L'avion de ligne C919 « Made in China » est sur le point de franchir une nouvelle étape

Deux avions développés par la Chine arriveront à Hong Kong

Selon le South China Morning Post (SCMP), le 5 décembre, le chef de l'exécutif de Hong Kong, John Lee Ka-chiu, a déclaré : « Je salue le premier vol du C919 et de l'ARJ21. Le 16 décembre, le C919 survolera le port de Victoria. Le public pourra assister au premier vol du C919 dans le ciel de Hong Kong. »

M. Lee a également déclaré que Pékin avait choisi Hong Kong comme première ville pour le vol du C919 en dehors de la Chine continentale.

Selon SCMP, les avions ARJ21 et C919 arriveront à Hong Kong du 12 au 17 décembre et seront exposés à l'aéroport international de Hong Kong.

Le premier avion de ligne à fuselage étroit de Chine, le C919 (Photo : Xinhua).

De plus, si les conditions météorologiques sont favorables, l'avion C919 devrait effectuer un vol de démonstration au-dessus du port de Victoria le 16 décembre. L'avion survolera également l'île de Hong Kong à deux reprises pour que les habitants de la région administrative spéciale puissent l'admirer.

Le chef de l'exécutif de Hong Kong a également déclaré que le développement des avions C919 et ARJ21 constituait une étape importante pour l'industrie aérospatiale chinoise.

Cette décision reflète également l’objectif de la Chine de développer l’industrie aérospatiale de Hong Kong et de renforcer la position de la ville en tant que plaque tournante mondiale du transport aérien.

« Atout » en concurrence avec Boeing et Airbus

Les avions C919 et ARJ21 sont tous deux développés par la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC).

L'ARJ21 est le premier avion turbopropulseur entièrement conçu et fabriqué en Chine. Il est entré en service commercial en 2016 et sera lancé à l'international en 2022 après avoir été livré à la compagnie aérienne indonésienne TransNusa.

Parallèlement, le C919 est le premier avion de transport de passagers à fuselage étroit développé en Chine. Il est conçu pour concurrencer le Boeing 737 et l'Airbus A320 et réduire la dépendance de Pékin aux technologies étrangères. Son entrée en service commercial est prévue pour 2023 et son premier vol commercial a été effectué en mai par China Eastern Airlines.

M. Victor Liu, directeur général de l'Autorité de l'aviation civile de Hong Kong, a également déclaré que la ville participait à la recherche et au développement de l'avion C919 à l'invitation de l'Administration de l'aviation civile de Chine depuis 2012.

« L'Autorité de l'aviation civile de Hong Kong a joué un rôle actif dans l'évaluation du C919. L'année dernière, un expert en opérations aériennes de l'Autorité de l'aviation civile de Hong Kong s'est rendu à Shanghai pendant deux mois pour participer à l'inspection du C919 T5 en vue de la formation des équipages », a déclaré Liu.

S'adressant aux journalistes plus tôt cette année, le directeur général adjoint de COMAC, Zhang Yujin, a déclaré que la société avait reçu environ 1 200 commandes pour le C919.

M. Zhang a également déclaré que COMAC prévoyait d'augmenter la capacité de production de l'avion C919 à 150 avions/an dans les 5 prochaines années.

Source : https://www.baogiaothong.vn/may-bay-cho-khach-c919-made-in-china-sap-co-buoc-tien-moi-192231206101724848.htm