L'avion de passagers C919 « Made in China » est sur le point de franchir une nouvelle étape.

Deux avions de conception chinoise arriveront à Hong Kong.

Selon le South China Post (SCMP), le 5 décembre, le chef de l'exécutif de Hong Kong, John Lee Ka-chiu, a déclaré : « Je salue le vol inaugural du C919 et de l'ARJ21. Le 16 décembre, le C919 survolera le port Victoria. Le public pourra assister à ce premier vol dans le ciel de Hong Kong. »

M. Lee a également déclaré que Pékin avait choisi Hong Kong comme première ville desservie par le C919 pour un vol hors de Chine continentale.

Selon le SCMP, les avions ARJ21 et C919 arriveront à Hong Kong du 12 au 17 décembre et seront exposés à l'aéroport international de Hong Kong.

Le C919, premier avion de ligne monocouloir construit localement en Chine (Photo : Xinhua).

Par ailleurs, si les conditions météorologiques sont favorables, l'avion C919 devrait effectuer un vol de démonstration au-dessus du port Victoria le 16 décembre. L'appareil survolera également l'île de Hong Kong à deux reprises pour le plus grand plaisir des habitants de la région administrative spéciale.

Le chef de l'exécutif de Hong Kong a également déclaré que le développement des avions C919 et ARJ21 constituait une étape importante pour l'industrie aérospatiale chinoise.

Cette initiative reflète également l'objectif de la Chine de développer l'industrie aérospatiale de Hong Kong et de renforcer la position de la ville en tant que plaque tournante mondiale du transport aérien.

« Atout maître » face à Boeing et Airbus

Les avions C919 et ARJ21 sont tous deux développés par la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).

L'ARJ21 est le premier avion turbopropulseur entièrement conçu et fabriqué en Chine. Il est entré en service commercial en 2016 et sera lancé à l'international en 2022 après sa livraison à la compagnie aérienne indonésienne TransNusa.

Parallèlement, le C919 est le premier avion de ligne monocouloir de conception et de fabrication chinoises. Développé pour concurrencer le Boeing 737 et l'Airbus A320, il vise à réduire la dépendance de Pékin vis-à-vis des technologies étrangères. Sa mise en service commerciale est prévue pour 2023 et son premier vol commercial, opéré par China Eastern Airlines, a eu lieu en mai.

M. Victor Liu, directeur général de l'Autorité de l'aviation civile de Hong Kong, a également déclaré que la ville participait à la recherche et au développement de l'avion C919 à l'invitation de l'Administration de l'aviation civile de Chine depuis 2012.

« L’Autorité de l’aviation civile de Hong Kong a joué un rôle actif dans l’évaluation du C919. L’année dernière, un expert en opérations de vol de l’Autorité de l’aviation civile de Hong Kong s’est rendu à Shanghai pendant deux mois pour participer à l’inspection du C919 T5 destiné à la formation des équipages », a déclaré M. Liu.

S'adressant aux journalistes en début d'année, Zhang Yujin, directeur général adjoint de COMAC, a déclaré que la société avait reçu environ 1 200 commandes pour le C919.

M. Zhang a également indiqué que COMAC prévoyait d'augmenter sa capacité de production d'avions C919 à 150 appareils par an au cours des 5 prochaines années.

Source : https://www.baogiathong.vn/may-bay-cho-khach-c919-made-in-china-sap-co-buoc-tien-moi-192231206101724848.htm