Les pêcheurs se réjouissent de la prise en charge des frais d'abonnement au VMS à partir de 2025

S’appuyant sur les pensées et les aspirations des électeurs et sur les préoccupations relatives aux solutions pour un développement économique et social global de la province, notamment dans le secteur de la pêche, le 11e Conseil populaire de la province de Binh Thuan s’est efforcé d’élaborer des politiques adaptées aux spécificités de la situation locale.

60 % des armateurs ne paient pas de cotisations.

La province de Binh Thuan compte actuellement 1 949 navires de pêche d'une longueur maximale de 15 mètres ou plus, tenus d'être équipés d'un système de surveillance des navires (VMS) conformément à la loi sur la pêche de 2017. À ce jour, 1 941 de ces navires sont en service, soit un taux de 100 %. Huit navires ne sont pas équipés de VMS, car ils sont inactifs (trois navires endommagés sont immobilisés à terre en attente de vente, et cinq autres sont en attente d'exécution de jugement). Conformément au décret n° 26/2019/ND-CP, les VMS installés à bord des navires de pêche doivent fonctionner 24 h/24, du départ du navire du port jusqu'à son retour au port. Le maintien du bon fonctionnement des systèmes de surveillance des navires (VMS), en plus du respect des dispositions de la loi sur la pêche et des conditions de retrait du « carton jaune » de la Commission européenne, contribue également à renforcer l'efficacité des organismes de gestion dans la surveillance, la prévention et la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). Il s'agit notamment de surveiller, détecter, alerter, prévenir et sanctionner les navires et les pêcheurs de la province qui violent les eaux territoriales étrangères, ainsi que les chalutiers (y compris les chalutiers volants) opérant dans des zones de pêche non autorisées.

100 % des navires de pêche de plus de 15 m en activité sont équipés d'un système de surveillance de navigation par VMS.

Bien que cela soit pratique, ces dernières années, la diminution des ressources aquatiques, la fluctuation des prix de l'essence et les avertissements de la Commission européenne (« carton jaune ») adressés aux produits de la mer vietnamiens rendent la filière de pêche très difficile. De nombreux navires risquent de rester immobilisés longtemps faute de moyens et de main-d'œuvre. M. Nguyen Van Chien, directeur adjoint du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, a déclaré que les déconnexions des navires de pêche avec les systèmes de surveillance des navires (VMS) en mer sont désormais fréquentes, ce qui perturbe considérablement le contrôle et le suivi des opérations et accroît le risque de pêche illégale dans les eaux internationales. L'une des causes est la difficulté financière des armateurs, qui nuit à l'efficacité de leurs opérations. Depuis début 2022, près de 40 000 navires de pêche ont perdu la connexion avec les VMS, dont environ 60 % pour non-paiement des abonnements.

De nombreux navires de pêche ne sont pas connectés au système VMS faute de paiement des redevances.

D'après les statistiques des fournisseurs de services, au 16 août 2024, 485 navires sur 1 941 équipés d'un système de surveillance des navires (VMS) n'avaient plus de frais de service à échéance. Lorsque les armateurs ne règlent pas leur abonnement au service par satellite à temps, le fournisseur du VMS déconnecte ce dernier, rendant les données du système de surveillance inopérantes et compliquant la prévention et le contrôle de la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN). L'absence de connexion VMS en mer compromet non seulement les efforts déployés par les différents secteurs et niveaux de lutte contre la pêche INN, mais représente également un risque pour la vie et les biens des armateurs et de l'équipage en cas d'incident ou de catastrophe naturelle, faute d'équipement pour intervenir.

L'entretien des équipements VMS a accentué la pression financière sur les pêcheurs qui souhaitent aller en mer. (Photo : N. Lan)

Politique d'une grande importance

Naviguer en toute sérénité n'est pas seulement le souhait des pêcheurs, mais aussi celui de tous les acteurs, à tous les niveaux et dans tous les secteurs, afin d'accompagner les populations dans leur développement économique et la protection de leur souveraineté . L'installation et la maintenance des systèmes de surveillance des navires (VMS) représentent un coût important pour les pêcheurs. Outre le prix d'achat moyen de 18 à 25 millions de VND par appareil, ils doivent également s'acquitter d'un abonnement mensuel de 350 000 à 435 000 VND par appareil (381 000 VND en moyenne), selon le prestataire, ce qui alourdit encore le coût de leurs sorties et séjours en mer.

Le maintien des systèmes de surveillance des navires en mer aide les organismes à accroître leur efficacité en matière de gestion, de surveillance et de prévention de la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).

Face à cette urgence, lors de sa 28e session (session extraordinaire), le 11e Conseil populaire provincial a adopté une résolution régissant la prise en charge des frais d'abonnement au service VMS dans la province. Cette résolution fixe le montant de la prise en charge à 175 000 VND par mois et par navire, soit près de 50 % du montant mensuel actuel de l'abonnement. Le budget total estimé pour cette prise en charge, destinée à environ 1 950 navires sur une période de trois ans, s'élève à 12 285 milliards de VND, soit une moyenne de 4 095 milliards de VND par an, financée par le budget provincial. Cette mesure entrera en vigueur le 1er janvier 2025.

À la réception de cette information, de nombreux armateurs et pêcheurs de la province se sont réjouis, car la navigation en mer bénéficie toujours du soutien et de l'attention de l'État à tous les niveaux et dans tous les secteurs. M. Nguyen Van Thanh, pêcheur spécialisé dans la pêche hauturière du quartier de Duc Thang, n'a pas caché son enthousiasme face à cette mesure de soutien. Il a déclaré : « J'ai appris cette information par la presse. Je suis très heureux, même si je ne reçois qu'une prise en charge de 50 % des frais d'abonnement. C'est un formidable encouragement pour les pêcheurs qui souhaitent prendre la mer. Auparavant, nous étions aidés pour le coût d'installation du système de surveillance des navires (VMS), soit 10 millions de VND par appareil. Désormais, la prise en charge des frais d'abonnement mensuels nous permet d'être pleinement rassurés grâce à une connexion VMS permanente. En cas d'accident à bord, de problème de santé à bord ou de mauvaises conditions météorologiques, nous serons immédiatement pris en charge. »

M. Nguyen Van Chien a affirmé : « La mise en place de cette politique de prise en charge des frais d’abonnement aux services satellitaires VMS dans la province revêt une grande importance. Elle vise à concrétiser les directives du Premier ministre et du Comité national de pilotage de la lutte contre la pêche INN, et à œuvrer de concert avec l’ensemble du pays pour la levée de l’avertissement de la Commission européenne (« Carton jaune »), contribuant ainsi à l’avènement d’une pêche responsable et durable. Parallèlement, le maintien des services VMS en mer contribue à la bonne mise en œuvre des mesures de prévention et de gestion des catastrophes naturelles, des opérations de sauvetage en mer et permet aux pêcheurs de rester en mer, réaffirmant ainsi la souveraineté et les droits inaliénables de la nation sur ses mers et ses îles. »

Source : https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html