans le développement des ports intérieurs, pour renforcer la connectivité et améliorer l'efficacité logistique, ainsi que dans l'aquaculture durable de haute technologie et la transformation des produits de la mer, sont également prioritaires.

La province de Lam Dong mise sur le développement d'un tourisme et de services maritimes de haute qualité. L'objectif principal de ce développement est de transformer la zone touristique nationale de Mui Ne en un pôle balnéaire de renommée internationale. La province développe également la zone économique spéciale de Phu Quy en une destination touristique haut de gamme combinant sports nautiques et tourisme insulaire, en intégrant ces activités dans les centres urbains côtiers. On peut donc affirmer que l'économie maritime a contribué, contribue et continuera de contribuer de manière significative à l'économie de Lam Dong.

D’ici 2030, la province de Lam Dong ambitionne de développer une économie maritime forte. Les secteurs économiques purement maritimes contribueront à hauteur d’environ 20 à 25 % au PIB provincial. Le revenu moyen par habitant dans les communes côtières et la zone économique spéciale de Phu Quy sera de 1,5 à 2 fois supérieur à la moyenne provinciale.

D’ici 2030, la province de Lam Dong ambitionne de développer une économie maritime forte. Les secteurs économiques purement maritimes contribueront à hauteur d’environ 20 à 25 % au PIB provincial. Le revenu moyen par habitant dans les communes côtières et la zone économique spéciale de Phu Quy sera de 1,5 à 2 fois supérieur à la moyenne provinciale.

Source : https://baolamdong.vn/ky-vong-giau-len-tu-bien-391332.html