« Sprint » pour achever le pont sur la rivière Kinh Mon

Projet de pont sur la rivière Kinh Mon.jpg — Entrepreneur pour la construction du pont sur la rivière Kinh Mon.

Accélérer pour surmonter les difficultés

Sur le chantier du pont sur la rivière Kinh Mon et de la route reliant l'échangeur à l'autoroute 5, l'activité est toujours intense. M. Nguyen Van Hue, chef de chantier, explique : « Notre équipe mobilise régulièrement entre 50 et 60 ouvriers pour le projet de pont, répartis en plusieurs groupes pour intervenir simultanément. Pour le projet routier, en moyenne, 30 à 40 ouvriers sont mobilisés, ainsi qu'un ensemble d'engins (rouleaux compresseurs, niveleuses, épandeurs, etc.), prêts à intervenir en renfort lors des pics d'activité. »

Selon M. Hue, la construction de l'arche du pont est considérée comme l'élément le plus complexe. Il s'agit d'une pièce structurelle essentielle, supportant la charge principale, exigeant des techniques de soudage et d'assemblage d'une précision absolue. L'équipe de soudeurs doit posséder des certifications 4G et 5G, équivalentes aux compétences des constructeurs navals. Compte tenu des exigences techniques, le travail de nuit est impossible afin de garantir la sécurité et la qualité du projet. L'entrepreneur a donc organisé les travaux de jour, accélérant ainsi le rythme et s'efforçant de terminer le chantier en avance sur le calendrier prévu.

Cependant, cette année, les conditions météorologiques exceptionnelles, les fortes pluies prolongées et les nombreuses tempêtes ont provoqué une crue du fleuve et un courant puissant, perturbant ainsi l'avancement des travaux, notamment pour les éléments immergés. Afin de respecter les délais, l'entreprise de construction a eu recours à des heures supplémentaires.

M. Vuong Van Hung, employé de la société par actions Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction, l'une des entreprises de construction, a déclaré : « Nous avons été informés de l'avancement des travaux par le comité de gestion de projet et le chef de chantier. Nous nous rappelons mutuellement l'importance d'un grand sens des responsabilités, de la sécurité sur le chantier et de tout mettre en œuvre pour dépasser les objectifs fixés. »

Le projet d'investissement pour la construction du viaduc de la rivière Kinh Mon et de la route d'accès reliant l'échangeur à la route nationale 5 a atteint plus de 80 % du volume prévu et devrait être achevé un mois avant la date contractuelle.

Efforcez-vous de « terminer » un mois plus tôt.

Le projet d'investissement pour la construction du pont sur la rivière Kinh Mon et de la route d'accès reliant l'échangeur à la route nationale 5, financé par le Conseil de gestion des projets d'investissement de Tay Hai Phong , a débuté en octobre 2024. Ce projet, situé dans la commune de Phu Thai et le quartier de Tran Lien, est un pont routier de niveau 2, conçu pour une vitesse maximale de 80 km/h, d'une longueur totale d'environ 1,55 km. La chaussée mesure 957,8 m de long, la plateforme 12 m de large, la surface de chaussée 11 m de large et le mur de soutènement 23,6 m de long. Le pont, d'une longueur totale de 568,6 m, est construit de manière permanente en béton armé précontraint et en béton armé, avec une travée centrale en arc.

Selon le comité de gestion du projet d'investissement de construction de West Hai Phong, le projet de construction du viaduc de la rivière Kinh Mon et de la route d'accès reliant l'échangeur à la route nationale 5 est réalisé à plus de 80 %. Sur la route d'accès au pont, les fondations et le nivellement du gravier sont quasiment terminés. Concernant le pont lui-même, les 14 piles sont achevées et les 12 travées à poutres en T sont coulées et installées. La structure métallique en arc de la travée principale, considérée comme l'élément le plus complexe, a également été fabriquée et installée. Par ailleurs, la construction du renforcement des berges et de la digue est réalisée à 50 % et se poursuit. « Grâce à ces progrès, le projet devrait être achevé en novembre 2025, soit environ un mois plus tôt que prévu au contrat », a indiqué Nguyen Van Hue, chef de chantier.

L'objectif de l'investissement pour la construction du viaduc de la rivière Kinh Mon est de créer un axe de transport interrégional reliant les pôles économiques des régions de Hai Phong Est et Ouest, ainsi qu'aux provinces voisines comme Quang Ninh, et de compléter progressivement le réseau routier régional conformément au plan. Une fois achevé, ce projet permettra de répondre à la demande croissante en matière de transport, de promouvoir le commerce des marchandises, de soutenir le développement des zones industrielles et de services et d'exploiter efficacement les terrains disponibles de part et d'autre de l'ouvrage. Il constitue un important moteur de développement socio-économique pour les localités traversées.

Mme Nguyen Thi Anh, habitante du quartier de Tran Lieu, a déclaré : « Se déplacer en bateau est très difficile, surtout les jours de pluie et de vent, lorsque le niveau de l’eau est élevé. C’est long et dangereux. Nous sommes impatients car, une fois le pont terminé, les déplacements seront plus sûrs et plus pratiques. »

Le pont robuste reliant les deux rives du fleuve Kinh Mon est sur le point d'être achevé, créant ainsi un système d'infrastructures routières fluide et continu. L'objectif est de finaliser ces infrastructures, ouvrant la voie à un développement global, notamment grâce aux projets de ponts reliant la région et contribuant à créer de nouvelles opportunités de développement pour les localités environnantes.

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