Le 17 avril, le ministère des Transports a publié un document demandant aux départements, bureaux, instituts, conseils de gestion de projets, sociétés, départements des transports des localités, etc. de trouver des solutions pour améliorer l'efficacité et l'efficience des travaux d'appel d'offres afin de garantir la rigueur, la publicité, la transparence et le respect des réglementations.
En conséquence, le ministère des Transports exige que les agences, les unités, les investisseurs et les conseils de gestion de projets étudient, diffusent et forment sur les réglementations juridiques relatives aux appels d'offres ; saisissent de manière approfondie et exhaustive et disposent de solutions efficaces pour prévenir, arrêter et éliminer les opportunités et les conditions de négativité et de corruption dans les activités d'appel d'offres.
Dans les prochains temps, le ministère des Transports organisera un appel d'offres pour une série d'aires de repos sur l'autoroute Nord-Sud.
Le ministère des Transports rappelle aux investisseurs/conseils de gestion de projets d'appliquer strictement les instructions du ministère sur la sélection des entrepreneurs ; interdit strictement les actes d'arrangement, de collusion, de division des dossiers d'appel d'offres pour désigner les entrepreneurs, de fixation de conditions déraisonnables et inappropriées dans les documents d'appel d'offres/documents de demande, en particulier les actes d'obstruction et de restriction de la participation des entrepreneurs.
De plus, les investisseurs et les comités de gestion de projet doivent sélectionner du personnel possédant les qualifications, les compétences et les qualités morales requises pour participer à l'équipe d'experts en appel d'offres. Le dossier d'appel d'offres et les documents de demande doivent garantir que les critères d'évaluation et de soumission sont conformes aux dispositions légales, à la nature, aux caractéristiques et aux conditions réelles du dossier d'appel d'offres. L'évaluation du dossier d'appel d'offres et des documents de proposition doit être honnête, objective, équitable et transparente. Les entrepreneurs et investisseurs sélectionnés doivent satisfaire aux exigences de capacité, d'expérience, de ressources financières et de plans financiers pour la mise en œuvre du projet et satisfaire aux exigences de qualité et d'avancement du projet.
« Les unités doivent répondre rapidement et complètement aux recommandations et aux commentaires des entrepreneurs/investisseurs (le cas échéant) conformément à la réglementation ; garantir les droits et intérêts légitimes des entrepreneurs/investisseurs et prévenir les plaintes prolongées ; mettre en œuvre sérieusement et en temps opportun et garantir la qualité des rapports d'appel d'offres périodiques et ad hoc comme prescrit ; et assumer l'entière responsabilité devant la loi et le ministre des Transports pour les résultats de l'appel d'offres », a souligné le vice-ministre des Transports Nguyen Duy Lam.
Le ministère des Transports a également chargé les agences et unités compétentes, en fonction de leurs fonctions, tâches, autorités et responsabilités, de renforcer l'inspection des programmes/projets sous la gestion du ministère ; de traiter résolument les contrevenants (le cas échéant) en fonction de leur autorité ou de signaler rapidement et de proposer au ministère un traitement conformément à la réglementation.
Construction d'ouvrages et de projets de circulation.
Ces dernières années, le ministère des Transports a renforcé la décentralisation et délégué le pouvoir d'attribuer les tâches d'investissement aux agences et unités afin de stimuler l'initiative, de renforcer la responsabilité, l'efficacité et l'efficience des appels d'offres. Il a également publié des documents exigeant des investisseurs et des comités de gestion de projets qu'ils organisent la mise en œuvre et sélectionnent les entrepreneurs de manière rigoureuse, publique, transparente et conforme à la réglementation. Depuis 2022, sous la direction du ministère, les unités compétentes ont lancé des appels d'offres sur le réseau national pour tous les contrats de construction, de conseil et d'honoraires de conseil, financés par des capitaux nationaux et gérés par le ministère.
« Les investisseurs/conseils de gestion du projet ont organisé la mise en œuvre en conformité avec la loi sur les appels d'offres et les lois connexes, sans susciter de plaintes ou de pétitions compliquées concernant les appels d'offres ; les entrepreneurs/investisseurs sélectionnés pour mettre en œuvre le projet/le paquet d'appel d'offres ont globalement satisfait aux exigences de qualité et de progrès, contribuant à promouvoir le déboursement du capital d'investissement et à assurer l'efficacité de l'investissement du projet », a affirmé le vice-ministre Nguyen Duy Lam.
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