Plus précisément, en raison des inondations à Hué et à Da Nang, le secteur ferroviaire a annoncé l'annulation de plusieurs services ferroviaires : le 27 octobre, les trains SE1/2 et SE3/4 au départ de Hanoï et de Saïgon seront suspendus ; le train SE19/20 au départ de Hanoï et de Da Nang sera également suspendu.
Les 28 et 29 octobre, le service de train « Connecting Central Vietnam Heritage » (HD1/2, HD3/4) au départ de Hué et Da Nang sera suspendu.
Au total, 2 700 passagers de ces trains ont été concernés. Les passagers munis de billets pour ces trains peuvent les retourner gratuitement en gare dans un délai de 30 jours.
VNR continue de surveiller la situation des inondations afin de planifier ses prochaines étapes.
Par ailleurs, le niveau de la rivière des Parfums devrait continuer à monter, menaçant la sécurité du pont ferroviaire de Bach Ho (ville de Hué). Afin de protéger l'ouvrage, les compagnies ferroviaires ont déployé en urgence 19 wagons chargés de pierres (près de 700 tonnes) pour bloquer le pont, augmenter sa charge et l'empêcher d'être emporté par le fort courant.
Le déploiement de trains pour « maintenir le pont » est une solution d'urgence, souvent appliquée lors de fortes pluies et d'inondations, pour protéger les infrastructures critiques et assurer la sécurité de la ligne ferroviaire nationale.
C’est la deuxième fois que le secteur ferroviaire doit déployer des trains pour « sécuriser des ponts » durant la saison des pluies et les inondations de cette année, répondant ainsi de manière proactive aux catastrophes naturelles et assurant la fluidité du trafic ferroviaire.
Auparavant, début octobre 2025, l'industrie ferroviaire avait déployé un train de 300 tonnes pour sécuriser le pont de Bac Giang.
Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/nganh-duong-sat-ngung-nhieu-doi-tau-do-mua-bao-o-mien-trung-20251027201922047.htm
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