Rénovation de yachts pour les riches

Venir à la profession par passion

« Le nom de ce type contient deux mots : « mer », donc peu importe à quel point un yacht est endommagé, il peut le gérer », a indiqué un mécanicien âgé à M. Truong Hai Duong , réparateur de canoës et de yachts au chantier naval de Thu Duc, lors d'une rencontre avec un journaliste du journal Giao thong.

Des réparateurs vérifient les yachts au chantier naval de Thu Duc.

Bien qu'âgé de seulement 31 ans, Hai Duong cumule 12 années d'expérience dans le métier. À la fin de l'année, les armateurs confient de nombreux canoës et yachts à l'atelier pour être remis en état à temps pour les excursions du Nouvel An. Un moteur marin de 250 CV est en cours de démontage de ses pistons pour le remplacement de ses joints. Autour de lui, trois moteurs quatre temps attendent également d'être lavés et nettoyés.

Les mains couvertes d'huile moteur, Hai Duong a temporairement interrompu ses réparations et nous a emmenés voir un mini-yacht avec une chambre à coucher en attente de rénovation. Ce yacht, équipé d'un système de navigation sit-on-top, a suscité des demandes de plusieurs clients depuis plusieurs jours, mais son propriétaire ne l'a toujours pas vendu. « Celui-ci attend que la coque soit nettoyée et que les bernacles des hélices soient grattés. L'intérieur attend que le propriétaire choisisse une nouvelle couleur », a expliqué Duong.

Il a confié que sa première expérience sur un yacht remonte à une période d'essai dans une zone touristique de la commune de Ninh Van, ville de Ninh Hoa, province de Khanh Hoa. Après avoir obtenu son brevet de capitaine de troisième classe, la compagnie l'a chargé d'emmener des passagers en excursion de pêche ou de visiter les îles de Binh Lap et de Hon Mun.

Après un accident, le yacht, avec l'aide du capitaine, s'est démené pour le réparer, et il est devenu mécanicien. Il est actuellement mécanicien en chef, réparant canoës et yachts au chantier naval de Thu Duc. Il assure également le transport des touristes lors des excursions de la ville de Thu Duc au district 1 et à Can Gio lorsque l'entreprise est mobilisée.

« J'ai débuté ma carrière par des tâches simples et élémentaires, comme le ponçage de la coque d'un navire. À l'époque, le propriétaire de l'atelier de réparation a accepté de m'apprendre le métier, à condition que je commence par mémoriser chaque numéro de papier de verre pour pouvoir poncer la coque à la main », explique M. Duong.

Passionné par cette passion, il a travaillé dur pendant plus d'un an au ponçage, puis a appris à mastiquer et à peindre, devenant ainsi le meilleur rénovateur de coques composites de l'atelier. Dès lors, le propriétaire de l'atelier a continué à enseigner à Duong le démontage du moteur, chaque détail et composant du moteur marin.

Après la pandémie de Covid-19, comme de nombreux mécaniciens de la région Centre qui ont été licenciés en raison du déclin du tourisme, il a déménagé à Ho Chi Minh-Ville et a travaillé dans un atelier de réparation à Thu Duc City.

« Lorsque j'ai rencontré un dommage difficile à réparer, je me suis battu jour et nuit avec les outils et les pièces détachées. J'étais si fatigué que j'ai voulu quitter mon travail. Mais soudain, je me suis souvenu du paysage des îles verdoyantes. Je me suis demandé : si de tels navires n'existaient pas, comment aurais-je pu arriver là ? Cette motivation m'a motivé et m'a permis de continuer à travailler jusqu'à aujourd'hui », confie M. Duong.

Entretien et soins à louer

M. Do Khanh Dong (27 ans) fait partie de la génération qui a repris l'entreprise familiale et est actuellement propriétaire de l'atelier de réparation de bateaux de Thu Duc. Il a indiqué que ces dernières années, le nombre de passagers intéressés par les croisières a considérablement augmenté. Ils viennent à l'atelier de réparation de bateaux de Thu Duc pour réserver des croisières et profiter de la rivière de Saïgon.

Un mini yacht bimoteur rénové est en cours de test avant d'être livré à son propriétaire.

Après une période de recherche approfondie, ils ont commandé des mini-yachts pour leur propre usage, pour un coût d'environ 2 à 3 milliards de VND. Leur atelier s'en chargera alors et assurera leur entretien périodique.

Interrogé sur la situation de l'entreprise l'an dernier, il a confié avec humour : « Mon atelier est meilleur que l'an dernier. L'an dernier, seuls mes parents m'ont soutenu, mais cette année, mes frères et sœurs ont également dû m'aider à maintenir l'activité. »

Selon M. Dong, l'atelier réparait et livrait chaque mois une dizaine de navires, dont environ quatre yachts avec cabine. Aujourd'hui, ce nombre a été divisé par deux et le personnel doit encore être maintenu en effectuant des travaux de maintenance supplémentaires dans des provinces éloignées.

Situé à environ 8 km de l'atelier de réparation de bateaux de Thu Duc, l'atelier de réparation de yachts Hoang Tu s'affaire également à rénover deux mini-yachts pour ses clients. Le mois dernier, un petit yacht, après avoir été retouché (intérieur et sièges), a été vendu par son propriétaire pour 800 millions de VND. Situés sur la rive venteuse de la rivière Tac, ces bateaux ont été apportés par le magnat pour être rénovés, et certains attendent d'être liquidés en raison de difficultés économiques .

M. Cuong, mécanicien de plus de 50 ans, confie : « La plus grande difficulté du secteur de la réparation et de la rénovation navales aujourd'hui réside dans le fait que la plupart des pièces détachées pour moteurs marins ne sont pas produites dans notre pays et doivent être importées de l'étranger. Souvent, la réparation est réalisée à 99 %, mais nous devons encore attendre la livraison d'un joint en caoutchouc d'origine des États-Unis. »

M. Cuong a près de 30 ans d'expérience dans la profession de réparation de moteurs marins, travaillant dans toutes les provinces du sud, et est actuellement le mécanicien principal de l'atelier de réparation Hoang Tu.

Attentes en matière de tourisme fluvial

Tout juste monté à bord d'un yacht en réparation, M. Hoang Tu, propriétaire de l'atelier, a déclaré : « Ce bateau était initialement conçu avec un moteur in-bord (moteur en bon état), une structure complexe et de nombreux détails, de sorte que chaque réparation et entretien prend beaucoup de temps. Le propriétaire l'a amené ici pour attendre la conception et la conversion en moteur hors-bord. »

Un mini yacht avec chambres est en train de changer son ancre à l'atelier Hoang Tu.

D'une longueur de près de 10 m, d'une largeur de 2,8 m incluant une chambre, ce yacht est souvent utilisé par un magnat de la ville de Thu Duc pour accueillir des partenaires étrangers à Ho Chi Minh-Ville pour une croisière fluviale, voyageant de la ville de Thu Duc au parcours de golf de Dai Phuoc (province de Dong Nai).

« Malgré de nombreuses difficultés, j'espère toujours que l'année prochaine sera meilleure grâce aux nombreux programmes de tourisme fluvial mis en œuvre à Ho Chi Minh-Ville », a déclaré M. Tu.

Comme M. Tu, de nombreux propriétaires d'ateliers de réparation de canoës et de yachts ont partagé qu'actuellement, la réglementation sur les zones d'exploitation des jet-skis et les ports fluviaux de Ho Chi Minh-Ville fait encore face à de nombreuses lacunes, ce qui conduit à un développement limité des activités touristiques fluviales.

En tant qu'acteurs historiques du secteur de la réparation, les propriétaires d'ateliers ont recommandé à la municipalité de mettre en place un mécanisme ouvert, d'orienter l'ajout d'espaces de loisirs nautiques et de créer des conditions favorables à l'implantation de ports fluviaux spécialisés dans le tourisme fluvial. Il s'agirait ensuite de tirer parti du potentiel de l'industrie de la réparation de bateaux, déjà bien établie à Hô-Chi-Minh-Ville, et de le promouvoir.

Selon un représentant du Centre de gestion des voies navigables (Département des Transports de Hô Chi Minh-Ville), en décembre 2023, la ville avait enregistré et géré environ 7 100 véhicules fluviaux. Ce nombre de véhicules constitue le tremplin du tourisme fluvial de la ville pour les années à venir.

Faites la différence avec les voyages sur l'eau

Mme Bui Thi Ngoc Hieu, directrice adjointe du département du tourisme de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que la ville se concentre sur le développement des circuits touristiques fluviaux dans le sens de la diversification des produits et de la promotion du potentiel touristique des voies navigables intérieures.

L'industrie touristique de Ho Chi Minh-Ville s'efforce de faire du tourisme fluvial un produit touristique distinctif d'ici 2030, en augmentant le nombre total de navires de transport fluvial au service des touristes à 200 canoës, 100 navires, bateaux et yachts de toutes sortes d'ici 2025.

Source: https://www.baogiaothong.vn/nghe-tan-trang-du-thuyen-cho-cac-dai-gia-192240212183242388.htm