Terminal international de Cam Ranh : un retour spectaculaire grâce à la vision stratégique du président Johnathan Hanh Nguyen

Le terminal international de Cam Ranh a surmonté les difficultés et renoué avec une forte croissance grâce à la vision stratégique de son président, Johnathan Hanh Nguyen.

Difficultés et défis

Le terminal international de Cam Ranh a nécessité un investissement total de 3 735 milliards de VND et une surface de 50 500 m². Sa capacité initiale était prévue entre 2,5 et 4,5 millions de passagers par an. Dès sa mise en service, le terminal a démontré son potentiel exceptionnel en atteignant un trafic de 6,5 millions de passagers en moins de deux ans, dépassant ainsi sa capacité nominale. Cette performance remarquable confirme le rôle essentiel du terminal dans la connexion du Vietnam avec les destinations internationales, notamment en Asie et en Europe.

Vue panoramique de l'aspect moderne et esthétique du terminal international de Cam Ranh à l'aéroport international de Cam Ranh

Cependant, la pandémie de Covid-19 qui a frappé début 2020 a durement touché les secteurs mondiaux de l'aviation, du tourisme et des transports, et le terminal international de Cam Ranh n'a pas fait exception. Le nombre de passagers a chuté de 100 %, les vols internationaux ont été quasiment paralysés, plongeant le terminal dans une crise grave. Entre 2020 et 2023, la société par actions Cam Ranh International Terminal (CRTC), exploitante du terminal, a enregistré des pertes cumulées s'élevant à 1 582 milliards de VND. Ces pertes considérables ont fait chuter les capitaux propres des investisseurs en territoire négatif, exerçant une forte pression sur le conseil d'administration et les actionnaires pour trouver une solution afin de redresser la situation.

L'espace moderne et aéré du terminal international de Cam Ranh

À l'intérieur du terminal international de Cam Ranh, de nombreux espaces verts permettent aux passagers de se sentir proches de la nature.

Les passagers internationaux s'enregistrent au terminal de l'aéroport international de Cam Ranh

Cependant, malgré les difficultés, la résilience et la vision stratégique de la direction, incarnées par son président, Johnathan Hanh Nguyen, ont été un véritable phare dans la nuit. Non seulement il maintient sa conviction, mais il s'engage fermement auprès de ses partenaires, notamment les entreprises publiques, à ce que le terminal international de Cam Ranh surmonte rapidement la crise et retrouve une forte dynamique de croissance.

Un retour spectaculaire

L'année 2023 marque un tournant important avec la reprise du terminal international de Cam Ranh, qui enregistre un trafic de plus de 2,4 millions de passagers. Dès 2024, ce chiffre devrait grimper en flèche pour atteindre plus de 4,3 millions de passagers, soit une augmentation de près de 2 millions par rapport à l'année précédente, représentant une hausse de 79 %. Plus remarquable encore, le trafic du terminal international est presque le double de celui du terminal domestique du même aéroport, confirmant ainsi son rôle essentiel auprès des visiteurs internationaux au Vietnam.

M. Johnathan Hanh Nguyen est régulièrement présent pour inspecter les opérations au terminal de l'aéroport international de Cam Ranh.

D'après le rapport financier 2024, CRTC a enregistré un bénéfice de plus de 336 milliards de VND, un résultat remarquable qui témoigne des efforts soutenus déployés après une série de pertes dues à la pandémie de Covid-19. Ce bénéfice réduit considérablement les pertes cumulées et rassure les investisseurs quant à la capacité de l'entreprise à se redresser pleinement dans un avenir proche. Grâce à cette dynamique de croissance, le terminal se rapproche de son objectif d'accueillir 8 millions de passagers d'ici 2030, comme prévu lors de la phase d'investissement du projet.

À propos de cette réussite, le président Johnathan Hanh Nguyen a déclaré : « En 2024, nous avons recommencé à dégager des bénéfices et je suis convaincu que d’ici deux ans, le terminal international de Cam Ranh aura entièrement effacé les pertes accumulées pendant la pandémie de Covid-19. Je m’engage également auprès de nos partenaires financiers publics à prendre en charge le double des pertes éventuelles. » Cet engagement témoigne non seulement de sa confiance, mais aussi de son sens des responsabilités envers les actionnaires et de sa vision stratégique pour le développement des infrastructures aéroportuaires.

M. Johnathan Hanh Nguyen a présidé une réunion avec les principaux responsables du terminal de l'aéroport international de Cam Ranh.

La confiance de M. Johnathan Hanh Nguyen est pleinement justifiée. Fort de plus de 40 ans d'expérience dans le secteur des services aéronautiques, depuis ses débuts jusqu'à son ascension au rang de figure emblématique de l'entrepreneuriat vietnamien, il a traversé de nombreux hauts et bas. « Il y a 40 ans, ma première entreprise était dans l'aviation. Depuis, j'ai été témoin de toutes les fluctuations du secteur et je les ai comprises », a-t-il déclaré. À la tête d'une entreprise privée, il fait preuve d'une grande flexibilité et d'un esprit novateur pour s'adapter à toutes les variations.

Il a déclaré : « Dans les années à venir, alors que notre pays entreprendra une réforme majeure de ses procédures administratives afin d'améliorer l'efficacité des services aux entreprises, aux citoyens et aux investisseurs, et de stimuler la croissance économique , les échanges économiques et culturels avec le monde s'intensifieront. La demande de transport aérien, tant pour le transport de passagers que de fret, connaîtra une forte croissance, entraînant une augmentation significative du nombre de visiteurs internationaux au Vietnam, notamment à l'aéroport international de Cam Ranh et à Phu Quoc. » C'est pourquoi il maintient sa confiance et son engagement à investir massivement dans les infrastructures aéroportuaires.

Relever les limites des aéroports, en mettant l'accent sur « l'île aux perles » de Phu Quoc

Ne se contentant pas de récupérer les revenus du terminal international de Cam Ranh, M. Johnathan Hanh Nguyen et le groupe Inter-Pacific (IPPG) visent une stratégie plus large : transformer les aéroports en centres reliant l'économie, le tourisme et les services.

À Cam Ranh, IPPG prévoit de continuer à investir dans la modernisation des capacités, en appliquant des technologies modernes telles que l'enregistrement automatique, le remboursement automatique de la TVA et l'amélioration de l'expérience des passagers, suivant le modèle de l'aéroport Changi de Singapour, l'un des principaux aéroports au monde.

Le groupe Inter-Pacific (IPPG) a entrepris des démarches pour réaliser des études et des recherches en vue d'investir dans l'« île perle » de Phu Quoc.

Dans le même temps, Phu Quoc, choisie par le gouvernement pour accueillir la Semaine du Sommet de l'APEC 2027, devient la prochaine destination prioritaire du plan d'investissement d'IPPG. M. Johnathan Hanh Nguyen a souligné : « Phu Quoc ayant été choisie par le gouvernement pour accueillir la Semaine du Sommet de l'APEC 2027, d'importants investissements sont consentis pour moderniser les infrastructures et faire de l'« Île des Perles » un pôle d'excellence pour l'économie des services et le tourisme. C'est pourquoi IPPG a décidé de poursuivre ses recherches et d'investir massivement dans les infrastructures de liaison, les services touristiques hors taxes et de vente au détail hors taxes, les zones franches et les services d'hébergement de villégiature à Phu Quoc. »

La modernisation de l'aéroport international de Phu Quoc, menée avec la participation d'entreprises privées telles qu'IPPG et SunGroup, vise non seulement à répondre à la demande de transport aérien, mais aussi à créer un écosystème de services complet. Des boutiques hors taxes aux complexes hôteliers de luxe en passant par les centres de congrès internationaux, Phu Quoc se positionne comme une destination régionale et mondiale de premier plan, prête à accueillir les dirigeants et les hommes d'affaires des économies membres de l'APEC d'ici 2027.

M. Johnathan Hanh Nguyen étudie la carte de la zone où des investissements sont prévus à Phu Quoc.

La croissance remarquable du terminal international de Cam Ranh après la pandémie, conjuguée à l'engagement ferme du président Johnathan Hanh Nguyen en matière d'investissement à Cam Ranh et Phu Quoc, illustre non seulement la reprise économique, mais aussi la vision d'un entrepreneur soucieux du développement du pays. Fort de 40 ans d'expérience dans les secteurs de l'aviation, du tourisme et du commerce, M. Johnathan Hanh Nguyen transforme les défis en opportunités, contribuant ainsi à rapprocher le Vietnam de son objectif : devenir le pôle économique, touristique et aéroportuaire de la région.

Lorsque l'APEC 2027 se tiendra à Phu Quoc, l'image d'une ville dynamique et civilisée, aux paysages magnifiques, ou celle d'un terminal international moderne à Cam Ranh – porte d'entrée de la célèbre ville côtière de Nha Trang – témoigneront avec force que le Vietnam est non seulement prêt à s'intégrer, mais aussi capable de jouer un rôle de premier plan sur la scène internationale. Derrière ces réussites se cache l'empreinte d'une équipe d'entrepreneurs patriotes, dévoués à leur travail et plaçant toujours les intérêts du pays et du peuple au premier plan, dont M. Johnathan Hanh Nguyen est un exemple emblématique.

Source : https://daibieunhandan.vn/nha-ga-quoc-te-cam-ranh-cu-loi-nguoc-dong-ngoan-muc-duoi-tam-nhin-chien-luoc-cua-chu-cich-johnathan-hanh-nguyen-post407508.html