Lors de la récente 11e conférence gouvernementale en ligne sur la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), le vice -Premier ministre Tran Hong Ha a souligné qu'avec les résultats actuels de la lutte contre la pêche INN, si les problèmes et les limitations existants ne sont pas rapidement surmontés et si des changements décisifs ne sont pas apportés, il sera très difficile de retirer l'avertissement « Carton jaune » lors de la 5e inspection de la CE, et il existe même un risque élevé que cet avertissement soit transformé en « Carton rouge ».
Solutions résolues
Lors de la conférence, les responsables locaux ont analysé de nombreuses lacunes et limites dans la mise en œuvre des mesures de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Ils ont notamment souligné que la situation des navires de pêche pratiquant la pêche illégale dans les eaux internationales est de plus en plus complexe et croissante. L'application de la réglementation relative à l'enregistrement et à l'autorisation des navires de pêche n'est pas encore achevée. À ce jour, le taux d'enregistrement des navires de pêche dans la base de données nationale des pêches n'atteint que 91,6 % environ, et celui des autorisations de pêche valides, 75,1 % environ. Le pays compte encore 7 035 navires « non déclarés ». L'application de la loi et le traitement des infractions liées à la pêche INN restent insuffisants.
À Binh Thuan, ces derniers temps, la province a pleinement intégré et mis en œuvre avec détermination les mesures et solutions de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), conformément à la Directive 32 du Secrétariat, à la Résolution 52 du Gouvernement, aux dépêches du Premier ministre et aux conclusions du Président du Comité national de pilotage de la lutte contre l'INN. La province a notamment pris conscience des lacunes et des limites constatées lors de l'inspection menée localement les 28 et 29 mai 2024 par le groupe de travail du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, dirigé par le vice-ministre Phung Duc Tien. Suite à cette inspection, le Comité populaire provincial a élaboré un plan d'action structuré en 8 groupes de travail clés et 32 axes d'action, assorti d'étapes de progression précises. Ce plan attribue des responsabilités à chaque département, service, unité, district, commune et autorité locale pour la mise en œuvre. Le port de pêche de La Gi fait l'objet d'une attention particulière afin de piloter les actions de contrôle de la pêche INN, la réparation des infrastructures et la dépollution de l'environnement. La province a notamment chargé les forces de l'ordre (garde-frontières, police, surveillance des pêches), les autorités locales et les organismes compétents d'affecter des officiers, des soldats et des membres du parti à la surveillance étroite de 173 navires de pêche à haut risque, et a notifié les forces de l'ordre maritime (garde-côtes, marine, surveillance des pêches) afin qu'elles inspectent et supervisent les opérations de ces navires en mer. Grâce à ces mesures, aucun navire de pêche étranger n'a été détecté en infraction à la loi depuis février 2023 à Binh Thuan.
Par ailleurs, à ce jour, la province compte 8 184 navires de pêche immatriculés et enregistrés dans la base de données nationale VNFishbase. Elle s’est notamment attachée à faciliter l’immatriculation et la délivrance des permis de pêche pour les navires de type « 3 no », conformément à la circulaire n° 06/2024/TT-BNNPTNT. À ce jour, 2 248 des 2 468 navires de ce type ont été immatriculés et les permis délivrés (soit 91,1 %). Le taux de délivrance des permis valides atteint 85,7 %. Le taux d’inspection s’élève à 83 % (3 262 navires de 12 mètres ou plus sur 3 930). Enfin, 100 % des navires de 15 mètres ou plus en activité (1 940 navires) sont équipés de systèmes de suivi de navigation.
Gérer entièrement les bateaux de pêche « n° 3 ».
Par ailleurs, le contrôle des navires de pêche entrant et sortant des ports, la mise en œuvre du Système électronique de traçabilité des produits de la mer (eCDT) et le contrôle des flux portuaires ainsi que la traçabilité sont rigoureusement appliqués. L'avancement des procédures de réparation et de restauration des infrastructures portuaires de pêche est une priorité, certains travaux ayant déjà débuté. Au 18 octobre 2024, les autorités compétentes et les autorités locales avaient sanctionné 444 infractions administratives, pour un montant total de plus de 4 milliards de VND.
Afin de préparer minutieusement le contenu et le plan de travail avec la 5e équipe d'inspection de la Commission européenne, le vice-Premier ministre a chargé le ministère de l'Agriculture et du Développement rural de coordonner ses efforts avec les collectivités locales pour concentrer les ressources sur le traitement complet des navires de pêche « sans certificat d'immatriculation, sans inspection et sans permis de pêche ». Avant le 20 novembre, le traitement complet de plus de 7 000 navires de pêche « sans certificat d'immatriculation » doit être achevé et toutes les données les concernant doivent être mises à jour dans la base de données nationale des pêches (VNFisbase). Par ailleurs, il convient de coordonner avec le ministère de l'Information et des Communications la recherche et l'élaboration d'un projet à soumettre au gouvernement concernant la production et la fourniture d'équipements VMS de qualité, en vue d'une mise en œuvre simultanée à l'échelle nationale. Ce projet prévoit la fourniture et le soutien gratuits d'équipements VMS aux pêcheurs, ainsi que l'élaboration d'une réglementation et de règles d'utilisation des équipements VMS gérés par l'État, conformément à la loi.
Le vice-Premier ministre a également chargé le ministère de la Défense nationale d'ordonner aux garde-frontières, aux garde-côtes et à la marine de lancer une campagne intensive de patrouilles, d'inspections, de contrôles et d'application rigoureuse de la loi, ainsi que de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Plus précisément, les comités populaires des provinces et villes côtières ont chargé les forces de police des communes, des quartiers et des villes de coordonner avec les agences et unités fonctionnelles locales le recensement et le dénombrement de tous les navires de pêche radiés, achetés, vendus ou transférés ; de surveiller de près la situation des navires de pêche présentant un risque élevé d'infraction à la réglementation sur la pêche INN ; et d'enquêter, de vérifier et de traiter avec la plus grande rigueur les actes de pêche INN, notamment le débranchement, l'envoi et le transport d'équipements de surveillance des navires (VMS), le franchissement des frontières maritimes, ainsi que le courtage, l'organisation et la violation des règles relatives à la pêche illégale dans les eaux étrangères.
Source : https://baobinhthuan.com.vn/lam-gi-de-go-canh-bao-the-vang-cua-ec-125393.html
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