Lam Dong déploie la planification de l'aéroport de Lien Khuong

Le Comité populaire provincial de Lam Dong demande aux agences, unités et localités concernées de revoir et de mettre à jour de manière proactive le contenu de la planification de l'aéroport de Lien Khuong en matière de planification industrielle, de planification régionale, de planification de l'utilisation des terres et de planification connexe.

Le 24 mai, le Comité populaire provincial a chargé les agences, unités et localités concernées de coordonner et de soutenir l'aéroport de Lien Khuong dans la mise en œuvre du plan de l'aéroport de Lien Khuong pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, conformément au contenu de la décision approuvant le plan de l'aéroport de Lien Khuong pour cette période du ministère des Transports .

En particulier, le Comité populaire provincial de Lam Dong a demandé aux agences, unités et localités concernées de revoir et de mettre à jour de manière proactive le contenu de la planification de l'aéroport de Lien Khuong en matière de planification industrielle, de planification régionale, de planification de l'utilisation des terres et de planification connexe dans le domaine de la gestion.

« Le Comité populaire du district de Duc Trong planifie et gère les fonds fonciers, gère la construction conformément au plan approuvé, créant des conditions favorables à l'expansion de l'aéroport lorsqu'il sera nécessaire de réserver la superficie prévue pour la piste n° 2 en vue d'objectifs à long terme », a ordonné le Comité populaire provincial de Lam Dong.

Auparavant, le 17 mai, le ministère des Transports avait approuvé le plan de l'aéroport de Lien Khuong pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

L'aéroport de Lien Khuong est donc un aéroport international. De 2021 à 2030, il sera classé aéroport 4E (selon la norme de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI) et aéroport militaire de niveau II. Sa capacité sera de 5 millions de passagers par an et de 20 000 tonnes de fret par an. Les aéronefs opérés sont de type C (A320/A321) ou E (B747/B787/A350 et équivalents).

Vision à l'horizon 2050 : aéroport de niveau 4E et aéroport militaire de niveau II ; capacité de 7 millions de passagers par an et de 30 000 tonnes de fret par an ; types d'aéronefs : C (A320/A321), E (B747/B787/A350) et équivalents…

En ce qui concerne le système de piste, la période 2021-2030 maintiendra la configuration de piste existante avec des dimensions de 3 250 m x 45 m, une largeur d'épaulement de 7,5 m ; dans une perspective à l'horizon 2050, la piste existante sera prolongée vers l'ouest (à partir de 2009) de 350 m pour atteindre 3 600 m x 45 m, la taille de l'épaulement étant conforme à la réglementation.

Concernant le système de voies de circulation, entre 2021 et 2030, des voies de circulation parallèles à toute la longueur de la piste existante seront aménagées ; 3 voies de circulation de raccordement, 1 voie de sortie rapide et les dimensions des bordures seront définies conformément à la réglementation ; à l’horizon 2050, les voies de circulation parallèles seront prolongées en fonction de l’extension de la piste ; 1 voie de circulation de raccordement supplémentaire, 1 voie de sortie rapide et les dimensions des bordures seront définies conformément à la réglementation.

Concernant le parking des aéronefs, entre 2021 et 2030, il sera agrandi pour accueillir 21 postes de stationnement, avec des réserves pour d'éventuels agrandissements ultérieurs ; à l'horizon 2050, l'agrandissement se poursuivra afin d'atteindre 27 postes de stationnement, avec des réserves pour d'éventuels agrandissements ultérieurs.

Concernant le terminal passagers, entre 2021 et 2030, le terminal T1 d'une capacité de 2 millions de passagers par an sera maintenu, et un nouveau terminal T2 d'une capacité d'environ 3 millions de passagers par an sera mis en service ; à l'horizon 2050, le terminal T2 sera agrandi afin que la capacité totale du port atteigne environ 7 millions de passagers par an ; des terrains seront réservés pour d'éventuels développements ultérieurs.

Concernant le terminal de fret, entre 2021 et 2030, un terminal et un parking seront aménagés sur le terrain situé à l'est de la zone d'aviation civile, d'une superficie d'environ 23 300 m², permettant une capacité d'environ 20 000 tonnes de fret par an ; à l'horizon 2050, le site actuel sera rénové et agrandi si nécessaire pour atteindre une capacité d'environ 30 000 tonnes de fret par an.

Source : https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html