Outre la police de la circulation routière, conformément aux dispositions de la circulaire 65/2012/TT-BCA émise par le ministère de la Sécurité publique le 30 octobre 2012 et de la circulaire 45/2012/TT-BCA émise par le ministère de la Sécurité publique le 27 juillet 2012, il existe un certain nombre d'autres forces qui ont également le pouvoir d'arrêter les véhicules en circulation pour contrôler et traiter les violations du code de la route.
Conformément au décret n° 27/2010/ND-CP signé et publié par le gouvernement le 24 mars 2010, il est stipulé que : Les forces qui peuvent être mobilisées pour coordonner avec la police de la circulation afin de patrouiller et de contrôler l'ordre et la sécurité routière lorsque cela est nécessaire comprennent : la police de la commune, du quartier et de la ville et d'autres forces de police (y compris : la police de l'ordre, la police mobile (CSCĐ), la police d'intervention rapide, la police de sécurité et la police administrative pour l'ordre et la sécurité sociale).
Toutefois, la mobilisation doit être effectuée par décision ou plan de mobilisation, indiquant clairement la force, la quantité à mobiliser, le moment, le lieu de la mobilisation, les responsabilités et les tâches spécifiques de la police de la circulation, des autres polices et de la police communale participant à la coordination des patrouilles et au contrôle de l'ordre et de la sécurité de la circulation.
Photo d'illustration. (Photo : NV)
Lorsque la période de mobilisation indiquée dans la décision ou le plan de mobilisation expire sans un nouveau document de mobilisation de l'autorité compétente, les autres forces de police et la police communale mettront fin à leurs tâches mobilisées et passeront à l'exécution de tâches régulières.
Lorsqu'il n'y a pas de police de la circulation qui les accompagne, les autres forces de police et la police communale qui patrouillent et contrôlent l'ordre et la sécurité de la circulation routière doivent effectuer des patrouilles et contrôler l'ordre et la sécurité de la circulation routière conformément aux plans approuvés par les autorités compétentes ; si des infractions administratives dans le domaine de la circulation routière sont découvertes, elles sont habilitées à imposer des sanctions administratives pour les infractions relevant de leur compétence.
En cas de dépassement du pouvoir d'imposer des sanctions, un procès-verbal des infractions administratives doit être dressé et signalé à l'autorité compétente pour règlement. Par ailleurs, à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville, un groupe de travail interdisciplinaire 141, composé du CSCĐ, du CSTS et du CSHS, a été créé avec pour mission principale de patrouiller, de contrôler et de mener des inspections administratives afin de prévenir et d'empêcher les personnes d'exploiter les voies de circulation pour commettre des infractions.
Ainsi, les forces suivantes ont le pouvoir d’arrêter les véhicules et de traiter les infractions :
- Les agents de la circulation portent des badges (cartes vertes) et disposent d'un certificat de patrouille de police et de contrôle de la circulation routière (cartes rouges) ;
- Police de l'ordre public, Police mobile (CSCĐ), Police d'intervention rapide, Police de sécurité, Police administrative pour l'ordre et la sécurité sociale, et Police de commune, de quartier et de ville - Uniquement lorsqu'elles sont mobilisées pour coordonner avec la police de la circulation routière selon un plan approuvé par une autorité compétente ;
- Inspecteurs de la circulation - dans les cas où l'infraction relève de leur compétence.
- Rien qu’à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, il existe un groupe de travail interdisciplinaire 141.
BAO HUNG
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