Lancement d'une campagne médiatisée pour retirer le « carton jaune » de la Commission européenne

Cet après-midi, 17 juin, le vice-Premier ministre Tran Luu Quang, président du Comité national de pilotage de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), a présidé une conférence nationale en ligne consacrée au bilan du Comité national de pilotage sur l'INN. Le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a participé à la conférence depuis le pont de la province de Quang Tri .

Le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, et les délégués participant à la conférence sur le pont de Quang Tri - Photo : Le Minh

Lors de la conférence, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a indiqué que les infractions commises par les navires de pêche vietnamiens en matière d'exploitation et de capture des produits de la mer persistent. Les statistiques montrent que, de la 4e inspection (octobre 2023) à mai 2024, 518 navires ont franchi les limites maritimes, soit une augmentation de 311 navires par rapport à la même période ; 164 365 navires ont été privés de leur dispositif de surveillance des navires (VMS) lors de périodes de navigation de 6 heures à 10 jours ; 7 080 navires ont été privés de leur VMS lors de périodes de navigation de 10 jours, soit une augmentation de 2 636 navires par rapport à la même période ; et 2 471 navires ont été privés de leur VMS pendant plus de 6 mois.

On constate notamment une augmentation des cas de désactivation intentionnelle des dispositifs VMS lors d'opérations dans les eaux frontalières, ainsi que des cas d'envoi ou de transport intentionnels de dispositifs VMS à bord d'autres navires de pêche. Au cours des deux années 2023-2024, 16 incidents ont été recensés, impliquant 19 navires transportant 160 dispositifs VMS provenant d'autres navires.

Actuellement, le pays compte encore plus de 17 000 navires de pêche qui ne respectent pas les trois règles : absence d’inspection, d’immatriculation et de permis d’exploitation. Par conséquent, la situation des navires et des pêcheurs arrêtés et poursuivis par des pays étrangers pour violation des eaux territoriales reste complexe.

Parallèlement, le traitement des infractions reste insuffisant : de 2020 à aujourd’hui, seuls 81 navires sur 378 pratiquant la pêche illégale en eaux étrangères ont été sanctionnés. Concernant le débranchement des systèmes de surveillance des navires (VMS), depuis la 4e inspection, seuls 17 navires sur 172 d’une longueur égale ou supérieure à 24 mètres ont été sanctionnés pour avoir laissé leur VMS déconnecté pendant plus de 10 jours sans rentrer à terre. Enfin, 8 788 navires de pêche d’une longueur égale ou supérieure à 24 mètres ont perdu le signal de leur VMS pendant une période de 6 heures à 10 jours en mer et n’ont pas transmis leur position périodiquement comme prévu, mais seuls 18 navires ont été sanctionnés.

Les poursuites engagées dans les affaires de courtage et de collusion visant à amener des navires et des pêcheurs à exploiter illégalement les eaux étrangères restent peu nombreuses en raison du manque de directives juridiques.

La conférence a établi que cette situation était due au manque d'attention des responsables locaux en matière de leadership, de direction et de mise en œuvre. Les organisations et les individus n'ont pas assumé leurs responsabilités avec sérieux. La connaissance du respect de la loi par de nombreux pêcheurs est insuffisante. La coordination entre les différents services en matière de suivi, de contrôle, d'enquête et de gestion des cas est déficiente.

Suite à l'évolution de la situation, le vice -Premier ministre Tran Luu Quang a indiqué que le Secrétariat avait publié, le 10 avril 2024, la directive n° 32-CT/TW, accompagnée de nombreux documents gouvernementaux et d'organismes compétents, relative à la levée de l'avertissement (« carton jaune ») de la Commission européenne. En particulier, le 12 juin 2024, le Conseil des juges de la Cour suprême populaire a adopté la résolution n° 04, qui précise les modalités d'application de certaines dispositions du Code pénal en matière de poursuites pénales pour infractions à la réglementation relative à l'exploitation, au commerce et au transport illégaux des produits aquatiques.

Par conséquent, la période à venir est considérée comme une campagne cruciale pour supprimer le « carton jaune », et les ministères, les branches et les localités considèrent cela comme une tâche importante et urgente.

Le vice-Premier ministre a demandé un renforcement de la coordination entre les différentes instances, tant au niveau central que local, dans l'exécution des missions. Il a également insisté sur la nécessité d'intensifier la communication, en particulier la diffusion du contenu de la résolution n° 4 du Conseil judiciaire de la Cour suprême populaire, afin que la population puisse la comprendre clairement et s'y conformer strictement.

Renforcer les patrouilles et les contrôles afin d'adapter et de déployer rapidement des solutions pour soutenir les pêcheurs. Faire preuve de détermination dans la traçabilité des produits aquatiques. Réprimer sévèrement les infractions à des fins de dissuasion et de sensibilisation. Ne pas laisser la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) nuire au travail diplomatique. Encourager les collectivités locales à mettre en place leurs propres politiques pour soutenir les pêcheurs dans l'application stricte de la lutte contre la pêche INN.

Le Minh

Source: https://baoquangtri.vn/mo-chien-dich-cao-diem-de-thao-go-the-vang-cua-uy-ban-chau-au-186248.htm