La banque met en vente 37 bus qui ont fait le bonheur de nombreux Hanoïens.

Il s'agit de la garantie du prêt de Bac Ha Company Limited (Bac Ha Bus) dont le directeur est M. Nguyen Kim Cuong.

Ces 37 bus ont tous reçu un certificat d'immatriculation délivré par le département de la police de la circulation de la ville de Hanoi à la société Bac Ha Company Limited en 2013 et 2014.

Parmi celles-ci, 22 voitures immatriculées en 2013 sont vendues à des prix de départ de 320 à 330 millions de VND/voiture ; les 15 voitures restantes ont été immatriculées en 2014 et sont vendues à des prix de départ de 419 418 900 VND/voiture.

En réalité, la société Bac Ha a hypothéqué 57 bus auprès de la banque, et non seulement les 37 bus que la banque vend.

buyt bac ha 222.jpeg — *Le bus Bac Ha lorsqu'il était encore en service (Photo : Journal Giao Thong).*

Ces bus ont assuré le transport public des Hanoïens pendant 9 à 10 ans, jusqu'à ce que la compagnie Bac Ha demande l'arrêt de l'exploitation de ces lignes en 2022. Cette décision a semé la confusion au sein du département des transports de Hanoï.

Plus précisément, en juillet 2022, la société Bac Ha Company Limited a demandé au département des transports de Hanoï d'annuler les lignes de bus qu'elle exploitait en raison de la faillite de l'entreprise et de la saisie de sa dette par la banque.

Par la suite, le Comité populaire de Hanoï a approuvé la proposition du Département des transports de Hanoï de résilier le contrat avec Bac Ha Company Limited (Bac Ha Company) pour 5 lignes de bus subventionnées (dont les lignes de bus 41, 42, 43, 44 et 45).

La société Bac Ha Company Limited a été créée en 1993 et son siège social est situé dans la province de Bac Giang . Elle est la première entreprise privée à avoir mis en place un service de transport public de passagers par bus, conformément à la politique du Conseil populaire et du Comité populaire de Hanoï depuis 2005.

Lors de sa demande d'arrêt de cinq bus à Hanoï, M. Nguyen Kim Cuong, directeur de la société Bac Ha, a déclaré qu'après deux ans de pandémie de COVID-19, le secteur des transports était fortement impacté. Lors de la quatrième vague au Vietnam (avril 2021), l'épicentre initial se situait à Bac Giang, où se trouve le siège social de Bac Ha, ce qui a entraîné un arrêt prolongé de l'activité.

En raison du manque de revenus, l'entreprise doit continuer à fonctionner, ce qui épuise son fonds de roulement, utilise sa limite de prêt et l'empêche de payer les dépenses essentielles telles que les salaires, le carburant, les réparations, le stationnement ainsi que les dettes bancaires dues.

Les 57 bus assurant les lignes de bus 41 à 45 ont tous été hypothéqués par la société Bac Ha auprès de la banque pour emprunter des capitaux pour son activité.

Le 24 juin 2022, la société Bac Ha a reçu un avis indiquant qu'elle était en retard de 55 jours sur le montant principal de plus de 56 511 milliards de VND.

La banque exige le remboursement intégral et dans les délais impartis de la dette, sous 15 jours à compter de la réception de son document. À défaut de remboursement dans ce délai, la banque se réserve le droit de prendre des mesures correctives, y compris la saisie des biens mis en gage, tels que les véhicules.

Cependant, Bac Ha n'a pas pu rembourser sa dette à la banque, ce qui a entraîné la saisie de 57 voitures hypothéquées utilisées pour 5 lignes de bus, affectant le transport de passagers conformément aux contrats signés avec le Centre de gestion des transports publics de la ville de Hanoï.

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