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L'industrie ferroviaire arrête de nombreuses paires de trains en raison des tempêtes dans la région centrale

La Vietnam Railways Corporation (VNR) vient d'annoncer la suspension temporaire de nombreuses paires de trains pour éviter les inondations compliquées dans la région centrale.

Báo Tin TứcBáo Tin Tức27/10/2025

Plus précisément, en raison des inondations à Hue et à Da Nang, l'industrie ferroviaire a annoncé l'annulation d'un certain nombre de paires de trains : le 27 octobre, les paires de trains SE1/2, SE3/4 au départ de Hanoi et de Saigon seront arrêtées ; les paires de trains SE19/20 au départ de Hanoi et de Da Nang seront arrêtées.

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Le niveau d'eau de la rivière Huong continue de monter. Photo : VNR

Les 28 et 29 octobre, la paire de trains « Connecting Central Heritage », Activité 1/2, Activité 3/4 au départ de Hue et Da Nang , cessera de circuler.

Au total, 2 700 passagers des trains susmentionnés ont été concernés. Les passagers munis de billets pour ces trains peuvent les restituer gratuitement à la gare dans un délai de 30 jours.

VNR continue de surveiller la situation des inondations pour planifier davantage.

Par ailleurs, le niveau d'eau de la rivière des Parfums devrait continuer à monter, menaçant la sécurité du pont ferroviaire de Bach Ho (ville de Hué). Afin de protéger le projet, l'industrie ferroviaire a mobilisé d'urgence 19 wagons de transport de pierres (près de 700 tonnes) pour bloquer le pont et ainsi augmenter la charge, évitant ainsi le risque d'être emporté par le fort courant.

L'envoi de trains pour « maintenir le pont » est une solution d'urgence, souvent appliquée lors de fortes pluies et d'inondations, pour aider à protéger des ouvrages importants et assurer la sécurité du chemin de fer national.

C'est la deuxième fois que l'industrie ferroviaire doit envoyer des trains pour « maintenir le pont » pendant la saison des inondations de cette année, en répondant de manière proactive aux catastrophes naturelles et en assurant la fluidité du trafic ferroviaire.

Début octobre 2025, l'industrie ferroviaire avait envoyé un train de 300 tonnes pour entretenir le pont de Bac Giang.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/nganh-duong-sat-ngung-nhieu-doi-tau-do-mua-bao-o-mien-trung-20251027201922047.htm


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