Logistique verte : vers un développement durable

La logistique est considérée comme une industrie qui continuera à faire des percées et la logistique verte est un objectif que les entreprises doivent atteindre pour le développement durable.

La logistique est un contributeur majeur aux émissions de carbone.

Lors de l'atelier « Logistique verte – Destination durable » récemment organisé par l'Association vietnamienne des services logistiques (VLA), M. Dao Trong Khoa, président de la VLA, a déclaré que le changement climatique était l'un des plus grands défis mondiaux du XXIe siècle. Le secteur de la logistique, à lui seul, contribue de manière significative aux émissions de carbone (CO2), estimées à 7 à 8 %.

La raison est qu’actuellement, environ 75 % des marchandises sont encore transportées par route, tandis que 12 % des marchandises sont transportées par mer et seulement 2 % par chemin de fer ; jusqu’à 95 % des moyens de transport au Vietnam dépendent encore fortement des combustibles fossiles.

La logistique verte est une solution pour le développement durable (Photo : Viettel Post)

De plus, le commerce électronique vietnamien a enregistré une forte croissance ces derniers temps. Si les ventes en ligne B2C du pays n'atteignaient que 2,97 milliards USD en 2014, elles atteindraient 25 milliards USD en 2024, soit une croissance moyenne de 26,7 % par an, représentant environ 9 % du total des ventes au détail de biens et des revenus des services aux consommateurs à l'échelle nationale.

La logistique joue un rôle crucial dans ce succès, car elle est un maillon indispensable à l'exécution des commandes et des transactions. Avec 43,9 millions de personnes effectuant des achats en ligne, le Vietnam est le pays d'Asie du Sud-Est qui compte le plus fort taux de participation au e-commerce, ce qui témoigne de la nécessité constante de la livraison dans ce secteur.

Cependant, le commerce électronique a révélé de nombreux facteurs non durables liés aux activités logistiques. Pour la logistique du commerce électronique, le transport routier représente actuellement une proportion bien plus élevée que les autres modes de transport. Parallèlement, les émissions de gaz à effet de serre du transport routier sont près de 22 fois supérieures à celles du transport aérien, près de 20 fois supérieures à celles du transport maritime et près de 250 fois supérieures à celles du transport ferroviaire. La Banque mondiale (BM) calcule qu'en moyenne, les activités de transport au Vietnam émettent plus de 50 millions de tonnes de CO2 chaque année, dont 85 % proviennent du transport routier. Les émissions de gaz à effet de serre du Vietnam continuent d'augmenter en moyenne de 6 à 7 % par an, le secteur des transports nationaux devant émettre jusqu'à 60 millions de tonnes de CO2 en 2024 et 90 millions de tonnes en 2030.

Les entreprises s'impliquent

Investir dans la technologie, adapter les processus de transport à une logistique verte et au développement durable sont des objectifs importants pour les entreprises de logistique. Figurant parmi les principales entreprises de logistique engagées dans ce développement, Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) a mis en œuvre le modèle des « bureaux de poste mobiles ». Ces « bureaux de poste mobiles » sont installés sur des camions et utilisent une technologie de partage de données pour connecter les bureaux de poste entre eux, ainsi que les facteurs entre eux.

Les marchandises de l'expéditeur seront triées et acheminées directement dans le véhicule, et les processus d'importation et d'exportation seront gérés via une application mobile pour accélérer les étapes suivantes. Grâce à ce modèle, Viettel Post a réduit le nombre d'intermédiaires, la distance de transport de 15 % et le nombre de véhicules de transfert. Ainsi, la fréquence d'utilisation des véhicules est limitée, ce qui réduit les émissions dans l'environnement. Parallèlement, la circulation des marchandises est limitée, ce qui permet de minimiser le besoin d'envelopper les envois postaux avec des couches de nylon antichoc, réduisant ainsi la quantité de déchets rejetés dans l'environnement.

La poste vietnamienne utilise des motos électriques pour ses opérations de livraison (Photo : Quan Do)

Vietnam Post Corporation (Vietnam Post) est également une entreprise qui s'efforce de s'orienter vers un développement durable. Plus précisément, en 2021, Vietnam Post a été la première entreprise postale vietnamienne à coopérer avec Honda Vietnam pour l'utilisation de motos électriques dans ses activités de livraison, contribuant ainsi à réduire les émissions de CO2.

Mme Pham Thi Tinh, directrice commerciale de la succursale de Hanoi - Interlog International Logistics Joint Stock Company, a déclaré que pour se développer de manière verte et durable, Interlog se concentre sur 3 piliers principaux : la sensibilisation des employés, suivie de la conversion énergétique et de la recherche de solutions optimales pour réduire les coûts.

Depuis fin 2022, Interlog met l'accent sur la formation interne, des dirigeants aux employés, afin de les sensibiliser à la transformation verte. Parallèlement, l'entreprise a promu l'application des technologies et de la transformation numérique pour réduire la paperasserie dans la gestion et l'exploitation.

L'entreprise propose également des solutions pour aider à réduire les émissions de carbone pour les clients grâce à des conseils sur les itinéraires de livraison, contribuant ainsi à réduire les coûts de carburant et de transport.

M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département Import-Export du ministère de l'Industrie et du Commerce, a souligné que, bien que la transition vers une logistique verte soit inévitable, son développement représente une forte pression pour les entreprises. La transformation verte de la logistique comprendra la conversion énergétique des véhicules et l'évolution des modes de transport.

Selon M. Hai, le transport fluvial est actuellement un mode de transport écologique offrant de grands avantages en termes d'économie d'énergie et de réduction des émissions de carbone. De plus, les mesures visant à améliorer les processus de travail et leur efficacité sont des facteurs importants pour le développement d'une logistique verte. Le processus de livraison doit être simple et optimisé pour gagner en efficacité. Parallèlement, les organismes de gestion de l'État doivent également faciliter les échanges commerciaux pour les entreprises en simplifiant les procédures administratives.

Les accords commerciaux de nouvelle génération exigent des entreprises vietnamiennes qu'elles améliorent leurs normes et réduisent l'empreinte carbone de leurs activités logistiques afin de progresser vers un développement durable de la chaîne d'approvisionnement. On peut affirmer que la transition vers une logistique verte et adaptative contribuera à la réduction des émissions de carbone du secteur logistique vietnamien en particulier, et du monde en général, vers un commerce durable.

Le ministère de l'Industrie et du Commerce élabore actuellement un projet de stratégie pour le développement des services logistiques du Vietnam pour la période 2025-2035, avec une vision jusqu'en 2045. L'un des contenus du projet de stratégie est d'améliorer la qualité et l'écologisation des services logistiques basés sur des plateformes numériques.

Source : https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-den-phat-trien-ben-vung-373825.html