Identifié comme un pôle de croissance important dans l'orientation de développement multipolaire visant à réduire la dépendance au tourisme de Da Nang, le district de Lien Chieu reçoit beaucoup d'attention.
Une planification continue aide le plus grand district de Da Nang à devenir la « locomotive » économique de la région
Identifié comme un pôle de croissance important dans l'orientation de développement multipolaire visant à réduire la dépendance au tourisme de Da Nang , le district de Lien Chieu reçoit beaucoup d'attention.
C'est également le seul quartier de la ville qui assure toutes les conditions pour mettre en œuvre de nombreux projets clés de la zone franche et du port en eau profonde de Lien Chieu, prêts à aider la région à exploiter son potentiel et à devenir la locomotive économique de tout le pays.
Lien Chieu dans le paysage du développement multipolaire de Da Nang
En tant que l'un des districts centraux avec la plus grande superficie parmi les 6 districts de Da Nang, Lien Chieu a un avantage touristique avec un littoral de 26 km de long et de nombreuses belles plages naturelles telles que Nam O, Xuan Thieu ou Bac Ninh et un littoral sinueux longeant la rue Nguyen Tat Thanh.
Cependant, dans le but de développer un modèle urbain d'unipolaire à multipolaire pour réduire la dépendance économique aux services touristiques de Da Nang, Lien Chieu a profité de sa position pratique de porte d'entrée du trafic, bordant la mer et concentrant de grands parcs industriels pour se transformer en un district économique industriel clé de la région qui peut développer les 3 fers de lance : l'industrie, le port maritime et le tourisme.
Ports maritimes et logistique : Le projet portuaire de Lien Chieu est en cours de réalisation et est classé comme port en eau profonde de type I ; il est l'un des trois plus grands ports du pays et le plus grand port de la région Centre. La construction du projet a officiellement débuté en décembre 2022, avec une superficie de 450 hectares et un investissement total prévu de plus de 48 304 milliards de VND.
Le port de Lien Chieu est divisé en 3 phases : la phase 1 a une superficie de 44,6 hectares et devrait être achevée en 2025, les deux phases restantes ont des superficies de 106,81 hectares et 80,7 hectares respectivement et devraient être achevées en 2030 et 2050.
Une fois achevé, le port de Lien Chieu deviendra un port général national, servant de porte d'entrée internationale au centre du Vietnam. Cela permettra à la ville d'être étroitement connectée aux principales routes commerciales de la région, notamment au corridor économique Est-Ouest, l'une des plus importantes d'Asie du Sud-Est.
Selon le Comité populaire de la ville de Da Nang, la valeur quantifiable lorsque le port de Lien Chieu entrera en service pourra atteindre des dizaines à des centaines de milliers de milliards de VND par an, grâce aux recettes de la TVA et des taxes d'import-export d'environ 4,8 billions de VND/an d'ici 2030. Les frais maritimes et les frais d'entrée et de sortie du port maritime s'élèvent à environ 230 milliards de VND/an.
 |
| En septembre 2024, le projet du port de Lien Chieu à Da Nang avait achevé environ 67 % du volume de construction, soit une valeur de 1 770 milliards de VND, et devrait être achevé en novembre 2025. |
Zone franche : Avec le port de Lien Chieu, cette zone est sur le point d'accueillir la première zone franche du Vietnam. Plus précisément, en juin 2024, l'Assemblée nationale a adopté une résolution sur l'organisation de l'administration urbaine et un certain nombre de mécanismes spécifiques pour le développement de la ville de Da Nang, autorisant ainsi la création d'une zone franche associée au port maritime de Lien Chieu, au nord-ouest de Da Nang, afin de piloter des mécanismes et des politiques visant à attirer les investissements, la finance, le commerce, le tourisme et des services de qualité.
Il est à noter que l'un des projets de construction d'une zone franche est le projet de poldérisation maritime près de la rue Nguyen Tat Thanh (fonctionnant comme zone de services logistiques, d'une superficie d'environ 420 hectares). L'objectif de développement d'ici 2030 est que cette zone franche de poldérisation maritime contribue directement à hauteur de 1 à 2 % au PIB de la ville de Da Nang et attire environ 21 000 travailleurs. D'ici 2040, le taux de contribution devrait augmenter à 9,5 % du PIB et 90 000 travailleurs. D'ici 2050, il est prévu que cette zone représente 17,9 % du PIB et crée des emplois pour 127 000 travailleurs.
Selon Tan Van Vuong, directeur adjoint du département du Tourisme de Da Nang, la création pilote d'une zone franche constituera une opportunité décisive pour faire de Da Nang une porte d'entrée internationale et un pôle de croissance du tourisme vietnamien. Actuellement, la municipalité de Da Nang prépare d'urgence le dossier du projet de zone franche de Da Nang, qui sera soumis au Premier ministre pour examen et décision en décembre 2024.
 |
| Lors de l'étude de la zone prévue pour la poldérisation, le Premier ministre Pham Minh Chinh a approuvé la politique de poldérisation de la mer afin de créer de nouveaux fonds fonciers et d'élargir l'espace de développement. (Photo : VGP/Nhat Bac) |
Industrie de haute technologie : Lien Chieu ne se contente pas d'anticiper des projets clés tels que le port et la zone franche de Lien Chieu, mais promeut également le développement industriel. Le parc industriel de Lien Chieu, d'une superficie de près de 290 hectares, est notamment considéré comme l'un des plus grands et importants parcs industriels de la ville de Da Nang. Par ailleurs, plusieurs parcs industriels du nord-ouest de Da Nang, tels que le parc industriel de Hoa Khanh, son extension et le parc industriel de Hoa Cam, contribuent à faire de la région du nord-ouest la « Silicon Valley » de Da Nang, avec des piliers tels que l'industrie, les hautes technologies et l'économie maritime.
Le marché immobilier prêt à s'échauffer
Selon les experts, la création de la nouvelle zone franche de Da Nang sera étroitement liée à la structure du port de Lien Chieu, de l'aéroport international de Da Nang et des parcs industriels. L'objectif est de promouvoir le développement des activités de production, de transformation, de recyclage et d'assemblage, ainsi que la fourniture de services logistiques, afin d'établir un centre international de transit de fret, de créer les infrastructures les plus performantes et de maximiser la chaîne de valeur des ports et aéroports. De ce fait, elle attirera certainement un grand nombre de travailleurs et d'experts.
Les signes positifs du développement global du tourisme, de l'industrie, de la formation de zones franches et du port de Lien Chieu créent un élan pour que le marché immobilier du district de Lien Chieu accélère sa croissance, ouvrant des opportunités aux investisseurs avec des produits immobiliers et une exploitation des flux de trésorerie, adaptés aux besoins et au potentiel de la région.
« La zone franche de nouvelle génération de Da Nang est étroitement liée au port de Lien Chieu et au développement du marché immobilier dans le nord-ouest de Da Nang », a déclaré l'architecte Tran Ngoc Chinh, président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbain.
L'immobilier à Da Nang connaît à nouveau une forte croissance
Selon le rapport de l'Association vietnamienne des agents immobiliers (VARS), le marché de Da Nang a connu une croissance positive au cours des neuf derniers mois. Rien que dans le segment des appartements, le niveau des prix de vente primaires a enregistré une hausse, avec plus de 50 % de l'offre neuve à plus de 80 millions de VND/m², des taux de consommation élevés dans de nombreux projets tels que The Ori Garden, FPT Plaza 3, Sun Cosmo Residence, Sun Ponte Residence... On prévoit que l'offre sur le marché de Da Nang continuera d'augmenter d'ici la fin de l'année.
Source : https://baodautu.vn/batdongsan/lien-tiep-don-quy-huach-giup-quan-lon-bac-nhat-da-nang-tro-thanh-dau-tau-kinh-te-cua-khu-vuc-d231062.html
Comment (0)