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Nghe An : Proposition de restreindre temporairement la circulation des véhicules transportant du sable humide dans la zone de construction du projet de modernisation de la route nationale 7.

Récemment, de nombreux camions transportant du sable humide ont circulé sans interruption sur la route nationale 7, provoquant des déversements d'eau et de sable sur la chaussée. Ceci compromet sérieusement la construction de la couche de base en gravier concassé et le plan de revêtement en béton bitumineux, et représente un risque potentiel pour la sécurité routière et l'environnement.

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân21/10/2025

Le comité de gestion de projet n° 4 (Administration des routes du Vietnam) a transmis un document au Comité populaire et au département de police de la province de Nghệ An , faisant état de l'avancement des travaux de rénovation et de modernisation de la route nationale n° 7, section Km 0 - Km 36, et de la nécessité de remédier aux glissements de terrain provoqués par les tempêtes et les inondations dans la section Khị Thọi - Nam Can ; et proposant simultanément une restriction temporaire de la circulation des véhicules transportant du sable humide dans la zone de travaux.

Le projet de modernisation de la route nationale 7 a été approuvé par le ministère des Transports le 18 mars 2022 et a officiellement débuté en septembre 2022. Représentant un investissement total de plus de 1 300 milliards de VND et une longueur de 27,5 km, il traverse les districts de Dien Chau, Yen Thanh et Do Luong (anciennement) dans la province de Nghe An. Le projet est divisé en trois lots de construction : 01, 02 et 03. Initialement, leur achèvement était prévu pour décembre 2023. Cependant, à l’échéance, le projet n’a pu être terminé comme prévu. Le ministère des Transports a donc prolongé le délai.
Malgré de multiples prolongations, le projet reste en retard, ce qui a un impact considérable sur la circulation et la vie des riverains.

Selon le Comité de gestion de projet n° 4, grâce à l'encadrement et au soutien actifs du Comité populaire provincial, de la police provinciale et des autorités locales, le processus de transfert des terres a donné des résultats positifs. Les communes de Hop Minh, Van Tu et Minh Chau ont achevé le transfert de 100 % des terres ; seules deux familles de la commune de Dien Chau font encore l'objet de litiges fonciers, en attente de décision de justice.

Les entreprises de construction accélèrent les travaux, mobilisant simultanément plusieurs équipes afin de terminer le revêtement en béton bitumineux d'ici octobre 2025. Cependant, selon les observations du Comité de gestion de projet n° 4, de nombreux camions transportant du sable humide circulent régulièrement sur le chantier, provoquant des déversements d'eau et de sable sur la chaussée. Ceci compromet sérieusement la construction de la couche de base en gravier concassé et le plan de revêtement en béton bitumineux, et représente un risque potentiel pour la sécurité routière et l'environnement.

Conformément au plan, du 14 au 25 octobre 2025, les entreprises de travaux publics commenceront le revêtement de la section de route située entre les kilomètres 21+00 et 25+00, dans la commune de Van Tu. Afin de garantir la qualité du projet, la chaussée doit être maintenue sèche et exempte de poussière avant l'application du liant bitumineux. Compte tenu de la circulation actuelle de camions transportant du sable humide, ces conditions techniques ne peuvent être remplies.

Compte tenu de cette situation, le comité de gestion de projet 4 recommande au Comité populaire de la province de Nghe An et à la police provinciale d'ordonner aux autorités compétentes d'interdire temporairement la circulation des véhicules transportant du sable humide dans la section située dans la commune de Van Tu du 14 au 30 octobre 2025, afin de faciliter aux unités de construction l'achèvement des travaux de pavage en béton bitumineux dans les délais prévus, garantissant ainsi la qualité et l'esthétique du projet.

Voilà la réalité qui perdure depuis longtemps sur la route nationale 7A, provoquant l'indignation du public en raison du risque élevé et constant d'accidents de la route.
Non seulement des camions transportent du sable, mais cette route nationale est également fortement encombrée par des véhicules hors gabarit et surchargés. Ce problème persistant suscite l'indignation du public en raison du risque élevé et constant d'accidents de la route.

Le comité de gestion de projet 4 a exprimé son souhait de continuer à recevoir une attention et des conseils étroits de la part des dirigeants du Comité populaire et du département de police de la province de Nghe An afin que le projet de la route nationale 7 puisse être achevé rapidement, en maximisant l'efficacité des investissements et en répondant aux exigences de développement des infrastructures de transport dans la région ouest de Nghe An.

Source : https://daibieunhandan.vn/nghe-an-kien-nghi-tam-thoi-han-che-xe-cho-cat-uot-luu-thong-qua-khu-vuc-thi-cong-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-7-10391258.html


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