BTO - À l'issue d'une réunion en ligne du Comité directeur provincial de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a conclu et donné des directives sur un certain nombre de points clés.
De manière générale, les différents secteurs et collectivités locales ont déployé des efforts considérables pour mettre en œuvre des mesures et des solutions visant à prévenir la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Toutefois, les résultats obtenus ne sont pas exhaustifs et certaines lacunes et limitations persistent, difficiles à surmonter. La mise en œuvre du dispositif de contrôle des navires « n° 3 » du district de Ham Tan progresse lentement ; de nombreux navires de pêche sont immatriculés mais ne possèdent pas de permis de pêche, et les dossiers en attente restent nombreux. Le taux de produits aquatiques exploités et contrôlés pour la pêche INN demeure très faible ; la réparation et la restauration des infrastructures portuaires et des abris anti-tempête progressent également lentement, notamment au port de pêche de La Gi. Le traitement des infractions liées à la pêche INN reste limité, en particulier lors des contrôles de navigation. La principale raison réside dans le manque d’efforts et de détermination de certains organismes, unités et collectivités locales dans l’exécution de leurs missions et tâches, ainsi que dans le manque de coordination entre ces organismes et unités. On observe un climat d’appréhension, de déférence et de manque de détermination face aux infractions liées à la pêche INN.
En conséquence, le vice-président du Comité populaire provincial a demandé aux chefs d'agences, d'unités, de comités du Parti et aux autorités des districts et communes de se concentrer sur le leadership, l'orientation et les mesures radicales, et de mettre en œuvre avec rigueur les directives du Secrétariat, du Gouvernement, du Premier ministre, du chef du Comité national de pilotage de la pêche INN, ainsi que les directives du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial concernant la lutte contre la pêche INN associée au développement durable de l'économie maritime et à la protection de la souveraineté maritime et insulaire. Il leur a demandé de s'efforcer de remédier rapidement aux lacunes et aux limitations de leurs secteurs, domaines, agences, unités et localités, d'assumer la responsabilité des progrès et des résultats obtenus, et de se préparer activement à collaborer avec la délégation d'inspection de la Commission européenne en vue de la 5e inspection (prévue en octobre 2024).
En conséquence, il est nécessaire de mener à bien les tâches essentielles d'ici le 30 septembre 2024. Les services, les antennes, les collectivités locales, et en premier lieu le Département de l'agriculture et du développement rural, ainsi que les agences de presse provinciales, doivent organiser une campagne d'information et de sensibilisation intensive sur les actions entreprises et en cours dans la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) dans la province. Il convient de poursuivre la gestion, le suivi et la surveillance étroite des navires de pêche à haut risque, en interdisant fermement à tout navire et pêcheur de pénétrer dans les eaux territoriales étrangères. Il est impératif de concentrer les efforts sur la mise en œuvre de l'enregistrement et de la délivrance des permis de pêche pour les navires de pêche « n° 3 », conformément à la circulaire n° 06. Il est demandé au Comité populaire du district de Ham Tan d'étudier et d'appliquer d'urgence le modèle et les méthodes de travail mis en œuvre par le Comité populaire du district de Tuy Phong dans ce domaine. Les Comités populaires des districts, villes et communes côtières sont chargés d'établir, auprès des Comités populaires des communes concernées, une liste des armateurs ne coopérant pas avec les autorités locales et de la transmettre aux autorités compétentes pour coordination et traitement approfondi.
Pour les navires de pêche de catégorie « 3 no » mesurant entre 6 et 12 mètres, les autorités locales sont tenues de poursuivre l’examen des dossiers, d’accompagner les pêcheurs dans la mise en œuvre et le traitement des documents nécessaires à l’immatriculation et à la délivrance des permis de pêche avant le 15 septembre 2024. Concernant les navires de pêche de 12 mètres et plus, le ministère de l’Agriculture et du Développement rural charge le service des pêches et le centre d’immatriculation de revoir les procédures d’immatriculation, de délivrer les certificats techniques de sécurité et de résoudre les problèmes rencontrés afin de finaliser l’immatriculation avant le 30 septembre 2024. Pour les navires dont les démarches n’ont pas été effectuées en raison de problèmes de documents, le ministère de l’Agriculture et du Développement rural, en collaboration avec les organismes compétents, examinera chaque cas individuellement. Enfin, pour les navires de pêche acquis hors province au cours des périodes précédentes, il convient de vérifier l’état des documents et de procéder rapidement à leur réimmatriculation, conformément à la réglementation, pour les cas où le quota de permis de pêche hauturière a été transféré à Binh Thuan . Dans le même temps, il convient de poursuivre les contacts avec les provinces et de les inciter à transférer les quotas de licences de pêche hauturière aux navires restants, de discuter avec le Département des pêches afin de convenir de la marche à suivre concernant les navires de pêche achetés hors de la province et dont les quotas de licences de pêche hauturière ne sont pas transférés à la province de Binh Thuan, et de finaliser ces démarches de toute urgence avant le 30 septembre 2024.
En outre, il convient de remédier aux lacunes en matière de suivi des sorties de produits aquatiques exploités, de statistiques sur les navires de pêche entrant et sortant des ports de pêche, et d'accélérer la mise en œuvre du Système électronique de traçabilité des produits aquatiques exploités (eCDT). Il est impératif d'exiger des forces compétentes (garde-frontières, surveillance des pêches, bureau de représentation du contrôle des pêches) qu'elles concentrent leurs ressources humaines et matérielles sur la poursuite des patrouilles, des inspections et des contrôles des navires de pêche aux embouchures des fleuves, dans les ports maritimes, les ports de pêche, les quais temporaires et sur les plages jusqu'au 30 septembre 2024. Il est essentiel de sanctionner sévèrement les navires de pêche en infraction avec la réglementation INN, en portant une attention particulière aux zones clés des ports de pêche de Phan Thiet et de La Gi. Il convient également de prendre des mesures fermes à l'encontre des navires de pêche ne respectant pas les conditions d'exploitation, notamment les navires classés « n° 3 » sur la liste fournie par les autorités locales. Enfin, il est crucial de vérifier et de sanctionner les navires de pêche ne respectant pas la réglementation relative aux systèmes de surveillance des navires (VMS), conformément aux directives du Premier ministre.
Concernant la réparation, la remise en état et la dégradation des infrastructures portuaires de pêche, le dragage et le nettoyage des chenaux, ainsi que l'assainissement de l'environnement des ports de pêche : le Comité de gestion de projet des investissements de construction pour les travaux de développement agricole et rural a achevé en urgence le dragage de la zone d'eau située devant le quai 400 CV et a finalisé les procédures de prévention et de lutte contre l'incendie pour le bâtiment de classification des produits de la mer et le bâtiment de travail du Comité exécutif du projet d'extension et de modernisation de l'abri anti-tempête du port de pêche de La Gi, en vue de leur remise au Conseil provincial de gestion des ports de pêche pour utilisation au plus tard le 30 septembre 2024. Le Conseil provincial de gestion des ports de pêche a finalisé en urgence les documents et procédures relatifs aux projets suivants : réparation et remise en état des dommages et de la pollution environnementale dans la zone des quais 200 à 400 CV du port de pêche de La Gi ; dragage et nettoyage de l'estuaire de La Gi ; réparation du bâtiment de réception et de classification des produits de la mer du port de pêche de Lien Huong…
Source : https://baobinhthuan.com.vn/nhung-nhiem-vu-trong-tam-chong-khai-thac-iuu-den-30-9-123937.html
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