Outre la police routière, conformément aux dispositions de la circulaire 65/2012/TT-BCA publiée par le ministère de la Sécurité publique le 30 octobre 2012 et de la circulaire 45/2012/TT-BCA publiée par le ministère de la Sécurité publique le 27 juillet 2012, il existe un certain nombre d'autres forces qui ont également le pouvoir d'arrêter les véhicules en circulation pour contrôler et traiter les infractions au code de la route.
Conformément au décret n° 27/2010/ND-CP signé et publié par le Gouvernement le 24 mars 2010, il est stipulé que : les forces qui peuvent être mobilisées pour se coordonner avec la police de la circulation afin de patrouiller et de contrôler l'ordre et la sécurité routière en cas de besoin comprennent : la police communale, de quartier et de ville et les autres forces de police (y compris : la police de l'ordre, la police mobile (CSCĐ), la police d'intervention rapide, la police de sécurité et la police administrative pour l'ordre et la sécurité sociaux).
Cependant, la mobilisation doit être effectuée par décision ou par plan de mobilisation, indiquant clairement les forces, le nombre à mobiliser, l'heure, le lieu de la mobilisation, les responsabilités et les tâches spécifiques de la police de la circulation, des autres forces de police et de la police communale participant à la coordination des patrouilles et au contrôle de l'ordre et de la sécurité de la circulation.
Photo d'illustration. (Photo : NV)
Lorsque la période de mobilisation prévue par la décision ou le plan de mobilisation expire sans qu'un nouveau document de mobilisation soit délivré par l'autorité compétente, les autres forces de police et la police communale mettront fin à leurs missions mobilisées et reprendront leurs activités habituelles.
En l'absence de patrouilles de police routière, les autres forces de police et la police communale chargées des patrouilles et du contrôle de la circulation routière doivent effectuer ces contrôles conformément aux plans approuvés par les autorités compétentes ; en cas de constatation d'infractions administratives en matière de circulation routière, elles sont habilitées à infliger des sanctions administratives pour les infractions relevant de leur compétence.
En cas de dépassement de son pouvoir d'imposer des sanctions, il convient d'établir un procès-verbal des infractions administratives et d'en informer l'autorité compétente. Par ailleurs, à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, un groupe de travail interdisciplinaire (groupe 141), composé notamment de membres du CSCĐ, du CSHS et du CSHS, a été créé. Sa mission principale consiste à patrouiller, contrôler et mener des inspections administratives afin de prévenir et d'empêcher l'utilisation abusive des axes routiers à des fins criminelles.
Par conséquent, les forces suivantes sont habilitées à arrêter les véhicules et à constater les infractions :
- Les agents de la police routière portent des badges (cartes vertes) et possèdent un certificat de patrouille de police et de contrôle de la circulation routière (cartes rouges) ;
- Police de l'ordre public, police mobile (CSCĐ), police d'intervention rapide, police de sécurité, police administrative pour l'ordre et la sécurité sociale, et police communale, de quartier et de ville - Uniquement lorsqu'elle est mobilisée pour se coordonner avec la police de la circulation routière selon un plan approuvé par une autorité compétente ;
- Les inspecteurs de la circulation - dans les cas où l'infraction relève de leur compétence.
- Rien qu'à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, il existe un groupe de travail interdisciplinaire 141.
BAO HUNG
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