Interdire les actes d'entente et de collusion dans les appels d'offres pour les projets de circulation.

Le 17 avril, le ministère des Transports a publié un document demandant aux départements, divisions, instituts, comités de gestion de projets, sociétés et services locaux des transports de mettre en œuvre des solutions visant à améliorer l'efficacité et l'efficience des processus d'appel d'offres, en veillant à ce qu'ils soient rigoureux, transparents et conformes à la réglementation.

En conséquence, le ministère des Transports exige des agences, des unités, des investisseurs/comités de gestion de projets qu'ils étudient, diffusent et dispensent une formation sur les réglementations juridiques relatives aux appels d'offres ; qu'ils comprennent et mettent en œuvre de manière approfondie et exhaustive des solutions efficaces pour prévenir, dissuader et éliminer les opportunités et les conditions de pratiques négatives et de corruption dans les activités d'appel d'offres.

Dans un avenir proche, le ministère des Transports lancera un appel d'offres pour la construction d'une série d'aires de repos le long de l'autoroute Nord-Sud.

Le ministère des Transports rappelle aux investisseurs et aux comités de gestion de projet qu'ils doivent appliquer strictement les directives du ministère en matière de sélection des entrepreneurs ; interdire formellement les actes de collusion, de manipulation des appels d'offres, de fractionnement des contrats en lots plus petits pour attribution directe, d'établissement de conditions déraisonnables ou inappropriées dans les documents d'appel d'offres/demandes de propositions, et en particulier les actes qui entravent ou restreignent la participation des entrepreneurs.

De plus, les maîtres d'ouvrage/comités de gestion de projet doivent sélectionner un personnel possédant les qualifications, les compétences, l'éthique et l'éligibilité requises pour participer à l'équipe d'experts chargée de l'appel d'offres. Les documents d'appel d'offres/demandes de propositions doivent garantir que les critères d'évaluation et de sélection sont conformes à la loi, à la nature, aux caractéristiques et aux conditions réelles du projet. L'évaluation des offres/propositions doit être honnête, objective, équitable et transparente. Les entreprises/investisseurs retenus doivent satisfaire aux exigences en matière de capacité, d'expérience, de ressources financières/plan financier pour la mise en œuvre du projet/lot, et garantir la qualité et l'avancement requis.

« Les unités concernées doivent répondre rapidement et de manière exhaustive à toute demande ou observation des entrepreneurs/investisseurs (le cas échéant), conformément à la réglementation ; garantir les droits et intérêts légitimes des entrepreneurs/investisseurs, en prévenant les litiges prolongés ; mettre en œuvre strictement et rapidement les rapports d'appel d'offres périodiques et ponctuels requis ; et assumer l'entière responsabilité devant la loi et le ministre des Transports des résultats du processus d'appel d'offres », a souligné le vice-ministre des Transports, Nguyen Duy Lam.

Le ministère des Transports a également donné instruction aux agences et unités concernées, conformément à leurs fonctions, devoirs, pouvoirs et responsabilités respectifs, de renforcer les inspections des programmes/projets relevant de sa gestion ; de traiter avec fermeté les infractions (le cas échéant) relevant de leur compétence ou de les signaler rapidement au ministère et de lui proposer des mesures conformément à la réglementation.

Construction de projets de transport et d'infrastructures.

Ces derniers temps, le ministère des Transports a renforcé la décentralisation et la délégation des responsabilités des investisseurs aux agences et unités concernées afin de favoriser la proactivité, d'améliorer la responsabilité, l'efficacité et l'efficience des appels d'offres. Il a également publié des documents exigeant des investisseurs et des comités de gestion de projet qu'ils organisent la mise en œuvre et la sélection des entreprises de manière rigoureuse, ouverte et transparente, conformément à la réglementation. Depuis 2022, sous l'égide du ministère, les unités compétentes ont mis en place un système d'appels d'offres national pour tous les contrats de construction, de conseil et d'honoraires de conseil financés par des capitaux nationaux et gérés par le ministère.

« Les maîtres d’ouvrage/comités de gestion de projet ont mis en œuvre le projet conformément à la loi sur les appels d’offres et aux lois connexes, sans qu’aucune plainte ou aucun appel complexe n’ait été soulevé ; les entrepreneurs/investisseurs sélectionnés pour mettre en œuvre le projet/lot ont globalement satisfait aux exigences de qualité et de progrès, contribuant ainsi à promouvoir le décaissement des capitaux d’investissement et à garantir l’efficacité de l’investissement du projet », a affirmé le vice-ministre Nguyen Duy Lam.

Source: https://baolaocai.vn/nghiem-cam-hanh-vi-dan-xep-thong-thau-cac-du-an-giao-thong-post382914.html