« Concernant la possibilité de relancer l'initiative céréalière de la mer Noire, les points suivants doivent être abordés : premièrement, il est nécessaire de remplir pleinement les obligations découlant du mémorandum Russie-ONU sur la normalisation des exportations agricoles nationales. »
« À ce jour, malgré les efforts de l'ONU, nous n'avons constaté aucun progrès dans la levée des sanctions imposées aux opérateurs économiques impliqués dans la production et l'exportation, notamment dans les domaines des paiements bancaires, de l'assurance, de la logistique des transports et de la fourniture de pièces détachées à la Russie », a déclaré le 2 novembre Alexey Polishchuk, un responsable du ministère russe des Affaires étrangères chargé de la Communauté des États indépendants (CEI).
L'accord céréalier, qui garantissait des couloirs maritimes pour les transporteurs de céréales ukrainiens à travers la mer Noire, a été signé en juillet 2022. Cependant, cet accord a depuis pris fin et n'a pas été renouvelé suite à l'annonce du retrait de la Russie de l'accord le 18 juillet.
Un navire céréalier dans le port d'Odessa, en Ukraine. (Photo : Getty)
Sur ce point, le président Vladimir Poutine a déclaré que les termes de l'accord concernant la Russie n'avaient pas été respectés. Le dirigeant russe a souligné à plusieurs reprises que l'Occident avait exporté la majeure partie des céréales ukrainiennes vers ses propres territoires, tandis que l'objectif principal de l'accord – l'approvisionnement en céréales des pays pauvres, notamment africains – n'avait jamais été atteint.
Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a déjà souligné que Moscou était prêt à revenir à l'accord, mais seulement si les conditions relatives à la Russie étaient pleinement mises en œuvre.
L'Ukraine et la Russie figurent parmi les principaux exportateurs mondiaux de céréales. Suite au retrait de la Russie de l'accord sur les céréales, la sécurité du transport des céréales à travers la mer Noire n'est plus assurée.
Kong Anh (Source : TASS)
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