Plus précisément, M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion des travaux de circulation de la ville d'Hô Chi Minh-Ville (Conseil de circulation), a signé la résiliation du contrat pour le lot de construction de la partie aérienne du projet de prévention des glissements de terrain de la péninsule de Thanh Da - Section 2 (Rivière Saigon - Zone de l'hôtel Saigon Domaine).

Anh Vinh Group Joint Stock Company (Anh Vinh Company) est l'entrepreneur chargé de la mise en œuvre de ce package.

Selon le Comité de la circulation, la raison de la résiliation du contrat était que la société Anh Vinh n'avait pas rempli ses obligations de prolonger la garantie du contrat et la garantie de paiement anticipé.

Cette entreprise a également gravement enfreint le calendrier de construction, affectant gravement l'avancement, la qualité et l'efficacité du contrat. L'entrepreneur a abandonné le projet, dépassant le délai de 56 jours consécutifs sans exécuter les travaux conformément au contrat.

w teinte 3627 1 85.jpg
Certaines anciennes digues de la péninsule de Thanh Da sont brisées, laissant apparaître des éléments métalliques, inclinés en diagonale vers la rive. Photo : Nguyen Hue

La construction de digues pour prévenir les glissements de terrain sur la péninsule de Thanh Da est l'un des projets clés visant à prévenir les glissements de terrain sur la rivière Saigon, approuvé pour investissement par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville en 2006.

Mais ce n’est qu’en 2016 que le projet a été officiellement mis en œuvre, divisé en 4 phases principales (dont 1, 2, 3, 4).

À la fin de 2019, ce projet n'avait achevé que la section 1. Les sections 2, 3 et 4 ont une longueur totale d'environ 9,5 km, pour un coût de 1 342 milliards de VND, avec de nombreux gros lots encore « immobiles ».

De plus, en juin 2023, environ 120 m de la rive droite du canal Thanh Da, à environ 50 m du pont Kinh, se sont effondrés, forçant des dizaines de foyers à évacuer d'urgence. La zone touchée par le glissement de terrain fait partie du projet de construction de digues mis en service en 2008.

Proposition de prise en charge des responsabilités liées au projet de prévention des glissements de terrain dans la péninsule de Thanh Da

Proposition de prise en charge des responsabilités liées au projet de prévention des glissements de terrain dans la péninsule de Thanh Da

Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a demandé de réexaminer la responsabilité de l'entrepreneur et des unités concernées dans le retard de la construction du projet de prévention des glissements de terrain de la péninsule de Thanh Da - section 3, et de le traiter conformément aux termes du contrat et aux réglementations de la loi.
Hô-Chi-Minh-Ville organise un concours international d'idées d'aménagement pour la péninsule de Binh Quoi-Thanh Da

Hô-Chi-Minh-Ville organise un concours international d'idées d'aménagement pour la péninsule de Binh Quoi-Thanh Da

Hô Chi Minh-Ville a organisé un concours international d'idées d'aménagement pour la péninsule de Binh Quoi - Thanh Da avec l'exigence générale qu'elle devienne une zone urbaine écologique durable et moderne.
Proposition de dépenser 90 milliards de VND pour réparer les glissements de terrain sur la berge du canal Thanh Da

Proposition de dépenser 90 milliards de VND pour réparer les glissements de terrain sur la berge du canal Thanh Da

L'investissement de 90 milliards de VND pour construire 478 m de remblais solides et de ponceaux de drainage pour surmonter les glissements de terrain et l'affaissement des berges du canal Thanh Da vise à assurer la vie et les biens des personnes et à embellir la zone urbaine.