Ceux qui recherchent l'histoire sous la surface du lac Ke Go.

Ce sont les personnes qui ont passé de nombreuses années à rechercher des pièces historiques sur l'aéroport libyen, à rechercher l'identité des martyrs qui y sont tombés pendant la guerre contre les États-Unis pour sauver le pays, afin que nous puissions mieux comprendre les vestiges de guerre sous le lac Ke Go (Cam Xuyen, Ha Tinh ).

Ce sont les personnes qui ont passé de nombreuses années à rechercher des pièces historiques sur l'aéroport libyen, à identifier les martyrs qui y sont tombés pendant la guerre contre les États-Unis pour sauver le pays, afin que nous puissions mieux comprendre les vestiges de guerre sous le lac Ke Go (Cam Xuyen, Ha Tinh).

J'ai rencontré M. Nguyen Phi Cong (né en 1964, originaire de la commune de Cam My, district de Cam Xuyen), directeur adjoint du Conseil de gestion de la réserve naturelle de Ke Go, lors d'une excursion en bateau pour déposer de l'encens au temple commémoratif des martyrs sur le lac Ke Go. Il nous a raconté son périple de plus de dix ans à la recherche des vestiges historiques, des preuves enfouies sous le lac Ke Go, et de l'identité des martyrs qui y ont péri.

M. Nguyen Phi Cong se souvient : « L’attaque du 7 janvier 1973 a eu lieu de nuit, alors que je n’avais que 9 ans. Ce souvenir terrifiant m’a longtemps hanté. Mon père, officier du comité de combat de la commune, a dû emprunter des cercueils aux villageois pour enterrer les morts. Ils ont d’abord été inhumés au cimetière situé au milieu du lac Ke Go, le cimetière Da Bac (commune de Cam My), puis transférés au cimetière des martyrs du district de Cam Xuyen. »

Portant en lui les douloureux souvenirs de ce bombardement dévastateur, M. Nguyen Phi Cong s'est toujours profondément soucié de comprendre l'histoire qui se cache sous la surface du lac Ke Go.

M. Nguyen Phi Cong (en chemise bleue) est la personne qui a découvert les noms et les identités des martyrs morts lors du bombardement dévastateur de Ke Go le 7 janvier 1973.

Vidéo : M. Nguyen Phi Cong explique le processus de recherche de l'identité des soldats tombés au combat.

Après son service militaire, M. Cong a étudié à l'École professionnelle forestière de Hanoï . En 2003, il a été embauché par le Conseil de gestion de la réserve naturelle de Ke Go. Le 30 avril 2011, alors qu'il guidait un groupe de pèlerins venus de Hô Chi Minh-Ville à Ke Go, M. Cong a évoqué le sacrifice des soldats tombés à l'aéroport de Libye. Ce récit a profondément touché le groupe, qui a fait un don de 24 millions de dongs pour la construction d'un mémorial en hommage aux martyrs.

Grâce à ce soutien, le Comité populaire du district de Cam Xuyen s'est joint au projet, collectant plus de 130 millions de dongs pour la construction du sanctuaire. En 2011, le petit sanctuaire situé au fond du lac Ke Go fut achevé et, en 2014, il obtint la reconnaissance provinciale de site historique et culturel.

Mais ce n'était pas tout. Après la construction du sanctuaire, M. Nguyen Phi Cong s'est profondément investi dans la recherche de l'histoire de la guerre et de l'identité des martyrs tombés sur la route 22 et à l'aéroport de Libye. Faute de documents historiques mentionnant leurs noms, ses recherches ont dû commencer à partir de zéro. Les autorités et le commandement militaire de la province de Ha Tinh ont organisé de nombreux séminaires, mais n'ont trouvé aucun élément permettant d'établir une liste des victimes de l'attaque de l'aéroport de Libye.

M. Cong a visité de nombreux cimetières militaires pour identifier les personnes décédées lors de l'attaque de l'aéroport libyen le 7 janvier 1973.

En 2019, lors du nettoyage du temple, M. Cong constata que la cour était délabrée et nécessitait des réparations. Il emprunta 50 millions de dongs au Conseil de gestion de la réserve naturelle de Ke Go pour la rénover. Une fois les travaux terminés, lors d'une excursion en bateau avec l'équipe de construction, M. Cong rencontra la famille de Mme Ha Thi Cu (originaire du village de Da Bac, près duquel se trouve aujourd'hui l'aéroport libyen), dont l'amie avait péri lors du bombardement du 7 janvier 1973.

De cette rencontre naquit peu à peu l'histoire de la guerre sous le lac Ke Go. Grâce aux informations fournies par Mme Cu, M. Cong retrouva Mme Le Thi Kim Nhon (à Ha Tinh), une témoin vivante ayant participé à la construction du projet de défense 723 (également connu sous le nom d'aérodrome libyen). M. Cong apprit ainsi que toutes les victimes du bombardement du 7 janvier 1973 étaient des ouvriers déployés sur le chantier de cet aérodrome.

Le temple commémoratif dédié aux martyrs héroïques du lac Ke Go, vu d'en haut.

La liste des 62 martyrs qui ont sacrifié leur vie au lac Ke Go a été vérifiée par M. Nguyen Phi Cong, et leurs noms sont désormais inscrits sur une plaque commémorative au temple commémoratif des martyrs du lac Ke Go.

S’appuyant sur les témoignages recueillis, M. Nguyen Phi Cong a parcouru la province, rencontrant de nombreux témoins afin de recueillir davantage d’informations. Il a visité des centaines de cimetières pour retrouver la trace de chaque victime de l’attentat du 7 janvier 1973 et s’est même rendu au domicile des familles des martyrs pour confirmer leur identité.

Depuis plus de dix ans, il finance lui-même ses recherches pour identifier les soldats tombés au combat. Pour certains, il a fallu quatre ans, des dizaines de témoins et de nombreux déplacements pour parvenir à les identifier. Après des années de recherches et de rencontres, M. Cong a désormais identifié et établi une liste provisoire de 62 soldats morts dans la région du lac Ke Go, dont 32 décédés à l'aéroport libyen le 7 janvier 1973.

À l'aide d'une feuille de papier listant les noms des ouvriers de la briqueterie et tuilerie de Cau Ho, M. Cong a retrouvé l'identité du soldat tombé au combat.

« Lors de mes recherches pour identifier les martyrs morts lors de l'attaque de l'aéroport libyen le 7 janvier 1973, j'ai retrouvé le martyr Nguyen Huu Thuc dans la commune de Son Tien, district de Huong Son. Cependant, en visitant son domicile, j'ai appris qu'il n'avait toujours pas reçu de certificat de reconnaissance de la Patrie et que sa famille n'avait perçu aucune aide. J'espère qu'à l'avenir, les autorités locales se pencheront sur la question et examineront la situation de la famille du martyr Nguyen Huu Thuc. Un témoin m'a informé que le nombre de martyrs morts à l'aéroport libyen lors de l'attaque était de 34 et non de 32, ce qui me préoccupe. Sur la liste des 32 martyrs figure encore un martyr nommé Binh dont le nom de famille, la date de naissance et le lieu d'origine restent inconnus. À l'heure actuelle, il semblerait que des centaines de martyrs soient encore enterrés au fond du lac Ke Go, c'est pourquoi je souhaite poursuivre mes recherches », a déclaré M. Nguyen Phi Cong.

Dans sa quête pour identifier les soldats tombés au combat, M. Nguyen Phi Cong a également clarifié de nombreuses informations sur l'histoire des routes 21 et 22 et de l'aéroport libyen.

M. Nguyen Phi Cong a déclaré : « Au début de nos recherches, nous n’avons trouvé que de brèves mentions de l’aérodrome libyen dans l’ouvrage d’histoire du secteur des transports de Ha Tinh. Le reste des informations reposait sur des récits de violents bombardements sur la route 22, qui ont coûté la vie à des centaines de jeunes volontaires, de civils et de soldats, selon les témoignages recueillis. Mais après de nombreuses années de recherches historiques menées dans divers endroits, j’ai pu rassembler davantage d’informations sur l’aérodrome libyen et les routes stratégiques 21 et 22. »

Les vestiges de la guerre à l'aéroport libyen et sur la route nationale 22 sont devenus évidents lorsque le niveau de l'eau du lac Ke Go a baissé.

La route stratégique 22 a été construite par le ministère des Transports fin 1966 pour soutenir le front sud. Longue de 65 km, elle part du carrefour de Thinh Thinh (aujourd'hui dans la commune de Nam Dien, district de Thach Ha), contourne la région du lac Ke Go (commune de Cam My, district de Cam Xuyen), traverse plusieurs communes du district de Ky Anh et se termine dans le district de Tuyen Hoa, province de Quang Binh.

Les forces impliquées dans l'ouverture de la Route 22 comprenaient 4 équipes de jeunes volontaires, soit environ 6 000 personnes. La Route 22, axe stratégique, était achevée entre fin 1970 et début 1971.

Cratères de bombes au fond du lac Ke Go.

Lors de la construction de la Route 22, les forces de défense ont sélectionné la zone de Da Bac pour construire le projet de défense 723 (également connu sous le nom d'aérodrome de terrain libyen - nommé d'après un ruisseau du village de Da Bac, commune de Cam My).

Le 30 septembre 1972, 92 ouvriers du bâtiment et 36 ouvriers de la briqueterie Cam Thanh, dirigés par M. Dinh Truong Don - directeur de l'usine de chaux Do Diem - en tant que commandant de compagnie, ont été déployés sur le chantier de construction de l'aéroport.

L'aérodrome libyen, situé le long de la route 22, fut identifié comme le plus proche pour le Nord-Vietnam afin d'assurer le soutien des forces du Sud. Fin 1972-début 1973, sa construction était quasiment achevée, mais il fut découvert par les Américains. L'ennemi lança une attaque féroce à l'aide de bombardiers B-52, visant à anéantir cet aérodrome improvisé. Conçue initialement avec deux voies d'envol principalement destinées aux avions à réaction, la base fut entièrement détruite par des centaines de tonnes de bombes avant même que les avions ne puissent décoller.

Un fragment de bombe a été retrouvé au fond du lac Ke Go.

La paix rétablie en 1976, l'État entreprit la construction du réservoir de Ke Go afin de favoriser le développement agricole. Une fois le réservoir achevé et rempli d'eau, l'ancien champ de bataille s'est progressivement affaissé dans ses eaux.

Lors de la cérémonie d'inauguration du Mémorial des Martyrs du lac Ke Go (fin août 2023), nous avons rencontré de nombreux proches de victimes. La plupart ignoraient que leurs êtres chers avaient péri lors de la construction de l'aéroport libyen, car le projet était alors baptisé « Défense nationale 723 » et, une fois le lac Ke Go rempli d'eau, ce vestige de guerre fut relégué aux oubliettes. Ce n'est qu'après les recherches historiques de M. Cong que l'unité de construction, les forces participantes et l'identité des soldats tombés au combat furent enfin connues.

Cette lettre a été écrite par le martyr Nguyen Van Luong - le père de Nguyen Van Hoang - alors qu'il participait à la construction du projet de défense nationale 723 (également connu sous le nom d'aérodrome de Libye).

M. Nguyen Van Hoang (originaire de la ville de Di An, province de Binh Duong ; originaire de la ville de Hong Linh, province de Ha Tinh) a raconté : « Ma mère conserve précieusement la lettre que mon père a écrite lorsqu'il travaillait sur le projet de défense 723. Nous ignorions qu'il s'agissait de l'aéroport libyen jusqu'à la visite de M. Nguyen Phi Cong. Plus tard, j'ai appris qu'à son décès, mon père avait été enterré au cimetière situé au milieu du lac Ke Go, puis que sa dépouille avait été exhumée et transférée au cimetière des martyrs du district de Cam Xuyen. En 1976, ma famille a fait transporter la dépouille de mon père au cimetière communal de Duc Lap, dans le district de Duc Tho. Savoir où il était mort nous a profondément émus. »

Dans le cadre de la recherche des vestiges de guerre enfouis sous le lac Ke Go, nombreux sont ceux qui n'ont ménagé ni efforts ni dépenses pour rendre hommage aux disparus. Parmi eux, M. Hoang Anh Minh, rédacteur en chef du magazine VietnamFinance, originaire de la province de Ha Tinh.

Les dirigeants centraux et locaux ainsi que des représentants de diverses unités ont coupé le ruban pour inaugurer le temple commémoratif des martyrs au lac Ke Go à la fin du mois d'août 2023.

En 2010, lors d'une visite fortuite au lac Ke Go, M. Hoang Anh Minh a entendu l'histoire de l'aérodrome libyen et des pertes et sacrifices oubliés sous la surface du lac.

Animé par un profond sens du devoir, M. Minh consacre chaque année du temps à rendre hommage aux soldats tombés au combat. Son profond respect pour le passé l'a conduit à mobiliser des ressources en 2019 pour la construction d'un temple commémoratif en l'honneur des martyrs héroïques au lac Ke Go.

Le rédacteur en chef de VietnamFinance a expliqué aux journalistes le processus de mobilisation des ressources pour la construction du temple.

M. Hoang Anh Minh a déclaré : « Au départ, j'ai créé le site web Hokego.vn pour mieux faire connaître l'histoire de l'aéroport libyen. Il est essentiel de faire connaître les vestiges de la guerre, les pertes et les souffrances oubliées qui reposent sous le lac, afin d'honorer la mémoire des disparus. Plus j'en apprenais sur l'histoire, plus mon désir de mobiliser des ressources pour ériger un mémorial se renforçait. Heureusement, dès le début de ce projet, j'ai reçu une aide et un soutien considérables de la part de bienfaiteurs. »

De grandes entreprises telles que Vingroup, Sun Group, Amber Group, Aqua One, Him Lam… et de nombreux particuliers généreux se sont mobilisés pour soutenir la construction du temple. Grâce à plus de 6 milliards de dongs collectés auprès du public, M. Hoang Anh Minh, en collaboration avec le Conseil de gestion de la réserve naturelle de Ke Go, a lancé le projet. L'investissement total s'élève à près de 10 milliards de dongs.

Récemment, grâce à ses contacts avec les dirigeants de la province de Ha Tinh, le ministère de la Défense nationale a décidé de débloquer 5 milliards de dongs pour soutenir la construction du projet.

« Construire un bâtiment au milieu d'un lac exige de transporter les matériaux exclusivement par voie fluviale, ce qui est extrêmement difficile. Mais comme par miracle, toutes les difficultés ont été progressivement surmontées. À chaque étape franchie, je trouvais le moyen de poursuivre, la direction à suivre. Tout s'est déroulé sans accroc », a confié M. Hoang Anh Minh.

Actuellement, les travaux de construction de base du projet sont terminés et la cérémonie d'inauguration a eu lieu en août 2023. À l'avenir, M. Hoang Anh Minh continuera de collaborer avec le conseil d'administration de la réserve naturelle de Ke Go pour intégrer les éléments du patrimoine culturel immatériel au sein du temple.

À l'heure actuelle, le niveau d'eau du lac Ke Go étant bas, l'aéroport libyen et l'autoroute 22 apparaissent au milieu du lac, criblés de cratères de bombes, renforçant encore l'histoire tragique cachée sous la surface du lac.

Les dirigeants centraux et locaux ont offert de l'encens au temple commémoratif des martyrs, au bord du lac Ke Go.

À l'heure actuelle, le niveau du lac Ke Go étant bas, l'aérodrome libyen et la route nationale 22, criblés de cratères de bombes, apparaissent au grand jour au milieu du lac, ravivant le souvenir de l'histoire tragique qui se cache sous leurs eaux. Grâce à l'action discrète de personnes comme M. Nguyen Phi Cong et M. Hoang Anh Minh, l'histoire se dévoile peu à peu, garantissant que l'aérodrome libyen et les routes stratégiques 21 et 22 ne seront jamais oubliés, et que les martyrs, les jeunes volontaires et les militaires qui ont sacrifié leur vie sur ce front seront à jamais honorés.

Texte, photos et vidéos : Phan Tram – Duong Chien

CONCEPTION ET INGÉNIERIE : THANH NAM - NGOC NHI

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Source: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/nhung-nguoi-di-tim-lich-su-duoi-long-ho-ke-go/254225.htm