La vie à bord du premier train reliant l'ouest et l'est de Hai Phong

Derrière les trains HP15/HP16 qui assurent chaque jour la liaison entre l'ouest et l'est de Hai Phong se cachent le dévouement et les efforts discrets de ceux qui contribuent à leur construction et à leur exploitation afin de répondre aux besoins de déplacement des fonctionnaires et de la population.

Le train HP15/HP16 part à 6h20 de la gare de Hai Duong (aller) et à 17h30 de la gare de Hai Phong (retour).

Départ à l'aube

Aux gares de Hai Duong et de Hai Phong , le train HP15/HP16 est le premier train à partir en semaine, du lundi au vendredi.

Assurer le service du premier train de la journée est également une expérience nouvelle et assez particulière pour le personnel de service de ces deux trains HP15/HP16. Pour assurer le service du train partant à 6h20, le personnel doit être présent en gare dès 5h00 du matin pour se préparer.

Pour pouvoir accueillir les passagers à bord, le personnel ferroviaire doit être présent et préparé plusieurs heures à l'avance. Sur la photo : M. Nguyen Thanh Minh et Mme Pham Thi Nguyet sont respectivement le chef de train et l'accompagnatrice du train HP15/HP16.

Monsieur Nguyen Thanh Minh, du quartier de Thanh Dong (Hai Phong), est chef de train. Conformément à son horaire, les jours où il est chef de train sur la ligne HP15/HP16, Monsieur Minh doit se lever plus tôt que d'habitude afin d'arriver à la gare à l'heure et être prêt à prendre son service.

« Avant, quand il n'y avait pas de train direct entre les gares de Hai Duong et de Hai Phong, les autres trains partaient plus tard. Depuis que nous avons pris ce train, nous nous y sommes progressivement habitués. C'est un voyage en train spécial et très agréable », a confié Minh.

Actuellement, 11 personnes assurent le service pour chaque trajet, dont le chef de train, le personnel, l'électricien, l'inspecteur (technicien de wagon)... Le matin, le personnel de service est présent tôt pour tenir une réunion afin de déployer le travail de service aux passagers, de vérifier la disponibilité des équipements, des matériaux, des outils de production et des mesures d'hygiène à bord du train.

Malgré les secousses des voies ferrées, les agents de bord gardent un pas assuré et rapide pour accomplir leur tâche.

Chaque après-midi, vers 15 heures, le personnel nettoie l'extérieur des wagons après un trajet entre l'ouest et l'est de Hai Phong et remplit le local de stockage d'eau pour les passagers, nettoyant ainsi l'intérieur du train. Ensuite, un tracteur remet les wagons sur les rails, prêts pour le départ à 17h30 de la gare de Hai Phong.

Le train est arrivé à la gare de Hai Duong, le personnel a nettoyé les lieux, s'est occupé des livres et des papiers, puis a quitté son travail vers 19h30. À l'instar des cadres, fonctionnaires, employés, ouvriers et autres personnes qui travaillent dur chaque jour pour se rendre d'ouest en est à Hai Phong, le personnel ferroviaire est également parti tôt et revenu tard, accompagnant les cadres et les usagers après la fusion.

Pour des déplacements en toute sécurité des fonctionnaires et des citoyens

En hiver, le train rentre après la tombée de la nuit, et les hôtesses de l'air terminent également leur travail assez tard.

Mme Pham Thi Nguyet est l'une des hôtesses de l'air bien connues du train HP15/HP16. En poste depuis les tout premiers jours, Mme Nguyet a trouvé que le train était une expérience spéciale.

« Pour ce qui est des particularités de ce train, il y en a beaucoup. Les passagers sont principalement des fonctionnaires et des agents du secteur public qui voyagent quotidiennement. De ce fait, le personnel se connaît bien et tisse des liens d'amitié avec les voyageurs. Ces fonctionnaires et agents du secteur public partagent également des moments conviviaux, s'encouragent mutuellement, veillent à leur hygiène et font preuve de courtoisie », a déclaré Mme Nguyet.

Que ce soit tôt le matin ou tard le soir, sur les voies ferrées parfois lisses, parfois cahoteuses, Mme Nguyet, les agents de bord et le personnel de service continuent d'apporter des bouteilles d'eau, des serviettes et des repas chauds aux officiels et aux voyageurs à bord du train.

Le train HP15/HP16 transporte plus de 400 passagers par trajet.

Actuellement, chaque rame HP15/HP16 transporte plus de 400 passagers. La fiabilité et la sécurité du transport entre les gares de Hai Duong et de Hai Phong, assuré aujourd'hui par des fonctionnaires et des voyageurs, sont le fruit du dévouement et des efforts considérables déployés par de nombreuses personnes pour construire, améliorer, entretenir et exploiter cette ligne.

Dans ce contexte, on constate l'attention, le soutien et l'orientation ferme des dirigeants de la ville de Hai Phong, soucieux de disposer d'un moyen de transport à long terme permettant aux fonctionnaires et aux citoyens de se déplacer et de travailler dans la nouvelle ville de Hai Phong après la fusion de Hai Duong et Hai Phong.

Le secteur ferroviaire n'a cessé d'améliorer et d'adapter ses horaires afin de répondre au mieux aux besoins des fonctionnaires et des usagers. Des employés comme M. Minh et Mme Nguyet ont également largement contribué au succès du train, permettant ainsi aux fonctionnaires, aux employés, aux ouvriers et aux habitants de Hai Phong de voyager chaque jour en toute sécurité et dans de bonnes conditions.

NEIGE ET VENT

Source : https://baohaiphong.vn/nhip-song-tren-chuyen-tau-som-nhat-noi-tay-dong-hai-phong-528687.html