De nombreux investisseurs internationaux et nationaux s’intéressent aux projets de zones franches.

Lancement simultané du projet FTZ

Depuis début 2025, les dirigeants des provinces de Binh Duong, Dong Nai et Ba Ria-Vung Tau collaborent sans relâche avec les investisseurs pour explorer les opportunités d'investissement dans les projets de zones franches (ZF). Ces projets suscitent actuellement l'intérêt de nombreuses entreprises nationales et étrangères, telles que DP World (Émirats arabes unis), ST Strategies (États-Unis) et Lien Thai Binh Duong Import Export Company Limited.

Mi-mai 2025, le Comité populaire provincial de Dong Nai a collaboré avec la société Lien Thai Binh Duong Import-Export Company Limited sur la possibilité d'investir dans une zone franche près de l'aéroport de Long Thanh. M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a informé les investisseurs que la province finalisait le projet de construction d'une zone franche associée à l'aéroport de Long Thanh, au port de Phuoc An et à plusieurs parcs industriels.

Après avoir examiné les emplacements, la province de Dong Nai prévoit de construire des zones franches à proximité de l'aéroport de Long Thanh, sur une superficie de plus de 1 400 hectares ; dans le parc industriel de Bau Can-Tan Hiep, sur une superficie de plus de 2 600 hectares ; dans le parc industriel de Xuan Que-Song Nhan, sur une superficie de près de 3 600 hectares ; et dans la zone portuaire et logistique de Phuoc An, sur une superficie de plus de 360 hectares. Les sites d'investissement des zones franches à Dong Nai sont tous reliés à l'aéroport international de Long Thanh, créant ainsi de grands avantages en matière de transport et de commerce.

Parallèlement, deux localités voisines, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau, ont prévu des emplacements pour la construction de zones franches. À Binh Duong, le Premier ministre a approuvé la construction de deux zones franches dans la ville de Di An et le district de Bau Bang. Ces projets devraient être reliés à la ligne ferroviaire An Binh-Song Than et à la ligne ferroviaire interprovinciale, reliant directement les principaux ports et aéroports. Il s'agit d'une initiative stratégique de Binh Duong pour attirer les investissements dans les secteurs de la logistique, de la fabrication de haute technologie et du commerce international.

À Ba Ria-Vung Tau, la localité prévoit la construction de la zone franche de Cai Mep Ha, d'une superficie de 3 749 hectares. Directement reliée au port en eau profonde de Cai Mep-Thi Vai, cette zone devrait devenir une zone franche modèle, dotée d'institutions de premier plan et de politiques préférentielles élevées.

Hô-Chi-Minh-Ville a également commencé à étudier la possibilité d'une zone franche à Can Gio, d'une superficie de 1 000 à 2 000 hectares, associée au port de transit international de Can Gio. Récemment, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a chargé le ministère de l'Intérieur de coordonner avec les services et administrations concernés la décision de créer un groupe de travail chargé d'étudier le projet et de proposer la construction d'une zone franche dans le district de Can Gio.

De nombreuses entreprises s'attendent à ce que des investissements soient bientôt réalisés dans les zones franches afin de résoudre le problème des coûts logistiques. M. Thai Van Chuyen, directeur général de la société par actions Thanh Thanh Cong - Bien Hoa, a déclaré que les entreprises doivent payer des coûts logistiques assez élevés.

L'existence d'une zone de libre-échange permettra aux entreprises de réaliser des économies, car cette zone est proche des ports et des aéroports, ce qui contribue à réduire les délais et les coûts de transport. « Grâce à une zone de libre-échange, les marchandises circulent plus rapidement, ce qui offre aux entreprises vietnamiennes davantage de possibilités de participer à la chaîne d'approvisionnement mondiale », a commenté M. Chuyen.

Une série d'investisseurs se joignent à la course

Les zones franches du Sud-Est suscitent un intérêt croissant de la part des entreprises internationales et nationales. Mi-mai 2025, le Comité populaire de la province de Dong Nai a collaboré avec Lien Thai Binh Duong Import-Export Company Limited sur la possibilité d'investir dans des zones franches. Outre Lien Thai Binh Duong Import-Export Company Limited, le projet de zone franche de Dong Nai a également retenu l'attention de ST Strategies Company (États-Unis).

À Binh Duong, mi-avril 2025, le président du Comité populaire provincial de Binh Duong a eu une séance de travail avec des représentants du Centre de recherche sur les zones économiques spéciales de Chine sur le développement de zones franches dans cette localité. Auparavant, Binh Duong avait accueilli et collaboré avec la société ST Strategies (États-Unis) pour investir dans une zone franche.

Lors de la réunion, M. Andrew Farrelly, PDG de ST Strategies, a déclaré qu'après des recherches, ST Strategies a réalisé que la province de Binh Duong dispose d'un système de transport reliant le port de Cai Mep - Thi Vai, le port de Cat Lai, l'aéroport de Tan Son Nhat et l'aéroport de Long Thanh à l'avenir.

M. Andrew Farrelly a estimé que Binh Duong réunissait toutes les conditions pour créer des zones franches. Par conséquent, les entreprises souhaitent coopérer avec la province pour planifier et développer une zone franche afin de créer des emplois, de soutenir la chaîne d'approvisionnement locale, de cibler les exportations et de s'associer pour attirer les investissements des États-Unis et d'autres pays.

Dans la région du Sud-Est, Ba Ria-Vung Tau est sans doute la localité qui a le plus progressé en matière d'attraction d'investissements dans la zone franche. En février 2025, cette localité et le groupe émirati DP World ont signé un protocole d'accord pour coopérer à la construction d'une zone franche associée au port maritime de Cai Mep Ha.

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