La Russie s'empresse de terminer un nouveau système de défense massif pour le pont de Crimée

L'auteur HI Sutton, expert en collecte de renseignements à partir de sources ouvertes (OSINT), a déclaré le 14 juin sur Naval News que Moscou continue de renforcer la défense du pont vital reliant la péninsule de Crimée à la Russie continentale.

Le pont de Crimée, également connu sous le nom de pont de Kertch, a été attaqué à deux reprises et figure assurément parmi les cibles prioritaires de l'Ukraine. Compte tenu de son importance, il n'est pas surprenant que sa protection ait été renforcée dans le contexte du conflit russo-ukrainien.

En conséquence, la Russie renforce en urgence le système de défense déjà dense du pont de Crimée. La ligne de défense extérieure est constituée de barges amarrées à l'extrémité du pont, qui s'étend désormais devant le pont principal. Ce dispositif s'ajoute au réseau intérieur et à la barrière flottante.

L'analyse d'images satellites et de séquences vidéo prises depuis le pont a révélé de nouveaux détails sur ces systèmes de défense, a déclaré l'auteur HI Sutton.

De plus, il semble que plusieurs barges soient positionnées pour être remorquées vers l'avant afin de bloquer complètement le chenal sous le pont si nécessaire. La Russie avait déjà déployé des navires le long de cette voie de navigation pour bloquer la marine ukrainienne en novembre 2018. Ce nouveau dispositif est situé plus loin du pont et vise à empêcher l'accès aux jetées qui pourraient être ciblées.

La Russie renforce ses défenses pour protéger le pont de Crimée contre les attaques de drones de surface ukrainiens. Photo : HI Sutton/Naval News

Les défenses de ce pont stratégique ont été renforcées depuis le début de l'« opération militaire spéciale » russe en Ukraine en février 2022. Systèmes de défense aérienne, machines à fumée, barges réfléchissantes, grues et navires de guerre ont été déployés. Cependant, certaines de ces défenses se sont révélées insuffisantes. En mars dernier, le patrouilleur Sergey Kotov a été coulé par des drones de surface ukrainiens alors qu'il assurait la surveillance des accès sud au pont.

L'Ukraine a attaqué le pont à deux reprises, avec un certain succès à chaque fois. Le 8 octobre 2022, une bombe dissimulée dans un camion a explosé au sud de la travée principale. L'explosion a secoué des sections du pont routier et endommagé le pont ferroviaire. La Russie a mis des mois à réparer les dégâts et a imposé des restrictions sur le transport de marchandises sur le pont. Le 17 juillet 2023, l'Ukraine a de nouveau attaqué le pont, cette fois à l'aide d'un drone de surface appelé Sea Baby. L'explosion a provoqué le soulèvement et l'effondrement d'une section du pont routier.

Un drone de surface ukrainien Magura V5 est tombé entre les mains des Russes. Photo : TWZ

Ces mesures défensives montrent clairement que la Russie prend très au sérieux la menace que représentent les drones de surface ukrainiens. La marine ukrainienne, le service de renseignement de défense ukrainien (GUR) et le service de sécurité ukrainien (SBU) possèdent tous des drones de surface susceptibles d'être utilisés. Ces derniers pourraient transporter des ogives de grande puissance, capables de soulever une partie du pont et de provoquer son effondrement. Ils pourraient également cibler les piles du pont.

Répondant à la question de savoir pourquoi le pont de Crimée est si jalousement gardé par la Russie, l'auteur H.I. Sutton explique que ce pont, le plus long d'Europe, qui comprend une voie ferrée et une route, constitue une artère d'approvisionnement essentielle pour la Russie dans sa campagne en Ukraine. La ligne ferroviaire est particulièrement importante pour le transport de marchandises. De plus, le pont, construit en 2016 après l'annexion de la Crimée par la Russie, est un symbole politique majeur pour le Kremlin. Il est, bien entendu, également la principale cible de l'Ukraine.

Réservoirs de carburant sur le pont de Crimée, le 8 juin 2024. Photo : Militarnyi

La Russie s'est efforcée de minimiser le volume de marchandises à haut risque traversant le pont afin d'éviter qu'une attaque ne soit aggravée par des dommages collatéraux, notamment au niveau du carburant et des munitions. Elle a donc privilégié l'utilisation de navires de guerre et de ferries pour acheminer ces denrées vers la Crimée.

Cependant, les attaques ukrainiennes réussies contre les péniches de débarquement utilisées à cette fin et contre les ferries ferroviaires signifient que ces cargaisons à haut risque pourraient devoir être transportées à nouveau par ce pont.

Des piles de pont sont également en construction de part et d'autre du pont plus petit, au sud de la travée principale. On ignore si ces routes constitueront des itinéraires alternatifs ou feront partie d'un dispositif défensif.

Le pont demeure une cible prioritaire pour l'Ukraine. Reste à savoir si le renforcement des défenses russes permettra de le protéger des attaques de drones de surface ukrainiens .

Minh Duc (Selon Naval News, Militarnyi)

Source : https://www.nguoiduatin.vn/nga-gap-rut-hoan-thanh-he-thong-phong-thu-khong-lo-moi-cho-cau-crimea-a668494.html