Lancer une campagne de patrouilles renforcées pour sanctionner strictement les infractions au code de la route.

Telle a été la directive du secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial et chef du Comité de sécurité routière de la province de Quang Tri, Vo Van Hung, lors de la réunion sur la garantie de l'ordre et de la sécurité routière (ATGT) au cours des six premiers mois de l'année, et sur la planification des tâches pour les derniers mois de 2024, qui s'est tenue cet après-midi, le 30 juillet. Le vice-président du Comité populaire provincial et chef adjoint du Comité de sécurité routière de la province de Quang Tri, Le Duc Tien, était présent.

Le président du Comité populaire provincial et chef du Comité provincial de la sécurité routière, Vo Van Hung, a pris la parole lors de la réunion. – Photo : Le Minh

Les accidents de la route ont augmenté selon les trois critères.

D'après le rapport du Comité provincial de sécurité routière, la situation en matière d'accidents de la route a été préoccupante au cours du premier semestre 2024. La province a enregistré 113 accidents, faisant 50 morts et 97 blessés. Par rapport à la même période en 2023, on constate une augmentation de 20 accidents (21,5 %), de 13 décès (35,1 %) et de 22 blessés (29,3 %). Parmi ces accidents, on dénombre 3 accidents très graves, ayant causé 6 décès, et 60 accidents graves, ayant fait 42 morts et 46 blessés. Six localités ont enregistré une hausse du nombre de décès dus aux accidents de la route : les districts de Cam Lo, Trieu Phong, Huong Hoa et Gio Linh, la ville de Dong Ha et la commune de Quang Tri.

En particulier, 24 accidents de la route impliquant des enfants d'âge scolaire ont fait de nombreux morts et blessés, provoquant l'indignation générale. Le nombre d'accidents sur les routes nationales a augmenté, avec 69 cas, soit 62,7 % du total. Vingt accidents, soit 18,2 %, étaient liés à l'alcool, causant 9 décès et 20 blessés. Les rassemblements, les comportements de conduite en groupe et les courses illégales persistent.

L'accident s'est produit mi-mars 2024 à l'intersection de la route nationale 1 ( Dien Bien Phu - Thuan Chau), dans la ville de Dong Ha, et a coûté la vie à un homme âgé. - Photo : LM

La conformité est la principale cause

L'analyse des causes de l'augmentation des accidents de la route a révélé, selon les autorités et les collectivités locales, de nombreux facteurs, à la fois objectifs et subjectifs. Sur le plan subjectif, la principale cause est la faible connaissance du code de la route par une partie de la population.

Au cours des 6 premiers mois de 2024, la police de la circulation provinciale a détecté 14 376 infractions, dont 6 373 cas de voitures, 7 546 cas de motos et 457 cas d'autres véhicules ; 9 176 cas ont été sanctionnés, avec des amendes de plus de 26,4 milliards de VND.

Les infractions courantes comprennent les excès de vitesse (4 320 cas), les infractions liées à l’alcool et aux drogues (2 083 cas), ainsi que d’autres infractions courantes telles que la conduite sur la mauvaise voie, le manque d’attention, le non-port du casque à moto, etc.

Objectivement, il existe de nombreuses raisons, notamment le fait que la ville de Dong Ha ne dispose actuellement d'aucune voie de contournement, ce qui oblige les véhicules empruntant l'axe Nord-Sud à traverser le centre-ville, pouvant potentiellement provoquer des accidents de la route, en particulier lorsque l'Administration des routes du Vietnam dévie le trafic sur l'autoroute Cam Lo - La Son, amenant des poids lourds et des voitures particulières sur la route nationale 1, ce qui exerce une forte pression sur le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité du trafic.

Le Duc Tien, vice-président du Comité populaire provincial et chef adjoint du Comité provincial de la sécurité routière, a évoqué les raisons de l'augmentation des accidents de la route. - Photo : Le Minh

Six localités sont critiquées pour l'augmentation des accidents de la route.

S'exprimant lors de la réunion, le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a souligné : « L'objectif principal de la mission visant à garantir l'ordre et la sécurité routière est d'assurer la fluidité du trafic, de soutenir le développement socio-économique ; la circulation doit être sûre pour les personnes et minimiser les accidents de la route, les décès et les blessures. »

Les services, les antennes et les collectivités locales doivent considérer cela comme une tâche politique et essentielle, promouvoir la responsabilité et obtenir d'excellents résultats ; il est nécessaire d'améliorer le comité local de sécurité routière, sous la responsabilité de son chef. Par conséquent, il convient de critiquer six collectivités locales pour l'augmentation des accidents de la route, tout en félicitant celles qui déploient des efforts considérables pour les réduire.

Concernant les tâches à venir, le président du Comité populaire provincial a demandé aux départements, aux antennes et aux collectivités locales d'innover en matière de méthodes et d'objectifs de propagande, et, à long terme, de cibler les élèves et les étudiants, dès la maternelle. Il a également insisté sur l'importance de promouvoir et de reproduire les bonnes pratiques et méthodes de propagande afin de sensibiliser la population.

Afin de sensibiliser la population au respect du code de la route, les forces de police provinciales doivent notamment patrouiller régulièrement et sanctionner sévèrement les infractions. Dans l'immédiat, il convient d'intensifier les patrouilles, les contrôles et la répression des infractions au code de la route, en ciblant systématiquement et résolument les infractions liées à l'alcoolémie, aux excès de vitesse et aux autres comportements à l'origine d'accidents de la route.

La police routière provinciale contrôle les concentrations d'alcool et de drogues sur la route nationale 1 - Photo : CAQT

Il convient de privilégier l'utilisation d'équipements techniques professionnels, de véhicules et de caméras de surveillance routière mis à disposition dans la région par des organismes et des particuliers, afin de détecter et d'enregistrer les infractions au code de la route. Il est essentiel de renforcer la collecte, la réception et la vérification des informations et des images relatives aux infractions au code de la route, fournies par des organismes et des particuliers ou publiées dans les médias et sur les réseaux sociaux, afin d'assurer un traitement rigoureux. Il est également nécessaire de renforcer les forces de l'ordre pour effectuer des contrôles et lutter contre les attroupements, les troubles à l'ordre public et les courses illégales, et de s'attaquer résolument aux problèmes liés aux rassemblements de jeunes, à la conduite en groupe de motos, aux excès de vitesse, aux zigzags et aux manœuvres dangereuses.

Il convient de privilégier la coordination entre les différentes instances chargées d'identifier et de proposer des solutions aux problèmes d'organisation du trafic ; de proposer des solutions aux points noirs et aux zones à risque d'accidents. Des fonds suffisants doivent être alloués à la gestion de ces points noirs et zones à risque d'accidents. Il est impératif d'accélérer la construction de la voie de contournement est de la ville de Dong Ha afin de la mettre en service rapidement et de limiter ainsi les accidents de la route. Enfin, la gestion du transport de passagers et de marchandises doit être renforcée.

Le Minh

Source : https://baoquangtri.vn/mo-dot-cao-diem-tuan-tra-xu-ly-nghiem-cac-vi-pham-ve-trat-tu-giao-thong-187258.htm